说到铃木奥拓，不少的老司机都不会陌生，当年在中国市场非常畅销，也是众多中国车主的第一辆车。随着市场的发展，车主们对于车辆空间的要求在逐渐提升，类似奥拓这样的K-car小车已经难以适应中国市场，最终导致了铃木的退出。

虽然奥拓已经在中国市场停产多年，但是在日本本土以及印度等新兴市场仍然颇受欢迎。日前，2022款JDM版（Japanese domestic market日本国内市场）铃木奥拓官图亮相，预计新车将于明年正式在日本上市。

作为经典K-car，新款奥拓依然保留了较小的身型，并且将车身轮廓变得更为方正，车头车尾和前挡风玻璃都更显竖直，这样可以尽量增加车内的空间利用率。车身外观大量采用了曲线和曲面的设计，使得整体风格看起来柔和且富有亲和力。

细节打造上，新款奥拓的前脸搭载了上下双格栅，上格栅造型狭长，下格栅造型更丰富，与大大的圆形前大灯相互搭配，颇有几分卡通的灵动感。与老款相比，新款奥拓的引擎盖增加了下压的筋线装饰，气质多了几分强韧与动感。

尾部设计上，新款奥拓仍然延续了大量圆弧角的造型，竖式排列的尾灯点缀两端，下方的后保险杠则采用了内凹的装饰，与整体的卡通感保持了一致。

车内部分，受限于较小的尺寸，新车仅提供了双排四座的座椅布局，前排座椅采用一体式设计，后排座椅则为连体设计，造型简洁，降低了视觉上的拥挤感。中控台采用了T字造型，排布了大量圆角矩形，换挡手柄上移至中控台下方，接近于MPV的设计。

配置上，新款奥拓提供了嵌入式中控触摸屏、组合式仪表、多功能方向盘等，还将提供最新的ADAS智能驾驶辅助系统，包括自动紧急制动、前方碰撞预警、车道偏离预警和自动远近光等。

动力方面，新款奥拓将搭载660cc的三缸汽油发动机，配备轻度混合动力系统，虽然目前尚未公布其详细的动力参数，但预计将比纯汽油车型更省油，这也是奥拓主打的亮点之一。对于这样一款曾经风靡中国市场的经典K-car，如今也只剩下回忆了。