这两天看到欧洲市场2021年的销量榜，和国内的情况有相似，也有差别。今天就来具体和大家聊聊——

第一大众，不奇怪。本来就是人家的“自主品牌”，技术先进，性能卓越，价格也不贵，受欢迎是理所当然。

第二名对于不怎么关注汽车的朋友来说可能就有点惊讶了，是标致！不过如果是稍微了解海外车市的朋友就知道，法国车在欧洲混得挺好。但除了欧洲，其他地区的法系车能见度就比较低了，不过单一个欧洲市场就能把PSA推到全球第四大汽车制造商的位置，其实力可见一斑。法国车确实好车，这一点我一直在说！

第三丰田。意外也不意外。丰田自从用上了TNGA，驾驶感受提升巨大！开起来也有点欧洲车的味道了：底盘更硬朗，重心也更低了。对上了欧洲人的口味，卖得好也就不奇怪了。

宝马比奔驰奥迪卖得好，也不奇怪！欧洲人看重驾驶乐趣，即便宝马越来越舒适，驾驶体验依旧好于奔驰。

第五雷诺，一个已经退出中国市场的品牌！但是在欧洲，人家可是混得风生水起。雷诺在国内混得不好，一方面来得晚，口碑相比标雪差了很多；另一方面，大部分车型和日产共享动力总成，也一定程度上拉低了雷诺的档次感。

然后斯柯达卖得比福特好，一方面斯柯达确实是好车，世界上最古老的四个品牌之一，在欧洲本土很有底蕴的！另一方面福特这几年在哪都混得惨是真的！最新这款蒙迪欧基本已经无缘北美，不知道后续有没有希望登陆欧洲。现在老外眼巴巴望着，我觉得可以试试。

现代起亚在欧洲总的来说比日本车受欢迎。两兄弟表现都不错，位列第十和十一。质量稳定性不错价格更低，驾驶体验也不差，我认为韩国车是比日本车更好的选择！

第十二名是欧宝／沃克斯豪尔。欧宝还短暂引进过中国，沃克斯豪尔大家就比较陌生了。不过既然排名都算在一起，它们的关系就好理解了。1925年被通用汽车收购之后，就一直被当做欧宝的英国版。现在，欧宝和沃克斯豪尔被通用转给了PSA。

第十三名是菲亚特，也是一个退华的品牌。菲亚特的车开起来挺棒的，但是质量稳定性不咋地，在欧洲本土销量也不是特别拔尖儿。

雪铁龙第十四，怎么和标致差那么多？等着凡尔赛返销回去看看老外们会不会喜欢？

第十五十六，分别是达契亚和西雅特，都是我们比较陌生的品牌。达契亚成立于1999年，是罗马尼亚最大的汽车制造商，现隶属法国雷诺公司。西雅特是西班牙最大的汽车公司，曾经少量引进过中国，是大众旗下的品牌。

第十七沃尔沃。被吉利收购之后的沃尔沃，是历史上销量最好的时候！

第十八、十九分别是日产和铃木。其中铃木也是在中国混不下去的品牌，不过这两个都是日系车里机械技术比较初众的。

第二十是MINI，在欧洲这是男生们的大玩具。

第二十一的特斯拉似乎是唯一一个只做电车的品牌。在汽车历史悠久的欧洲，新势力就不会像国内这么受欢迎。

第二十二是马自达，开起来最棒的日系品牌，但是在哪都是小众品牌，但是马自达自己很满意目前的销量。小而美，就是马自达最独特的魅力。

JEEP应该是榜单里唯一一个传统纯美式品牌。看来美国车傻大黑粗的形象欧洲人是不怎么欣赏得来的。

路虎在欧洲的地位没有国内这么高......

保时捷应该是榜单里起售价最高的品牌。

Cupra是不是很多人不知道？西雅特（第16名那个）旗下独立出来的的高性能子品牌。连一个高性能子品牌都能卖进前三十，有点不可思议。

三菱现在真是一言难尽......

本田和雷克萨斯，在国内可是被吹上天，但在懂车的欧洲人眼里人家是真看不上。你们说本田买发动机送车？呵呵，欧洲品牌牛B的发动机比比皆是！听说你们觉得雷克萨斯高端？欧洲的高端品牌更是数不胜数。小日子的东西，在真正强大的欧洲品牌面前毫无竞争力。像Cupra这样的子品牌都卖得比它们好（是不是该说国内消费者不懂车？）

最后，MG现在应该算中国品牌呢？还是继续算英国品牌呢？

我们不难发现，欧洲的汽车市场，欧洲本土品牌占据了绝大多数份额。归根结底还是欧洲车的特性符合欧洲人的口味。那么话又说回来，中国品牌的车子，也很符合中国人的喜好，但为什么还是买不过外国品牌呢？下一期我们具体聊聊。