当下的MPV市场中，可家用、可商用的车型并不少，身为老将的就有奥德赛、艾力绅、别克GL8，而最近几个月还迎来了丰田赛那、现代库斯途等，这也给大伙带来更多的选择。其中，受众度最高的依旧是别克GL8，该车凭借超大空间、超高舒适性，在与新老竞品的较量中做到游刃有余，并稳居该市场榜首。不过，无论GL8的销量再怎么高，其市场地位和知名度较埃尔法也还有不小距离，毕竟埃尔法是丰田旗下的高端MPV，相比较GL8在舒适、豪华、还有配置等方面，都有很大程度的优势，因此，该车常常成为“保姆车”、“高端商务车”的首选。

但是，该车终端提车时，在超80万元的起售价基础上还加价，以致于该车实际落地价都在百万以上，入手不是件简单的事。其实，要想入手一款比GL8舒适性更强、动力也更强的MPV，何必执着埃尔法，车市中还有一款和埃尔法同等档次，也是丰田出品，却不用加价，它就是咱们今天要聊的丰田皇冠威尔法。丰田皇冠威尔法是在今年4月才进入市场，且也是平行进口车，并定价为83.90-92.00万元，这样的价格区间正好与不加价的埃尔法保持一致，加上威尔法终端不用加价提车，显然比埃尔法要更实惠。

同为丰田出品的威尔法，虽没有踏上加价道路，但这并不代表是该车的产品力存在问题，且事实上，威尔法的综合产品力不输埃尔法。比如外观方面，皇冠威尔法的外观设计与海外车型保持一致，大灯被分成四份分布在格栅两侧，车头中间部分镶有多条宽体银色装饰条，部分带运动套件的车型版本，前保杠两侧还搭载大尺寸银色格栅，正好与下层大灯融为一体，结合方正造型的车头，气势并不比埃尔法弱。车侧部分的悬浮式车顶时尚感较强，B柱部位与车身同色，加上凹凸不平的车身，带来一定的流动感。车尾中间镶有宽体镀铬装饰条，哑光灰色的大灯处于装饰条两侧下沿，加上不规则的扰流板，具备较高的辨识度。

而空间方面，该车拥有4975/1850/1945mm三围，还有3000mm轴距，正好与拥有4975/1850/1945mm三围，3000mm轴距的埃尔法保持一致，因此，二者实际实用空间也一样。此外，为了提高车内乘坐舒适性，该车也分别提供前麦弗逊式独立悬架 后双叉臂式独立悬架组合，分段式电动天窗、皮质座椅、前两排座椅多向电动调节、前两排座椅加热、通风、后排小桌板、10.5英寸液晶中控屏、17个JBL品牌音响、全车隔音玻璃等配置，既保障了车内乘坐舒适性，又提高出行娱乐性。

至于动力方面，皇冠威尔法标配以2.5L为核心的油电混合系统，在匹配总功率为155kW的双电机组合下，拥有163马力的最大功率。要知道，埃尔法在售车型搭载的也是以2.5L为核心的油电混合系统，最大功率也为163马力，因此，威尔法的动力实力与埃尔法处于同一水平。不仅如此，威尔法在安全方面也大费手笔，在该车身上可以看到7气囊、智能辅助驾驶系统、倒车车侧预警、前后驻车雷达、360度全景影像、主动刹车等配置，其中，前后驻车雷达、车侧预警、360度全景影像都是针对停车、掉头等场景，对于如此大块头的车型来说，实用性还是蛮强的。

其实，威尔法最早的时候，便是与埃尔法合称为丰田MPV双雄，且二者在国际上的市场地位相差并不算大。后来，陆续进入国内后，埃尔法以加价候车的方式，营造出供不应求的局势，进而收获诸多“有钱人”的追捧，而不加价的威尔法反倒销量还不如埃尔法。但事实上，埃尔法加价的背后，空间、动力、配置、舒适性都和威尔法不相上下，所以说，威尔法也是不错的选择。