5万亿南极磷虾(称为海上金矿的南极磷虾)
5万亿南极磷虾(称为海上金矿的南极磷虾)
2024-06-29 04:44:13  作者:走神的爱  网址:https://m.xinb2b.cn/sport/qwz297889.html

根据相关史料记载,自从1911年12月14日挪威阿蒙森极地探险家抵达南极点,成为人类首次抵达南极的记录。自此,拉开了人类探索南极的序幕,人类对南极的考察一直从未间断,在对南极物种的考察之际,也让人类发现了另一种庞大的资源,那就是“南极磷虾”。

5万亿南极磷虾(称为海上金矿的南极磷虾)(1)

这种虾很小,成年个体是还不到10cm的小生物,却被誉为“世界未来的食品库”,世界各国对它的争夺,已经将近半个世纪,而“南极磷虾争夺战”随着近代科技的发展,进入更加激烈的程度。而在这场“争夺战”当中,为什么说中国或是最大受益者?

“海上金矿”惹人眼红

所谓的“南极磷虾”,还有另一个名字,被叫做“大磷虾”,它主要是生活在南极的水域之中。成年的南极磷虾大概是在60-90mm,虽然个头不大,但数量却无比庞大,专家考核之后表示,南极磷虾的规模大概在6.5-10亿吨之间。

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据悉,在南极生活的海豹、企鹅、鲸鱼等这些常见的生物,皆是以南极磷虾为食。有相关数据显示,海豹每年所消耗的南极磷虾大概是6300-13000万吨;鲸鱼的消耗则大概在3400-4300万吨;再加上南极其他生物每年大概消耗1.52-3.13亿吨。由此可见,南极磷虾对当地生态系统奠定了不可忽略的基础。

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值得一提的是,磷虾的平均寿命长达3-5年,繁殖速度惊人,一条成年磷虾的体重大概是2克,但一次产卵可以达到6000-10000个。值得一提的是,由于磷虾的体积比较小,但它的群居密度却高达10000-30000尾/立方米,因此捕捞起来比较容易。

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正是由于磷虾的数量达到了10亿吨,不仅被称为“海上金矿”,更是已经引起了世界各国的眼红。而为了打捞更多的磷虾,世界各国早已纷纷行动起来,很多打捞技术和相关科技也随之而生。

各国纷纷行动

人类盯上鳞虾的原因,不仅仅是因为数量庞大,更是因为它具有很高的营养价值,因此具备了使用价值和市场变现价值。磷虾是典型的高蛋白低脂肪,体内蛋白质含量高达17.56%。按照这样的比例,用“掐头去尾全是蛋白质”来形容鳞虾并不夸张。

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科研结果显示,鳞虾不仅仅是具有比较高的食用价值,而且还富含虾青素、海洋磷脂等对人体健康十分有利的元素。尤其是鳞虾当中的海洋磷脂,富含新型的Omega-3(DHA/EPA),不仅可以保护视力促进新陈代谢,还有利于心血管疾病的健康。因此,鳞虾不仅仅可以作为高营养食物,而且还被广泛运用于医药、化工、保健等领域。

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正是基于鳞虾具备了种种优势和价值,因此也是世界各国纷纷提高捕捞量和捕捞能力的原因所在。值得一提的是,人类对于南极磷虾的捕捞,实际上从半个世纪之前就已经开始。最先对鳞虾展开捕捞的是前苏联,在其强大的航海技术之下,苏联在1977年鳞虾捕捞量已经达到了10.5万吨;仅仅用了大概五年时间,也就是在1982年的时候,苏联的捕捞量就已经达到了49.17万吨,稳坐全球第一位,成为“第一代鳞虾引领着”。

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随着苏联的落寞,俄罗斯其实也对南极捕捞鳞虾蠢蠢欲动,但基于各种环境因素和自身的实力,而不得不搁浅捕捞计划。随之而来的是日本对南极磷虾展开了大规模捕捞,在1993年时捕捞量高达5.7万吨,成为当地的全球第一,稳坐“二代磷虾引领者”之宝座。

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在日本开始捕捞之际,美国、韩国、智利、挪威等国家也开始加入这场“争夺赛”当中。不得不提的是挪威,凭借着先进的捕捞技术,以及比较成熟的南极鳞虾产业链,成为了当时鳞虾捕捞量最大的国家,捕捞量平均每年超过10吨。更是在2018年的时候,挪威的捕捞量突破了20万吨,占据全球南极鳞虾捕捞量的半壁江山,成为“三代磷虾引领者”。

最大受益者可能是中国

截止到目前为止,虽然挪威引领南极磷虾3.0时代,但随着各国纷纷加入南极磷虾的捕捞行动中,中国或是最大受益者却成为外界比较广泛的说法。而这个说法是基于中国在南极鳞虾捕捞量进步迅猛,并且还有相关技术也应运而生。

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关于南极磷虾捕捞方面,中国在2013年正式加入南极磷虾的捕捞行列,当年捕捞量也仅为3.19万吨,其实能够达到这样的捕捞量已经是不错的成绩,毕竟那个时候我国能用于南冰洋捕捞磷虾的渔船也仅有1艘。但我国很快便改变这种现状,仅仅用了两年时间,在2015年的时候,我国捕捞船就增加到了5艘。为了进一步提高捕捞效率,更是在2019年时成功自主研发了专业级南极磷虾捕捞船“深蓝号”。

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据悉,深蓝号船长120米,宽达21.6米,吃水可达7.3米,载重5000吨。所采用的技术是目前国际上最先进的捕捞技术,装备有连续泵吸捕捞系统和全自动生产流水线,具有捕捞和加工一体的特殊功能,迅速提高了我国的磷虾捕捞量,让我国鳞虾的捕捞量基本上能够稳定在10万吨以上。这样的捕捞量,已经仅仅次于排在世界第一位的挪威。

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与此同时,深蓝号还具有远洋科考的性能,可谓是一船多用,让我国在捕捞鳞虾的同时,还能够同时对南极进行某些必要项目的考察,可谓是一举两得。也正是基于这些因素,国际上在叹服中国航海技术的同时,也觉得对于南极磷虾捕捞行动中,中国是最大的受益者。值得一提的是,我国目前正在着手设计的“南极号”,也是为了提高南极磷虾的捕捞量而服务的。

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地球是我们人类赖以生存的唯一家园,它如同一位慈母一般为人类提供丰富的食物,就如南极磷虾。但话说回来,南极磷虾不仅仅是人类独享的美食,就如文中所说,还有企鹅、鲸鱼、海豹等等,都需要依靠南极磷虾赖以生存。而为了保护南极的生态环境,南极海洋生物资源养护委员会已经做出规定,南极磷虾的捕捞量规定在了62.5万吨/年,以此规定来杜绝人类过度捕捞。也只有防止过度捕捞,才能够让资源更加长远地发展和为人类服务。

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