有车友说他的车刹车太软了,感觉使不上劲儿恰巧前几天小编还听一位车友说自己的刹车太硬,开车总点头,不舒服,今天小编就来聊一聊关于怎么把刹车位置调低?接下来我们就一起去研究一下吧!
怎么把刹车位置调低
有车友说他的车刹车太软了,感觉使不上劲儿。恰巧前几天小编还听一位车友说自己的刹车太硬,开车总点头,不舒服。
唉,真是一群任性的“车油”啊,不过刹车系统这关系到安全的事儿,确实还是应该多了解点,那到底刹车是软好还是硬好呢?快来看看吧。
到底什么是刹车软硬呢?
实际上,我们通常所说的刹车软、硬指的是脚踩刹车的力度与实际车辆制动快慢的关系,刹车软就是脚踩刹车力度大而减速缓慢,刹车硬则是力大同时减速迅速。刹车软硬并不能代表刹车性能的好坏,这只是调教的不同而已。
当然,如果你的车制动力明显下降了,那就不是软硬的儿了,那是刹车故障了,那得拿去修理了。
软的好?硬的好?得分人!
软和硬其实是调教的不同,不同的人喜好也不会一样。
刹车硬的优点在于刹车的反应灵敏,制动力的法反应非常迅速。但缺点就是低速行车时比较难把握刹车力度,容易点头和产生不必要的急刹,甚至会引起后车追尾,对于新手来说比较有挑战性。
刹车软的优点是在中低速行驶时,制动力更容易把控,特别是拥堵路况下的跟车会更加从容。但劣势是需要较大制动力的时候,踏板的行程更长,需要更大的力度。
在刹车软硬的选择方面,其实就是看车友们的喜好和习惯了,现在市场上的车辆基本上制动力差距不会相差太远,一般日系车的刹车都调得偏软,而德系和部分美系车会调得相对比较硬。
刹车软的车,相对比较容易上手,安全性好点儿,但驾驶激情就差了点儿,而刹车硬的,适合喜欢操控喜欢速度的车友们,但前提是要有较为熟练的刹车力度把控。
应该怎样调教刹车呢?
因为前面已经讲了,软硬还是要看个人偏好的。所以这里我们只是说说比较适合大部分人的刹车调校。
比较常用就是“头轻尾重”,就是头段稍软,而制动力集中在中后段,这样比较容易掌握第一下踩下刹车的力度,非常适合市区内行车,制动力集中在中后段又能够在头段刹车后获得较大制动力,相对地减少刹车踏板行程。
另外,编提示,有些车友可能会想去4S店调教刹车软硬,而原则上,他们不会对原厂的调校作任何修改。
如果你要自己找维修店调整或更换刹车部件,一定要找专业人员作业。不过小i建议最好还是在买车之初就不要马虎,要通过试驾来鉴定车辆的各种调校是否适合自己。
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