【卡车之家 原创】在国内轻卡市场治超罚超不断加严的环境下，有卡友认为以江铃、庆铃为代表的日系轻卡品牌会再一次迎来春天。的确，在行业内轻卡超载等乱象频发的背景下，这些日系轻卡品牌始终坚守初心，生产高端合规产品。
2020年11月28日，在西安市以“心诚致远 翼启绽放”为主题的江西五十铃翼放轻卡新品发布会现场，我们见到了一款搭载116马力国六五十铃发动机、注入全新五十铃ELF血统的翼放EC7单排栏板轻卡，一起来看看。
外观简约小巧 通过性表现出色
外观方面，这款翼放EC7整体日系风格十分浓厚，驾驶室采用经典笼式结构，车身显得比较轻巧灵活，车辆通过性表现出色。整车全身涂以简约白的涂装，车身线条勾勒显得方正简约。除了简约白，用户还可根据个人喜好选择雅致银、烈焰红、格调蓝等不同的配色。
驾驶室顶部安装有两个示廓灯，夜晚行车时可以带来明显的提醒效果，保障行车安全。因为是栏板货箱，车顶没有安装导流罩，很好地照顾了车辆通过性，走街串巷会更加灵活。
后视镜采用分体式门镜的设计，大大减少了驾驶员的视野盲区。整车标配后视镜加热功能，雨雾天气时可及时清除镜面水汽，保证驾驶员视野清晰。
前脸部分的设计整体看起来十分简洁，左上角的“ELF”字样，彰显了这款车从外在到内在都很好地继承了日本五十铃ELF产品的优秀基因。
大灯组采用规整的梯形造型，集成有LED日间行车灯和远近光灯，雾灯单独布置在下方。日间行车灯采用“7”字形设计，整体看起来协调美观。大灯中间带有“ISUZU”的字样，直观上显得比较精致。
整车驾驶室宽度达2050mm。栏板内部尺寸方面，整车提供4200/3700x2300X550mm两种规格供卡友选择。
116马力国六五十铃 追求轻量化
动力方面，这款翼放EC7搭载五十铃JE493ZLQ6G柴油机，排量为2.8L，最大输出为116马力，峰值扭矩达到285牛米，满足国六排放标准。
传动方面，匹配的是5挡手动变速箱。这款变速箱壳体采用铝合金材质，符合轻量化设计的趋势。
底盘部分，整车采用前3后2 2的少片簧设计。整车还采用高强度轻量化车架、轻量化冲压后桥和8000T轻量化前桥，追求更高承载能力的同时也注重轻量化设计。
油箱容积为83L，满足城市配送的油耗需要。油箱材质为复合材料，有利于自身轻量化。油箱外侧安装有防护栏，可避免意外情况对油箱造成损伤。
整车装配规格为7.00R16的朝阳牌耐磨静音轮胎，轮圈采用多孔设计，提高散热效果的同时也能减轻自重。
乘用化内饰 主被动安全配置丰富
这款翼放EC7驾驶室内并排安装有3个座椅，主驾驶座椅支持前后调节，卡友还可根据需要选装真皮座椅，提高驾乘舒适性。
四辐式多功能方向盘的左侧集成有多媒体控制按键，可实现音量调节和音源切换等功能。方向盘还支持四向调节，搭配上镀铬装饰，整体更显美观。
驾驶室内配备全液晶仪表，通过仪表盘可读出发动机转速、车辆时速、平均油耗、行驶里程、油量等信息以及车辆各部位的工作状态，看起来很有档次。
驾驶室配有防超速提示功能，当车速超过设定的上限时，会通过蜂鸣声提醒驾驶员。此外，翼放EC7系列轻卡还标配有制动器磨损报警、制动间隙自动调节、驾驶员疲劳报警等，为驾驶员行车安全保驾护航。
转向柱左侧可以看到大灯高度调节按键，同时主副驾驶座前方均设计有冷暖杯架，非常实用。
中控区域主要分布有储物槽、收音机和手动空调等，储物槽内适合放置银行卡或手机等扁平的小物件。空调右侧还布置有后视镜加热按键。
驾驶室在设计时对车内储物空间也进行了周到的考虑。主驾驶座一侧的车顶设计有开放式储物槽，适合放置文件等物品，其外侧设计有网兜，可防止存放的物品在行车过程中意外滑落。
副驾驶座前方的区域同样被很好地利用起来，设计有一个容积相对较大的封闭式储物格，方便驾驶员放置各种日常生活用品。
手刹位置后移，座椅之间几乎形成一个平面，单排座椅可以充当小卧铺，满足短暂休息的需要。换挡杆后方还设计有暖壶架和小的储物槽。
● 编后语
这款江西五十铃翼放EC7单排栏板轻卡外观简约小巧，底盘布局可靠，内饰配置功能丰富，很多方面都与新一代ELF轻卡的设计理念保持一致。根据江西五十铃官方指导价，国六翼放EC系列栏板轻卡售价在10.98万起（视配置、地区、优惠政策不同，具体以当地经销商售价为准），这样的价格你心动吗？（文/图 姚祺瑾）
