IT之家 10 月 11 日消息，据心动商发微信公众号消息，2022 年 10 月 9 日，中国航发商用航空发动机有限责任公司（以下简称商发）组织召开了加速推进长江 1000A 适航取证工作动员会。

集团专职型号总师、公司领导班子成员、总助级高管，全体中层干部，长江 1000A 产品开发团队成员，长江 1000A 适航取证团队成员，以及适航取证业务支撑人员参加了会议。

据介绍，会议对长江 1000A 项目适航取证工作进行了总体部署和全面动员，明确了适航取证的目标、任务及工作思路，策划了后续项目适航取证的研制工作安排。同时，对适航取证团队组织架构和项目运行机制进行了明确，也对适航取证的组织保障提出了具体要求。

IT之家了解到，长江 1000A 取证后，国产大飞机 C919 有望换装该国产发动机。9 月 29 日，中国民航局已正式向中国商用飞机有限责任公司颁发 C919 飞机型号合格证，按照目前的计划，年底前首架机也将交付给第一家运营商中国东方航空股份有限公司，而东航方面可能会将新机首次投入运营的时间放在 2023 年第一季度。

据中国航发商发官网显示，长江 1000A 是一型双轴大涵道比直驱涡扇发动机，由 1 级风扇、3 级增压级、10 级高压压气机、单环形燃烧室、2 级高压涡轮及 7 级低压涡轮组成，采用全三维气动设计、贫油预混燃烧、主动间隙控制等先进技术，以及宽弦空心风扇叶片、整体叶盘、新一代单晶、粉末冶金等先进材料工艺，具有高效率、低燃油消耗，低排放、低噪音，高可靠性、长使用寿命，低维护成本、良好的维修性等产品特性。