最近两年，国内新能源车型发展势头迅猛，越来越多的厂家开始推出自己的新能源车型。像纯电动、插电式混动车型，可以说是遍地开花。不过，HEV混动因为无法享受新能源方面的补贴，所以最近几年鲜有品牌在这种动力形式上大力开发。
但是HEV混合动力的省油效果还是实实在在的，在大力提倡节油环保的当下，HEV混动也开始受到国产厂商的重视，所以我们看到越来越多的HEV车型出现在市场当中，拿今天咱们聊的领克01 EM-F来说，就是一款全新的车型。
动力是领克01 EM-F最大的看点，搭载的是Lynk E-Motive智能电混技术。这套动力搭载的是1.5T的混动专用三缸发动机，发动机压缩比达到13:1，热效率则高达43.32%，发动机功率150马力，配合电动机后，最大功率高达180kW，最大扭矩545N·m，传动系统搭载的3挡DHT变速箱，从官方提供的数据来看， 零百加速成绩为7.8秒，WLTC百公里综合油耗4.88L。
从动力数据和实际的动力以及油耗表现来看，采用了混动系统后，领克01的燃油经济性提升明显。
外观部分，领克01 EM-F的设计与燃油版车型相比变化不大，仍然是领克家族式的设计风格，像分体式大灯、一字型的进气格栅，都有着很高的辨识度。
车身尺寸上，领克01 EM-F也与燃油版车型没有什么区别，车身侧面以及车尾的造型上，都让人非常熟悉，只是混动车型采用了隐藏式的尾排。
内饰部分的变化也并不明显，仍然是领克家族化的设计，只是中控屏的尺寸与燃油版车型有所区别。
而消费者比较关心的售价上，领克01 EM-F一共推出了三款车型配置可选，售价从18.18万-20.38万元，如果配合厂商提供的4000元上市优惠政策的话，领克01 EM-F整体价格都在20万以内，这样的售价我认为还算是合理的。
那么，领克01 EM-F到底值不值得选呢？
拿燃油版的领克01价格相近的车型来对比，混动的AM版车型和两驱型Pro售价相近，除了动力不同以外，两款车型的配置上，燃油版车型要略微高一些，安全配置上多出了并线辅助、疲劳驾驶提醒、后方碰撞预警、倒车车侧预警，舒适配置上则多出了真皮方向盘和座椅、驾驶席记忆以及前排座椅加热和通风等配置。
虽然燃油版领克01的配置更高，但是相差的水平其实并不大，对后期使用成本考虑更多的用户，个人还是建议选择更省油的混动版车型。
当然也会有朋友会拿领克01 EM-F和吉利的星越L雷神混动车型进行对比。两款车型上领克01 EM-F在品牌，车型高级感上上有优势，而星越L雷神版则是车身尺寸更大，配置更全面一些。不过领克01 EM-F作为自己的豪华品牌，售价上并不比星越L贵太多，这点还是务实的。
