大家好，本文将和大家分享《努力4年，17万提了辆别克GL6，开了4个月，车主说了用车心得》。
工业与科技的发展，使得汽车行业进入黄金时代，造就了一辆又一辆“神车”。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，其地位无可替代。“科尔维特”五菱荣光，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。生产技术让汽车都有不一样的亮点，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功，正如别克GL6。车主王先生是圈内的名人车友，努力4年，17万提了辆别克GL6，开了4个月，车主说了用车心得。一起来听听他是怎么说的吧！
外观就是别克的家族风格，放在哪辆车上都挺好看的，GL6也不例外。流线可以，动感，前脸和车尾也不错。车前脸的大灯很有个性，看上去霸气十足。后视镜可以电动调节，还能加热，过些天起雾了，马上就能用，比较实用。GL6的内饰给人的感觉就是那种高大上豪车的感觉。内饰很精致，中控屏显示效果非常的细腻多彩，看起来档次感很高。虽然中控台只有一层比较薄的皮质包裹，大部分都是塑料材质。看着真的很豪华，不像我的福克斯啊，里面味道不能闻啊。
就算是在同价位同级别里面，相对比途安以及杰德空间上面也是确实大了不少。我本身也属于偏胖体型，不过坐在驾驶位上，驾驶空间充足，腿部也能伸展开，视线很好。储物空间比法系车强一万倍，各种小东西都有地方放，现在后排基本不用，空间足够了。门板储物盒太小，后备箱储物空间还行能放较大的物品。让人觉得很舒适的感觉。四轮独立悬挂，给我一种非常舒适的感觉。不过车里的隔音一般，尤其是在高速上开的时候，胎噪和风噪都挺明显得。座椅皮质比较硬，包裹性尚可，真皮材质略滑但也算比较良心。
动力太弱了，提速很是费劲，速度来之后噪音就大了。跟发动机关系应该不大，因为毕竟硬邦邦的数据放在那里呢。平顺性比人脚要来得好，加速很快，声音也小。低速换挡不会有顿挫感，挺顺滑的。油耗比较低，因为1.3T小排量的缘故，上路几天已经降到平均8个点左右了。
这个车操控还是给我很大惊喜的。方向盘手感还是很好的，真皮的，方向也很轻。首先夸赞一下GL6的底盘，很扎实，很舒服的调教，坐在车里就有种想睡觉的冲动。除去动力的缘故，转向、悬挂、刹车都是满意的。在真正拥有它后，我觉得可以用五个字表达：它无可挑剔！
综上：努力4年，17万提了辆别克GL6，开了4个月，车主说了用车心得。听完车主的分享，我觉得，别克GL6之所以成为当下红人，外观可以，不会显得太掉档次。特别是昂科威和新君越的内饰。车是好车，但是总感觉，空间利用率不是很高。舒适还是无话可说的。可知在同级别中，别克GL6性价比还是比较突出的。对于这样一款集实力与颜值为一身的别克GL6，大家有哪些看法呢？
