【卡车之家 原创】从2022年9月1日开始，轻卡新规正式实施，行业进入了新蓝牌时代。与此同时，千万辆在用的蓝牌轻卡怎么办也成为无数车主头疼的事情。新规实施后，违规蓝牌还能跑吗？年审又该怎么办？

● 千万在用违规蓝牌还能跑吗 未来并不明确

首先，我想现在千万在用违规蓝牌轻卡车主都比较关心一个问题，违规车辆未来还能上路跑车吗？

现在官方还没有一个明确的说法。笔者认为，未来一段时间内估计也不会有明确的答案。

说到这里，我们先来简单解释一下所谓的“千万违规蓝牌”是怎么来的。

根据公安部的相关数据显示，2021年，我国轻卡保有量1800万辆，其中2015年之后注册的累积1287.78万辆。如果按照8成车辆违规比例来计算，涉嫌违规的蓝牌轻卡大约有1000万辆。不仅如此，在今年9月之前，还处理了不少库存。这也就意味着，我国目前在用蓝牌轻卡大概有1000万辆属于违规车型。

看到这里，我想大家应该会明白笔者为什么说可能不会有明确答案，因为在用违规蓝牌保有量太大，不是一纸文件可以一下解决的。这里面牵扯的货车系统改革、各方利益太多。

目前这种模糊的状态，对于千万在用违规蓝牌车主来说，可是悬在头上的一把利剑，谁知道在什么时候、什么地点，可能处罚的单子就落到自己的头上了呢？

● 法无禁止即可为 但实际面临诸多问题

我国《民法》中有一句话：法无禁止即可为。意思就是，只要法律没有禁止的事情，那就可以做。

放到如今的蓝牌轻卡行业，也就是说法律目前并没有禁止违规的蓝牌轻卡不能跑。但换句话说，即使是违规蓝牌也可以上路跑，但同时也面临被严查的风险。

不用多说，这段时间广东省严查蓝牌轻卡都火出圈了，动辄6分2000块的罚款让不少车主歇业，有车主呼吁“逃离珠三角”。对比之下，其他省份6分1000块的罚款，卡友都觉得“良心”。

与严查相比，不少车主还担心年审的问题。

按照2021年9月1日正式实施的《机动车安全技术检验项目和方法》，恐怕在用的千万辆违规蓝牌轻卡很少能通过，这意味着大批的违规蓝牌轻卡可能因为年检不通过而不能上路运营。

以上问题，也是当前蓝牌轻卡车主们心头最大的问题和急需解决的问题。

当然，之前可以找黄牛，现在难了。

日前，市场监管总局、公安部、自然资源部、生态环境部、交通运输部、水利部、海关总署和国家药监局决定于2022年9月至10月在全国范围内开展检验检测机构“双随机、一公开”监督抽查，严厉打击只收费不检车、替检代检、篡改检验数据、出具虚假检验报告等违法违规行为。

未来，花钱也不能找黄牛年审的时候，千万在用违规蓝牌该怎么办呢？

● 编后语

面对新规的正式执行，在用违规蓝牌轻卡用户到底该如何应对？下一期，我们将以此为话题，和大家讨论未来蓝牌轻卡的走向。（文/高李敏）