提到营口盼盼路，你首先想到的也许是盼盼集团，也许是熊猫塑像。可要说到关于盼盼路的过去，老营口人的记忆一定是盐场的小火车道。
改造之前的盼盼路
如今的盼盼路贯穿城市南北，路宽24米，干净而繁华，可在2000年之前，这里完全是另外一种景象：一片小平房，两条火车道，四周一片杂乱……
两条并列的小火车道
对于这两条火车道，营口人都有着深刻的印象，关于它的由来，却不见得人人都能说得出。从它建成到拆除，历史长达61年，它的诞生和营口盐场有关。
解放前的营口盐场
营口盐场有着悠久的历史，这里生产的盐是营口地区有名的贡品，一度被送到沈阳故宫，供到沈阳的清朝皇族食用。日本人占领营口后，对营口地区的盐业资源进行了疯狂掠夺。
营口盐场的扒盐工人
1938年，日本人在营口开工修建轻便铁路，1939年秋季建成完工，专门运输营口盐场生产的食盐。
营口盐场五号运盐车
新中国成立后，运盐火车道依然发挥着重要作用，这条火车道宽为1米，车头更加特殊，仅有2米长，拉着一列列小车厢飞速行驶。
运煤火车通过路口
后来，火车道增加为两条，一条是营口盐场运盐和职工通勤车，另一条是营口物资局运输煤炭的专用铁道。道旁有一个煤场，营口人应该都有印象。
铁钉压出的小刀
小编家距离火车道仅有100米，经常和小伙伴在那玩耍，从家出来先趴到铁轨上听听，如果有火车来，就能听出声音，然后在铁轨摆上几根铁钉，火车一过，就压成了一把漂亮的小刀。不过想想，那可真是危险……
运盐车通过路口
捡盐也是我们的爱好，每次车过总能掉一些，一年能捡几十斤，我家做菜从不买盐，还能剩一些送给亲戚朋友。
爬火车的营口人
盐场职工上班也坐小火车，不收费，我家门前就有一站，我虽然不是盐场家属，也常常蹭车过过瘾。上学后经常扒火车上学，火车拐弯的时候很慢，我们就爬上去，后来被父母知道，挨了一顿打，可还是没记性。不久，一个同学扒火车被压断双腿，我再也不敢爬火车了。
交通被火车阻断
到了90年代，小火车道开始成为城市发展的阻碍，火车道将城市分成两半，火车每天多次经过，人们无论多么着急，都没办法通过。铁路沿线环境也垃圾满地，脏乱不堪。
通过铁路的车辆
2000年，时任营口市长孟凡利提出拆除火车道修建柏油路的设想，并迅速实施，对铁路两侧居民和企业进行动迁。4月29日，改造工程开工，9月30日竣工剪彩。
改造前盼盼路的全景
改造后盼盼路的全景
盼盼路的标志
道路畅通后，盼盼集团董事长韩召善出资200万元，将这条路命名为盼盼路。如今的盼盼路，成为营口一条繁华的商业街。
刚刚改造后的盼盼路
盼盼路街景照片一组
远去的记忆
可那些远去的记忆，却永远难以忘怀，我们永远不会忘记爬火车背作业题的日子，永远不会忘记冒烟咕咚的小火车头，忘不了在路边捡大粒盐的岁月……
文/深海 美/小强
来源:在营口
