窄轮胎跟宽轮胎它们之间有什么区别,到底哪个更好用一些?先看看对比,喵哥老花冠的轮胎看上去很窄,旁边的沃尔沃的轮胎看上去就很宽。借此喵哥跟大家聊一下,宽轮胎和窄轮胎的区别。
第一点,宽轮胎的操控性会比窄轮胎更好一些。宽轮胎胎面较宽,跟地面接触面更大一些,所以车子开起来会更稳。如果轮胎特别窄,遇到地面湿滑,由于窄轮胎跟地面的接触面非常小,轮胎的抓地力会比较差。总体而言,轮胎越宽操控性越好,同等条件遇到比较差的路况,宽轮胎安全性相对更好一点。
第二点,由于轮胎越宽,轮胎跟地面的接触面越大,摩擦力越大,相对而言车子油耗就会更高一些。而且轮胎越宽,就意味着轮胎轮毂也会越宽,整个轮胎的重量也就越大,车辆的簧下质量也随之增加,油耗相对比窄轮胎会更高一些。
综合来看,轮胎不是越宽越好,而是要跟车型和用车环境匹配。假如十万块钱的1.2排量的家用小轿车,用一套235宽度的轮胎,轮胎就会显得特别大、很突兀,车子的油耗就会变得很高,而且车辆跑起来会很吃力。但是,反过来你要为了更省油,想要节省成本,给30万SUV装上185宽度的轮胎,就会让这个车辆的操控性变很差,很容易发生侧翻。
普遍来说,同品牌的车辆,价格越贵它的动力会更富余。所以在轮胎的选择上,也会选择更宽的轮胎,这样既照顾了舒适性和操控体验,视觉上看起来也更符合我们的心理预期。如果买一辆五十万的车,给配的是185宽度的轮胎,你会不会觉得车厂偷工减料很厉害。五十万的车,至少得配个225宽度的轮胎,看上去才马马虎虎能够配上这个车。
相信通过喵哥的讲解,大家都清楚了,窄轮胎跟宽轮胎其实各有优劣,一般来说轿车的轮胎要窄一些,SUV的轮胎会宽一些,车越便宜轮胎会窄一些,车辆越贵轮胎也会宽一些,因为除了要考虑它稳定和操控之外,还要考虑它的经济性。