窄轮胎跟宽轮胎它们之间有什么区别，到底哪个更好用一些？先看看对比，喵哥老花冠的轮胎看上去很窄，旁边的沃尔沃的轮胎看上去就很宽。借此喵哥跟大家聊一下，宽轮胎和窄轮胎的区别。
第一点，宽轮胎的操控性会比窄轮胎更好一些。宽轮胎胎面较宽，跟地面接触面更大一些，所以车子开起来会更稳。如果轮胎特别窄，遇到地面湿滑，由于窄轮胎跟地面的接触面非常小，轮胎的抓地力会比较差。总体而言，轮胎越宽操控性越好，同等条件遇到比较差的路况，宽轮胎安全性相对更好一点。
第二点，由于轮胎越宽，轮胎跟地面的接触面越大，摩擦力越大，相对而言车子油耗就会更高一些。而且轮胎越宽，就意味着轮胎轮毂也会越宽，整个轮胎的重量也就越大，车辆的簧下质量也随之增加，油耗相对比窄轮胎会更高一些。
综合来看，轮胎不是越宽越好，而是要跟车型和用车环境匹配。假如十万块钱的1.2排量的家用小轿车，用一套235宽度的轮胎，轮胎就会显得特别大、很突兀，车子的油耗就会变得很高，而且车辆跑起来会很吃力。但是，反过来你要为了更省油，想要节省成本，给30万SUV装上185宽度的轮胎，就会让这个车辆的操控性变很差，很容易发生侧翻。
普遍来说，同品牌的车辆，价格越贵它的动力会更富余。所以在轮胎的选择上，也会选择更宽的轮胎，这样既照顾了舒适性和操控体验，视觉上看起来也更符合我们的心理预期。如果买一辆五十万的车，给配的是185宽度的轮胎，你会不会觉得车厂偷工减料很厉害。五十万的车，至少得配个225宽度的轮胎，看上去才马马虎虎能够配上这个车。
相信通过喵哥的讲解，大家都清楚了，窄轮胎跟宽轮胎其实各有优劣，一般来说轿车的轮胎要窄一些，SUV的轮胎会宽一些，车越便宜轮胎会窄一些，车辆越贵轮胎也会宽一些，因为除了要考虑它稳定和操控之外，还要考虑它的经济性。
