深蓝sl03是不是要退出长安(长安深蓝打出首发子弹)
深蓝sl03是不是要退出长安(长安深蓝打出首发子弹)
2024-11-06 12:26:11  作者:未够讨好  网址:https://m.xinb2b.cn/sport/jiw429385.html

铺垫许久后,长安深蓝首款车型SL03终于迎来上市。


7月25日晚的发布会上,长安汽车董事长朱华荣为SL03揭开了最后一层价格面纱,面纱下的SL03也算不令人失望,纯电版价格低于主要竞争对手,增程版本亦有惊喜,虽然氢燃料版售价高企,但这一点也是市场预料之事。

除此之外,高通8155芯片、AR-HUD全息增强现实系统等硬件配置,在SL03身上也一应俱全,全系标配。


在深蓝品牌发布之时,朱华荣就曾对外宣称,汽车产业正经历前所未有之变局,未来新能源市场一定会有世界级的中国品牌。而推出深蓝,其实就是长安为打造这样一个品牌所做的努力。

眼下,长安深蓝打出了第一发子弹,但这颗子弹会击中长安心中的那个目标吗?

性能可圈可点

在SL03前期的宣传中,长安深蓝就已经透露,这款车型的对标车型,是特斯拉Model 3。

不得不说,近几年里,新势力车企为了造势,宣称对标甚至超越特斯拉的不在少数,但对长安深蓝而言,这个对标似乎是认真的。对标Model 3,长安深蓝做的最大努力,是为SL03提供一个能打的平台。

SL03诞生于EPA1平台,按照长安汽车的说法,这个平台耗费了五年打造,集成了长安汽车多年的技术积淀,是全球首个全电驱动数字平台,也是以纯电为基础,拓展氢燃料、增程等多种补能形式的全赛道纯电驱动专用平台。


在这一平台赋能下,SL03搭载了长安新一代超集电驱,整车空间和重量的有效利用率都得以提升,使得SL03纯电版本成为了市场上为数不多的纯电 后驱型产品,获得了能够与特斯拉Model 3后驱版本站在同一起跑线的资本。

后驱是SL03的一个加分项,但这仅是一个开始。

根据官方数据,SL03纯电版本有两款,CLTC续航里程分别为515km和705km,价格分别为18.39万元和21.59万元,对比来看,特斯拉Model 3后驱版本的CLTC续航里程,是556km。但Model 3后驱版本的价格,要比前者高出近十万元。


此外,长安深蓝也指出了SL03纯电版在能耗方面的优势,515续航版在最高功率可达190kW以上,电耗可低至12.3kWh/100km以下,和特斯拉Model 3百公里最低电耗水平几乎相当,能够为用户提供较高的用车经济性。

续航和经济性对用户来说,也是购买新能源汽车最为看重的要素,从这一层面看,SL03的确可以一战。

不过,运动性能和整车架构方面,SL03也并非全方位超越竞品。除170km/h的极限速度与Model 3的225km/h还有距离外,SL03的底盘也略逊一筹。SL03采用了前麦弗逊后多连杆的底盘结构,而特斯拉Model 3则是前双叉臂后多连杆结构。两者不同点在前悬,特斯拉的双叉臂结构成本更高,运动性能也更强。

智能化彰显诚意

要对标特斯拉,智能化水平是绕不开的话题,长安深蓝在这一点上也不算吝啬。

对于当前车市中深受追捧的智能座舱,长安深蓝颇下了一番功夫。首款车型SL03全系标配高通8155车载芯片,在业界,高通8155芯片由于算力高,体积小,被称为目前车载芯片中天花板级别的存在。


8155芯片匹配安卓11操作系统,在14.6英寸的向日葵屏的搭配下,长安汽车表示,SL03的综合性能已经可以比肩不少高端手机。


面对竞品最为强势的智能驾驶领域,SL03要想超越似乎还有些吃力。目前,官方尚未公布SL03所搭载的自动驾驶芯片,但传感器已有数据。SL03标配了15颗感知硬件,Model 3标配21颗。15颗感知硬件能够让SL03实现集成式自适应IACC、智能全景影像、AEB自动紧急刹车等智能驾驶辅助功能,但相比特斯拉还是存在弱势。

值得一提的是,SL03纯电版提供了高阶智能驾驶辅助功能选装包,包含34颗传感器,能够实现NID3.0领航智驾辅助符合和APA7.0远程代客泊车服务,选装包限时优惠价格2万元。而在高速辅助驾驶方面,Model 3的选装包价格是3.2万元。


虽然Model 3价格更贵,但特斯拉在软件算法方面的优势似乎更强。此外,Model 3还有一个6.4万元的完全自动驾驶选装包,不过,由于道路法规等因素,目前在国内市场这一选装包的适用性并不强。

长安深蓝的品牌定位是数字化电动汽车普及时代的引领者,在这里面,电动汽车是最主要的关键词,但长安深蓝显然有着更大的野心。除纯电版本外,这个品牌的首款车型SL03也提供增程版和氢燃料版本。

增程版售价16.89万元,综合续航里程1200km,纯电续航里程200km,馈电状态下百公里油耗4.5L,对纯电平台诞生的车型而言,这样的数据和价格可以说十分具有性价比。SL03氢燃料版售价是69.9万元,其实,这一版本车型算得上最先吃螃蟹的那批人,氢燃料乘用车市场目前并不算完善,深蓝品牌这款车型,或许更大意义上,是在技术领域抢占先机。


总体来看,长安深蓝SL03给人一种大而全的意味,在部分方面,也有小而精的表现,尤其是纯电版本,在动力和智能化实力方面都有可圈可点之处,虽然要超越竞品仍需努力,但深蓝的努力也被业界看在眼里,这场对标,已经显示出了意义。

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