盘点出八个具有百年以上历史，并且至今生机盎然的汽车品牌接下我们便要了解一下它们的三生三世，再看看它们都有哪些传承至今的经典车型，今天小编就来说说关于大众奔驰宝马历史?下面更多详细答案一起来看看吧!

大众奔驰宝马历史

盘点出八个具有百年以上历史，并且至今生机盎然的汽车品牌。接下我们便要了解一下它们的三生三世，再看看它们都有哪些传承至今的经典车型。

汽车品牌：斯柯达

创立时间：1859年

代表车型：速派

品牌历史：斯柯达公司始创于1859年，曾是20世纪欧洲最大的工业集团之一。1924年，斯柯达工厂收购了正陷入财政困境的汽车制造商——劳林&克莱门特公司，正式迈向了豪华轿车领域。第二次世界大战结束后，斯柯达公司的汽车部门分离出来，成为了闻名于世的斯柯达汽车公司。1991年，斯柯达成为大众集团旗下的品牌，并在2000年被大众集团正式收购。

第一代速派诞生于1934年，代号为Type640。该车使用了管状车架、液压刹车、独立悬挂等先进技术，很快便在豪华轿车领域取得了不错的口碑。该车采用了L6 2.5L发动机以及4挡手动变速箱。

现款速派基于大众MQB平台打造。虽然它是迈腾的兄弟车型，但在外观方面走了截然不同的路线。多面切割设计打破了传统中型轿车的保守风格，丰富的棱角使得整车锋芒毕露。

内饰方面，速派与帕萨特较为相似。MQB风格方向盘、MIB车载系统、一板一眼的对称式内饰设计，都散发着浓郁的“大众味儿”。

速派280TSI、330TSI、380TSI车型分别搭载1.4T、1.8T、2.0T发动机。其中2.0T车型可以爆发出162kW（220Ps）的最高功率与350Nm的峰值扭矩。传动方面有5挡手动与7挡双离合变速箱可选。

汽车品牌：奔驰

创立时间：1883年

代表车型：S级

品牌历史：梅赛德斯·奔驰的创始人——戴姆勒与本茨，是两位素未谋面的德国工程师。1883年，本茨创立了Benz&Cie车厂，并于1885年造出了世界上第一辆汽车。1890年，戴姆勒与迈巴赫联合创立了戴姆勒发动机公司（简称DMG公司），同样声名大噪。从1898年开始，一位名叫耶里内克的奥地利商人（同时也是一位汽车爱好者），利用自己在金融界的人脉与资金，开始替DMG公司销售汽车。与此同时，这位富商要求DMG公司用自己女儿的名字——梅赛德斯为新车命名。于是梅赛德斯便逐渐成为了DMG汽车的昵称。1926年，Benz&Cie与DMG两家公司正式合并，也就成为了我们现在所熟知的梅赛德斯·奔驰公司。

1954年，奔驰推出了代号为W180的Ponton轿车，它是首款使用单体车身结构的奔驰车型。该车还有轿跑及敞篷版本可选，其中高配车型搭载直列六缸2.2L发动机，被公认为S级轿车的鼻祖。

代号为W222的现款S级为第十代车型，它引领了奔驰家族设计的全面革新。该车外观将“古典”与“优雅”诠释得淋漓尽致，任由阴柔与霸气完美结合，溢出阵阵强大气场。

S级的内饰设计在古典方面比起外观有过之而无不及。多条优雅的曲线横向贯穿整个面板，与车门相连，宽敞奢华的内饰氛围溢于言表。复古的圆形出风口与三辐式方向盘也很精妙。

现款S级共有320、400、500三种动力配置可选。其中320与400车型搭载V6 3.0L双涡轮增压发动机，500车型搭载V8 4.0L双涡轮增压发动机。该车全系均使用7挡手自一体变速箱。斯柯达：速派/奔驰：S级

汽车品牌：奥迪

创立时间：1899年

代表车型：A6L

品牌历史：1899年，奥古斯特·霍希创立了一家名为A.Horch&Cie的汽车公司。后来由于内部纠纷，霍希转而离开并创办了全名为Horch Automobil-Werke GmbH的汽车公司，但却由于名称雷同被控告，所以只好改用Horch的拉丁文——Audi为公司命名。奥迪汽车的四环商标则源自创立初期的四家公司，即当时的德国四大汽车厂：Audi、DKW、Horch以及Wanderer。1932年，这四家公司合并为汽车联盟，以此抗衡梅赛德斯·奔驰公司。历经二战在内的多次挫折后，汽车联盟于1965年并入大众汽车集团，成为独立的子公司。1985年，Audi NSU Auto union正式更名为Audi AG，简称奥迪。

1968年，奥迪在全新的C1平台上，研发出了旗下首款中大型轿车——奥迪100。该车的顶配版本搭载了最高功率为74kW（100Ps）的直列四缸发动机，这也是车名中“100”的由来。

现款A6L的代号为C7，在引入国内投产时对车身进行了加长。全新的外观设计紧跟潮流，无论静动之下，都散发着阵阵寒气，仿佛隐匿于世外的武林高手，看似平凡却又城府颇深。

A6L采用了优雅的环抱型内饰设计，不同材质及配色拼接出了豪华的氛围，精致的工艺与丰富的科技配置也大大提升了内饰质感。伸缩式悬浮屏幕巧妙地节省了中控区域空间。

现款A6L共有四种动力配置，其中TFSI车型搭载直列4缸1.8L涡轮增压发动机，30FSI车型搭载V6 2.5L自然吸气发动机，45TFSI与50TFSI车型均搭载V6 3.0L机械增压发动机，并且有着不同的调校。

汽车品牌：福特

创立时间：1903年

代表车型：Mustang

品牌历史：福特汽车公司由亨利·福特创立，并于1903年公司化。创立初期，福特向道奇兄弟购买汽车底盘，并搭配自己的水平对置双缸发动机生产汽车。当时的生产方式是两到三个工人一组，从零件制造到销售订单都由一组工人负责到底。此时车厂的生产效率较为低下，每天只能生产几部车。于是亨利·福特开创性地使用了流水线生产模式，并凭借着超高的效率，引领了美国制造业一次翻天覆地的改革创新。

二战后，美国各大汽车厂商纷纷推出了大排量高性能肌肉车，但这些车型的价格往往超出了美国年轻人所能承受的范围。于是福特便推出了一款性能强劲，但价格平易近人的紧凑型跑车Mustang。

Mustang的出现开创了新的“Pony Car”热潮，并在历经多年曲折发展后，于2013年推出了第六代车型。该车依旧继承了长车头、短车尾的设计，并用犀利的线条打造出了浓郁的肌肉感。

作为一辆主打运动的肌肉跑车，Mustang的内饰简约大方。硬朗平直的线条呈T型分布，勾勒出了质朴而又精练的内饰氛围。三辐式方向盘也使用了经典的造型，承载着前辈的运动血统。

Mustang共有两款动力配置可选，其中直列四缸2.3T发动机可以爆发出213kW（314Ps）的最高功率，V8 5.0L发动机的最高功率则为310kW（422Ps）。与它们匹配的是6挡手自一体变速箱。奥迪：A6L/福特：Mustang

汽车品牌：别克

创立时间：1904年

代表车型：君越

品牌历史：大卫·邓巴·别克是一位全能工程师，曾经涉猎管道、搪瓷、内燃机等多个领域。1899年，他成立了别克自动化动力公司，并由发动机向周边领域逐渐扩展业务。没过多久，公司债务累累。直到1904年，詹姆斯·怀廷接管了陷入低迷的公司，并让当时美国最大的马车制造商老板——威廉·C·杜兰特来管理。杜兰特是个经商好手，使得别克在不久之内就成为了美国最大的轿车制造商。于是杜兰特趁热打铁整合了许多小公司，最终组成了新的大公司——通用汽车。

1936年，别克60系列正式更名为世纪，并一路传承至2002年，直到君越取代了它。第一款世纪首次引入了流线型外观，并搭载了最高功率为68kW（93Ps）的直列八缸发动机。

现款君越采用了全新的家族设计，飞翼式进气格栅被镀铬饰条环绕，塑造出了大气豪华的前脸。展翼型LED大灯科技感十足，配合修长的流线型车身，优雅耐看。

君越的内饰将美系车特有的粗糙感一扫而空，大面积高光饰板与皮料包裹营造出了上乘的质感。全新的电子挡杆与四辐式多功能方向盘也很出色。

现款君越共有两种动力配置，其中20T车型搭载了直列四缸1.5L涡轮增压发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱。28T车型搭载了直列四缸2.0L涡轮增压发动机，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。

汽车品牌：劳斯莱斯

创立时间：1906年

代表车型：幻影

品牌历史：1884年，罗伊斯开始经营电子与机械类生意。1904年，他在曼彻斯特工厂造出了自己的第一辆汽车“Royce”。同年5月4日，他被引见给了罗尔斯，于是两人达成协议，由罗伊斯负责生产汽车，罗尔斯负责销售，并且将新车命名为“劳斯莱斯”。该公司于1906年正式成立，并研发出了广受赞誉的首款车型——银魅。

第一代劳斯莱斯幻影于1925年问世，取代银灵成为了劳斯莱斯全新旗舰车型。前两代幻影都搭载了直列六缸发动机，直到第三代车型才首次使用了经典的V12发动机，传承至今。

现款幻影为第七代车型，也是劳斯莱斯被宝马收购后推出的首款车型。该车于2003年问世，并在2017年初完美谢幕。它在十四年的生命周期中推出了众多衍生版本，也被誉为最成功的一代幻影。

虽然幻影的内饰设计较为古朴保守，但上乘的用料与精湛的手工工艺，营造出了极其奢华的内饰氛围。细细品味一番，幻影内饰的每处细节都颇为考究，这也与它昂贵的售价相符。

幻影全系均搭载V型12缸6.7L自然吸气发动机，可以爆发出338kW（460Ps）的最高功率与720Nm的峰值扭矩。与之匹配的是8挡手自一体变速箱。别克：君越/劳斯莱斯：幻影

汽车品牌：玛莎拉蒂

创立时间：1914年

代表车型：总裁

品牌历史：玛莎拉蒂一家共有七个兄弟，他们在20世纪初都涉足了汽车行业。老大卡罗在1898年设计出一款单缸发动机后，便被菲亚特与法西尼车厂聘为技术顾问与试车员。随后，其他兄弟也大都加入了法西尼车厂。1910年，卡罗在赛车中逝世。4年后，老三、老四与老五一起离开了法西尼车厂，转而创立了玛莎拉蒂公司。该公司于1914年在博洛尼亚正式成立，并于1926年研发出了代号为Tipo 26的第一款玛莎拉蒂汽车。

1963年的都灵车展上，玛莎拉蒂推出了第一款四门轿车——总裁。该车代号为Tipo 107，搭载最高功率为194kW（264Ps）的V8 4.1L发动机，最高时速可达230km/h，一举成为世界最速四门轿车。

第六代总裁于2013年上市并服役至今，一直担当着玛莎拉蒂的旗舰车型。现款总裁的外观与时俱进，家族式大嘴与低矮的车身造型都得到了保留，霸气凶悍。

作为一款大型豪华运动轿车，总裁的内饰将奢华气息与运动元素进行了完美的融合。质感上乘的意大利皮革以精湛的手工工艺缝合在一起，多种材质的拼接打造出了鲜明的立体感，运动气息强烈。

总裁共有三款动力配置可选，包括两款高、低功率版本的V6 3.0L双涡轮增压发动机，以及一款V8 3.8L双涡轮增压发动机。其中V8车型可以爆发出390kW（530Ps）的最高功率与650Nm的峰值扭矩。

汽车品牌：宝马

创立时间：1916

代表车型：5系

品牌历史：BMW是“巴伐利亚汽车制造厂”（德语：Bayerische Motoren Werke/英语：Bavarian Motor Works）的缩写。该公司于1916年注册，并以制造飞机发动机起家。第一次世界大战后，德国成为战败国并被禁止生产飞机。于是宝马公司进行了一系列重组，并开始尝试摩托车的生产。1928年，宝马与艾逊力运输工业厂合并，并在一年后推出了自己的第一辆汽车。

1972年的法兰克福车展上，第一代宝马5系（代号为E12）正式亮相。该车搭载了多款发动机，其中518、520车型搭载直列四缸发动机，525、528、530、533、535车型搭载直列六缸发动机。

现款5系（代号为F10）为第六代车型，于2009年问世。由于传奇设计师克里斯·班戈的突然离职，该车设计风格比起第五代车型有着天翻地覆的变化。平直硬朗的线条使得整车更加优雅耐看。

宝马车型的内饰设计无须赘述，从1系到7系都保持着较高的统一性。内饰整体采用了偏向驾驶者的非对称设计，多种材质与无间断式一体金属饰条相互拼接，质感颇佳。

现款5系共有四种动力配置，其中520、525、528车型搭载直列四缸2.0L涡轮增压发动机，535车型搭载直列六缸3.0L涡轮增压发动机。该车全系均使用了8挡手自一体变速箱。

代号为G30的第七代宝马5系已经在海外亮相，预计将于年底引入国内投产。该车的外观有着更加激进的变化，并且在各个方面进一步看齐了老大哥7系。

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