只要有汽车存在,车辆的维护保养就是一个永恒的话题。2020年,中国汽车保有量已达到2.81亿辆,由此也催生出了潜力巨大的汽车后市场。尽管越来越多的4S店从售车开始就打造一对一专人客服团队,但实际上还有不少车主要么面对4S高昂的保养价格望而却步,要么时间宝贵愿意选择就近原则给爱车保养,最后往往选择了更方便、低成本的维修保养连锁店进行车辆维护。
在车辆距离上一次保养已经逼近1万公里之后,我也有了保养爱车的计划。由于此次是6万公里大保养,在详细对比了4S店与连锁店的价格之后,我果断选择了后者进行保养。不过,在保养过程中也发生了一些分歧,今天想在这里与大家分享一下。
在保养进行过程中,维保店的技师表示我的车需要更换汽油滤芯,解释理由是:一方面因为油品原因,建议汽油滤芯2万公里就可以换一次;另一方面在他们这种比较“正规”的店里,一般意义上的机油三滤就已经包含了汽油滤芯,至于机油滤芯已经是每次换油必备,不在三滤讨论范围内了。
这种蒙新手的说法当然骗不过我,我随即对该店技师的这类说法表示了质疑,并且由于担心在随后的保养过程中技师带着情绪作业,所以并没有针锋相对与其争执,而是表示出不需要更换之后便进入了休息区。不过,相信应该有刚买车不久,或者对车辆并不是特别了解的车主踩过不少这样的坑。所以今天就汽油滤芯这个问题,来和大家聊聊,该技师建议更换的立足点在哪?我们又该如何判断是否需要更换汽油滤芯?
什么是汽油滤芯?
在得出该不该换的结论之前,我们首先要明白什么是汽油滤芯?以及它的作用是什么?
顾名思义,汽油滤芯的最大作用就是过滤汽油中的杂质,与空气滤芯、机油滤芯一样,汽油滤芯的本质依然是个“滤芯”。这是因为发动机进入电喷时代后,对燃油的清洁程度又有了更高要求,哪怕是极微小的杂质也会磨损电喷系统中的精密零部件,更别说目前已经越来越普及的直喷系统了。
根据俄罗斯媒体一篇对汽车油箱中汽油污染度的报道,引起发动机气缸磨损最为严重的是粒径超过16μm的粒子,这种粒子在每毫升汽油当中含有大概1400个。注意单位是“毫升”,而不是“升”。所以,汽油远不如我们看上去那么干净,而汽油滤芯可以最大程度避免杂质进入喷射阀和冷启动阀的可能。这里普及一个冷知识,高标号的汽油并不比低标号的汽油更干净。
不过,根据发动机设计的不同,汽油滤芯在布局上分为了内置式与外置式。而两者最大的不同就是过滤能力以及容尘量。
过滤能力不同是因为大多数外置式汽油滤芯都和机油滤芯一样,采用了滤纸进行过滤,而内置式汽油滤芯则通常与油泵连接在一起,采用复合材料,并且在过滤面积上相比外置式普遍大20%-30%。更重要的是,内置式汽油滤芯的容尘量普遍在12克左右,而外置式汽油滤芯因为体积的缘故一般只有2到3克的容尘量。从这里也可以看出,内置式汽油滤芯会更加耐用一些,就像是同样的iPhone,64G版本使用一年就容量告急了,而256G版本则可以再多用一些时间。
所以,理论上来说外置式汽油滤芯确实存在需要2年更换一次的说法。而我此次遇到的技师却是无论车辆采用何种汽油滤芯布局形式,均建议2年更换一次,这对于部分车型来说实际上是没有意义的成本支出。
一直不换有影响吗?
那么话说回来,如果外置式汽油滤芯达到使用里程之后又不进行更换,会对发动机造成怎样的影响呢?
我们上面提到,汽油滤芯的作用主要就是过滤汽油中的杂质,为发动机提供清洁燃油。那么,不换的话最大的可能就是汽油中的杂质会堵塞高精度的喷油嘴,造成包括喷油不畅、供油不足等问题,具体到车辆的表现就是加速无力,甚至出现异常顿挫等等,而这个时候就一定要及时更换了。
如果一直不更换汽油滤芯的话,带有杂质的混合气首先会进入到节气门,同时部分杂质会停留在节气门附近,形成与积碳类似的黑色物质以堵塞进气空间。长此以往会出现怠速不稳、抖动甚至冷启动熄火等情况,而部分车主发现清洗节气门只能暂时改善该情况,很快再次复发,其实症状就在于此。
并且,当带有杂质的混合气进一步进到气缸内,一些硬且无法燃烧的杂质则有拉伤缸壁、活塞环的风险。而到了这种情况,哪怕是经验丰富的技师,在不清楚车辆保养历史的情况下,也很难排查出真正的原因,让车辆陷入疑难杂症的死胡同。
值得注意的是,内置式汽油滤芯的容尘量更大,并不代表就无需更换,只是更换里程更长而已。如果长期使用不换,一样会出现上述情况。那么作为普通车主,我们该如何判断汽油滤芯的更换周期呢?
很简单,打开你爱车的保养手册,里面关于汽油滤芯的内容会出现在常规保养项目里面,严格按照保养手册提示进行更换就好。通常来说,外置式汽油滤芯的更换周期是20000km,而内置式汽油滤芯则达到了80000km及以上。因为当我知道自己的车辆还远未到汽油滤芯更换周期时,也算是有备而来,自然不会再轻易入坑了。
大师观察
汽车后市场看似越来越规范,但实际上依然大量存在着因信息差导致的消费乱象。由于汽车专业性相对较高,大多数普通消费者也没有兴趣进行深入了解,便在价格可接受的范围内对4S店或者维修保养店听之任之。
同时,由于车辆保养系统数据仅仅掌握在厂家系统手里,消费者如若不通过4S店终端,也较难查到以往的保养维修历史,无形之中进一步增加了车主的学习成本以及精力成本。基于此,我们在车辆有维修保养需求时,可以多翻阅车辆保养手册,并提前了解相关信息,以免进入一些不必要的保养误区。