去年11月,一汽-大众奥迪推出了Q5L Sportback,也就是Q5L的轿跑版。Q5L Sportback采用了海外新款Q5(中期改款)的设计,并加入了一些更具科技感的配置,比如OLED灯光技术。轿跑版上市快半年了,而现款Q5L也将迎来全新设计。
据悉,中期改款的Q5L将于4月即将开幕的上海车展亮相并发布,新车有望在5月上市。买新不买旧是没错,但是新款来了,老款性价比会更高,对于追求划算的消费者,现在考虑入手现款Q5L,或者是最佳时机。
近日,我们从相关渠道获悉,现款Q5L在国内多个地区有着不小优惠。比如北京地区,其优惠为6.59万,上海地区为8.14万,杭州地区为7.75万。可以说,其优惠基本在6万以上。我们以上海地区的行情作为参考,Q5L低配车型——2020款 改款 40 TFSI 荣享进取型,官方指导价38.78万,优惠后为30.64万。30万出头的价格,入手Q5L低配,值吗?
低配版Q5L动力够用吗?
对于Q5L这款车,相信大家已经十分熟悉了。在我看来,相比宝马X3、奔驰GLC,Q5L整体表现更为均衡,且性价比更高。而说到低配,可能大家会对配置和动力有顾虑。
首先是动力方面,都知道,德系车惯用于高低配动力,同样2.0T发动机,会分为高低功率,而Q5L低配正是如此。其搭载的是2.0T低功率发动机,最大功率190马力,峰值扭矩320牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱。根据官方数据,Q5L低配的百公里加速时间为8.6秒,百公里综合油耗为7.5L。
再来看高功率版本,同样搭载2.0T发动机,最大功率252马力,峰值扭矩370牛·米,同样也是匹配7挡湿式双离合变速箱。而高功率版本的Q5L,其百公里加速时间仅6.7秒,百公里综合油耗7.4L。相比低功版,加速更快了,油耗反而更低了。
这里暂且不说油耗,就动力性能而言,高功率发动机确实更香,特别是中后段爆发力,以及持续加速能力。但问题来了,选择Q5L是作为家用车,不是用来飙车的。而面对日常城区道路,即使是快速路或者高速路,190马力的Q5L动力也是足够了。此外,个人觉得,低功版动力更符合日常需求,不会显得动力过剩。
低配版Q5L配置如何?
所谓低配版车型,可能最直接的影响还是配置。对于消费者来说,花30多万买辆豪华中型SUV,配置不够用,会很影响体验。具体来看,Q5L低配配备的是氙气光源的远近光灯,带自动头灯功能。当然,你还可以选装LED远近光灯,以及自适应远近光灯功能。
Q5L低配配备的是19寸轮毂,对于一款车长4米7多点的中型SUV来说,这样的尺寸可谓是刚好,看着也不显小气,同时配19寸轮胎,还兼顾了舒适性。
其它配置方面,Q5L低配原车带电子手刹、主动刹车、后倒车雷达、定速巡航、自动驻车、全景天窗、电动后备厢、电动后备厢记忆、一键启动、方向盘换挡、主副驾座椅电动调节、7英寸中控液晶屏、自动空调等基础配置。
从这些基础配置来看,确实舒适性差了些,好在支持选装。个人建议,可以选装前倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入这几项配置。而像并线辅助、感应后备厢、车厢氛围灯这类配置,可以根据需求做选择。
最后一点要说的是底盘,Q5L低配搭载的是前后五连杆独立悬架,并配备了适时四驱系统,这和高配车型是一致的。所以在底盘通过性以及舒适性方面,完全不用担心低配车型会有差异化。
阿川评车
上面我们从动力和配置两个方面来解读了Q5L低配,如果你不是太追求动力性能,那么低配版Q5L性价比相对是较高的,优惠后30万出头的价格,还能通过选装形式丰富自己的个性化需求,这样一来,该有的配置基本都带了。(文/Nic)