文 | 卡车之家
随着夏季即将来临,近期白天的气温也在不断上升。以往夏季经常听到因为轮胎过热导致的爆胎甚至自燃事故,而在南方这类问题则变得尤为突出。今次我们就来谈谈如何检测、预防夏季前轮发热的现象。
首先,前轮轮毂发烫一般有两种可能,一个是轮毂(轴头),另外一个是制动鼓发热导致。
轴头发烫:可能轴承过紧或异常磨损正常温度: 高于环境温度50℃以内
解决方案:
轮毂高温一般是轴承装配过紧或润滑不好所致。温度过高会使里面的润滑脂融化流出来影响刹车效果,严重时会烧毁轴承。如果轴头发烫,可能是里面的轴承过紧或异常磨损,需要调整轴承间隙或及时更换新轴承。
制动鼓发烫:可能刹车不回或擦鼓现象正常温度:100~200℃制动鼓俗称“锅子”,就是用温度计测量的那个装置,只要踩刹车,制动鼓就会发热。同时制动鼓也是整个前轮发热量最大的地方。
制动鼓温度的高低与环境温度、行驶速度、刹车次数、车的重量、路况都有关,踩上几脚刹车,100~200度的都有,甚至重卡在下坡时可达到300度以上,在现在国家的法规标准里面,还没有找到一个明确的数据规定。
解决方案:
如果是制动鼓发烫,可以将车的前轮顶起来,转动一下轮胎看看转动是否灵活,(俗称擦不擦)。然后再转动轮胎并踩几脚刹车试试,看刹车的回位是否迅速和彻底(俗称卡不卡)。
如果轮胎转动不灵活,说明刹车鼓里面存在干涉,如果刹车不回或者回得慢,那就是制动系统有问题,赶紧找4S店修理。
车轮发热的危害:钢圈不会自己发热,主要是刹车鼓的热量传递给它的。如果钢圈的温度超过了200度就很危险了,容量导致轮胎加气嘴烫坏,甚至高温爆胎。
如果刹车稍有点不回或擦鼓现象,不仅在缓坡上很难试出来,在现在的高温天气下,将会使刹车鼓温度迅速升高的。如果高温传递到轮圈和轮胎,在炎热的夏季的确是很危险的。
编后语:需要提醒大家的是,只要是踩了刹车,所有的车的刹车鼓都会发烫。车速越快、重量越大,刹车的发热程度就越高。如果发现车轮发热异常,建议大家按照上面的方法及时检查,排除故障。
~喜欢卡车财神头条号的就快快关注噻,每天我们都有最新鲜的、最及时的、最接地气的卡车资讯~,