全国景区门票降价后，索道票价下调正式开启！
9月20日，丽江旅游公告称，玉龙雪山索道票价自10月1日起从180元调整为120元，云杉坪索道票价从55元调整为40元，牦牛坪索道票价从60元调整为45元。对于此次降价影响，公司预计2018年索道收入减少约1200万——2200万元，2019年索道收入减少约8000万——1.2亿元。
丽江旅游主营旅游索道及相关配套服务，索道业务一直占据主要收入来源。今年上半年，丽江旅游索道业务实现营收2.04亿，占总收入近60%，索道业务毛利率高达88 %。
上市名山中，丽江旅游率先下调索道票价，对全国其他景区票价下调无疑具有积极引导意义。但票价下调背后，如何开发培育新的业务以弥补营收下滑，则形成考验。或受票价下调影响，丽江旅游9月21日股价放量大跌，下挫近4%。
索道票价下调 丽江旅游一年减收过亿
连日来，多地出台降低重点国有景区门票价格方案。门票之外，业内对于索道等交通费用降价的呼声此起彼伏。纵观国内大部分山岳类景区，利润贡献最大、毛利最高的往往不是门票，而是索道缆车业务。
执惠梳理发现，国内上市名山中，黄山旅游、丽江旅游、九华旅游今年上半年索道业务毛利率均超80%，峨眉山A毛利率超70%。张家界今年上半年因受武陵山大道建设影响，索道业务营收贡献较少，但其过去3年索道业务毛利均保持相对高位。2015年—2017年，张家界索道业务毛利率分别为64%、51%、27%。（长白山因无索道，故未统计在内，但其依靠大巴等设施的旅游客运毛利，自上市以来均保持在50%左右。）
上市名山上半年索道业务情况一览
丽江旅游主要经营玉龙雪山景区内旅游索道及其它相关配套服务。上半年，丽江旅游实现营业收入3.43亿元，同比增长7.42%，其中，索道业务实现营收2.04亿，占总收入近60%，索道业务毛利率高达88.33%。
9月20日，云南省人民政府召开关于景区门票调整的新闻发布会，为贯彻落实《云南省人民政府关于加快推进旅游转型升级的若干意见》关于“大幅降低国有景区门票价格及景区内索道、接驳车船价格，降低旅游线路产品成本”的要求，云南省提出5A级国有景区门票降价方案，99个景区门票价格实施降价。
其中，丽江玉龙雪山景区门票由130元/人次降为100元/人，丽江旅游运营的索道票价亦作出调整：玉龙雪山索道票价从180元调整为120元；云杉坪索道票价从55元调整为40元；牦牛坪索道票价从60元调整为45元。
根据丽江旅游公告，因原执行的玉龙雪山索道及云杉坪索道票价中分别包含13.89%、16%的环保资金，丽江旅游预计，若新票价取消环保资金，参照2017年度游客人数计算，2018年索道收入减少约1200万元，2019年度索道收入减少约8000万元；若新票价继续缴纳环保资金，预计2018年度索道收入减少约2200万元，2019年度索道收入减少约1.2亿元。
减收减利 索道依赖症如何破解
此次云南省公布的调价方案中，除了玉龙雪山索道票价，云南迪庆普达措国家公园景区内观光车价格亦实施调整，由120元/人次降为80元/人次。在“门票经济”触顶的当下，进一步降低索道、缆车、观光车等交通收费或成大趋势。
丽江旅游索道降价对于全国景区交通费用的下调，无疑具有积极的引导作用。并且，对于山岳类景区而言，只有减少对捆绑式收费的依赖，才能为转型发展打开大门。
不过，门票、索道票价的下调，对景区的业务创新能力是一种考验。山岳类景区要想告别对门票、索道的依赖，就必须打造更多消费场景与业态，不断增加新景观、新体验，创造新的游览项目，山上山下形成联动。然而，产品打造并非易事，每个景区的自然风光和特点各不相同，如何结合在地文化形成别具一格的地域景观和场景内容，极其考验运营者的操盘能力。
玉龙雪山地势海拔高，主峰扇子陡有5596米，积雪终年不化，严峻的地理和自然条件以及环保要求，都不允许大兴土木，能开发的二消产品基本集中在山下。
丽江旅游除了占据主要的景区索道业务，山下还有酒店业务和旅游演艺业务，不过今年上半年，该公司酒店及演艺业务表现并不乐观。
上半年，丽江旅游旗下丽江和府酒店有限公司实现营业收入5192.21万元，同比增长18.06％，而净利润却亏损1659.77万，亏损金额比上年同期增加113.03万元。旅游演艺业务方面主要为《印象丽江》文艺演出。上半年，印象丽江实现营业收入5140.47万元，同比下降5.11%。
对于此次索道票价下调，丽江旅游表示将采取应对措施，包括利用价格下调、游客旅游成本降低的机会，吸引更多游客选择公司产品及服务；加大宣传营销力度，推动游客数量的增长，提高印象丽江、酒店、餐饮等其他业务收益弥补索道票降价带来的损失；加大新项目、新业务的拓展力度，丰富拓展旅游产品线，增加新的利润增长点等。
不过，利用游客增量来弥补索道收入下降，需考虑景区承载量的问题，尤其是玉龙雪山高海拔且地势险峻，过度的游客承载，极易引发安全事故。而开发新项目与新业务也并非朝夕能完成，如何创新运营理念，如何丰富产品内涵，如何避免产品同质化，都是不小的难题。
(来源:执惠)
