后台有网友在问:为啥国产品牌轮胎定价超400元就没市场?为啥大家都买国外轮胎?萌哥推荐买国产轮胎吗?,下面我们就来说一说关于国产轮胎和国外的差距?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
国产轮胎和国外的差距
后台有网友在问:为啥国产品牌轮胎定价超400元就没市场?为啥大家都买国外轮胎?萌哥推荐买国产轮胎吗?
好问题!首先我必须要说一下,虽然可能国人的关注度和了解度不高,但是国产轮胎这些年的发展和进步是非常大的。
首先是涌现了越来越多,有和海外品牌一争市场的知名中国品牌,比如朝阳轮胎、双钱轮胎、双星轮胎、玲珑轮胎、三角轮胎等等,它们不但有越来越高的知名度,有不小的出口量,而且也进入了越来越多汽车厂家的采购体系。
此外,一些优秀的新款轮胎从参数和表现上,也并不逊色于海外品牌,包括在静音性、滚动阻力、耐用度方面,还有不少的科技亮点。
但是确实如你所说,就国内车市而言,它们还是比较边缘化的。不但绝大多数中档以上家用车,极少会原配国产品牌的轮胎之外,包括换胎和改装升级的后装市场,也基本不会有太大的舞台,为什么呢?
首先我们看一下两个不同的换胎群体。对于玩车人士、热爱驾驶人士,或者对车的性能有较高要求的人,他们换胎往往不是因为轮胎磨损得不能用了,而是希望性能升级,所以他们的目标往往是地些性能胎。但国产品牌目前在这一块还基本是一块空白,一方面,研发实力和技术储备确实尚不足;另一方面,迫于市场现实,它们的产品仍然主要面向中低端的家用车,包括产品的主攻方向,基本也是油耗、安静性、舒适性、耐用性这些方面,而不是性能胎更看中的抓地力、热衰减、排水性等等。
另外,玩车圈的鄙视链一直是挺严重的。比如被玩车圈和改装圈捧为神品的米其林PS4S,2000多一条胎,好是好,但说实话,大多数街跑车一辈子不下赛道,你咬牙掏的银子,很大程度主要还是为了个“面子工程”。在这点上,就是国产品牌真出了一款“神品”估计也满足不了你。
那么对于普通家庭车主这个群体呢,说实话,他们对轮胎的认识基本都还只限于知道那么几个国外大品牌的名字,比如米其林、固特异、马牌等等;你让他们自主去选轮胎,还是从没听过的国产品牌,除非是特别想省钱,价差又特别大,基本上没什么可能性。
同样,基于车主们的现状和认识,大多数国内汽车厂家们在为车子配置原厂胎时,一般也不太敢选用国产品牌,毕竟,海外品牌也有很多针对中低端车匹配的轮胎型号,价格并不贵,而且还有像韩泰和锦湖这样的主打低价品牌,所以,既然也省不了几个钱,还很可能会被买车人质疑,又何必呢?
那么,我推荐买国产轮胎吗?说实话,我个人也不是太推荐。
第一,你不是玩车人,要换胎,你最好就直接换原品牌原型号的轮胎,没任何匹配问题,和旧胎也没任何冲突;如果你对原厂轮胎的表现有什么不满,比较噪音大,油耗大、太硬等等,要升级也尽量选一些热门一些、换装率高、评价好的轮胎。既然轮胎的水又深,技术又复杂,你无暇去研究,那么,随大流,踩在别人的经验和教训上,总比自己去踩坑更好,对吧?
此外,其实现在如果不是那种特别经典的性能胎,或者很特别的尺寸规格,一些海外品牌表现不错的轮胎系列其实也真不算贵,600-700元一条,已经能买到挺不错的胎了,一副轮胎起码能开两年,还真没必要去省那几百块钱,你说呢?
OK,那么你对国产轮胎有什么看法呢?留言探讨下吧!