摘要

中东铁路是中俄两国共同修建的，由于修建中东铁路和十月革命等原因，从俄罗斯迁移来了一大批俄罗斯侨民，他们和我们中国人一道在哈尔滨创造了灿烂的文化，包括文学、艺术、教育、科研、新闻、建筑、宗教、饮食等。中国俄罗斯侨民文学是一种非常独特的文学：它是一个独立的文学现象，我把它叫作“哈尔滨白银时代”；它是爱国主义的文学，综观中国侨民文学诗人、作家们的创作，可以说没有哪位没写过思念祖国文字的；它是创伤文学，在相当程度上反映了20世纪前50年苏联社会的种种问题；它也是中国文学，它的产生背景、创作题材、创作风格等方面都印有深深的中国烙印。总之，它是独特的文学，是中俄文化合璧的瑰宝，是伟大的文学。

哈尔滨是镶嵌在松花江畔上的一颗璀璨的明珠，新哈尔滨人、老哈尔滨人都对她倾注了真挚的感情，这种挚爱是难以用语言表述的。远方的客人不见则已，一见就由衷地赞美。是啊！哈尔滨太美了，哈尔滨有着太多的魅力。那么，哈尔滨最有魅力的是什么呢？那就是它中俄合璧的文化，就是那合璧文化中纯正的、地道的俄罗斯风格。世界上有那么多民族，可只有俄罗斯的名字频频出现在哈尔滨。秋林公司、黑龙江省博物馆、索菲亚教堂等建筑文化，大列巴、俄罗斯香肠、格瓦斯等饮食文化，还有男士的礼帽、女士的布拉吉等服饰文化等，的的确确是一道独特的风景线。那么，这一切都是怎么来的呢？说来话长，20世纪初，因为修筑中东铁路和十月革命等原因，从俄罗斯迁移来了一大批俄罗斯侨民，最多的时候曾经达到25万人。

一、哈尔滨的俄罗斯侨民潮

关于俄罗斯侨民涌入哈尔滨有一种说法，是有三次侨民潮，但我认为是四次侨民潮：

第一次侨民潮是由于中东铁路的修建而出现的。从1896年开工到1903年全线通车，这段时间共有3万多俄罗斯侨民来到哈尔滨，这部分人不是流亡者，不是逃难的，他们是来工作的。

第二次侨民潮在1904年，日俄战争爆发，哈尔滨市成为俄国军队的补给基地，各行各业的人们纷至沓来，俄侨一下子达到了10万之多。

第三次侨民潮是从1917年俄国革命爆发到1924年，一批批逃避十月革命的上流社会人物，亡命的白匪军官，接受不了革命的知识分子，例如工程师、作家、医生，教员、教授、律师、演员、音乐家、画家、新闻工作者等纷纷涌入。到1922年，仅哈尔滨市区内，不算郊区和沿线就达到了15.5万俄国人，整个黑龙江接近25万俄罗斯侨民。这是俄罗斯侨民潮的顶峰时期，颇有几分大海涨潮的意思。

第四次侨民潮是1924年到1931年，一则是因为中苏两国建交，另则是因为1928年到1929年苏联实行农业机械化，使一些受波及的俄罗斯农民跑到黑龙江和哈尔滨来，于是，侨民总数再一次超过10万人，这是最后一次侨民潮。

从1945年到1962年，侨民总数一直往下降，到1962年，只剩下955人了。到现在一个老俄侨也没有了。一些俄侨回到了苏联，一些俄侨去了澳大利亚等国家。其中，命运最惨的是那些返回苏联的哈尔滨俄侨。根据最新解密档案，苏联内部曾经实施所谓“关于中国俄侨的哈尔滨行动”，致使返回苏联的哈尔滨俄侨有48133人被捕，其中30992人被枪决，其余17141人被投入劳改营或监狱。

这些俄罗斯侨民和我们中国人的祖先一起把一个小渔村，也就是田家烧锅、大车店变成了大都市哈尔滨。还不止于此，由于中东铁路的修筑，卜奎变成了齐齐哈尔，宽城子变成了长春，青泥洼东村、青泥洼西村变成大连等。

就是这25万俄罗斯侨民和我们中国人一道在哈尔滨创造了灿烂的文化，这些文化包括了方方面面：文学、宗教、音乐、电影、芭蕾舞、绘画、歌剧、舞剧、话剧、报纸、杂志、博物馆文化、现代医疗、现代体育、中学、小学、中专、大学、俄式餐饮、俄式服饰、俄式建筑……到了20世纪30年代，这些文化又延伸到了上海，又是一派辉煌。

为了能正确了解这一文化现象，我稍稍说一下它产生的背景，主要说说中东铁路问题，因为中东铁路不仅仅是大部分侨民赖以生存的重要经济基础，也是俄罗斯侨民在中国东北创造的一个重要的、有历史意义的工程。

中东铁路，是指哈尔滨为中心，西至满洲里，东至绥芬河，南至大连这个“丁”字形的大铁路。也叫“关东铁路”“东省铁路”“东清铁路”“中长铁路”，其中南部段还叫过“南满铁路”。

从俄方来说，是为了进一步控制中国东北，并缩短从后贝加尔到符拉迪沃斯托克的路程才修筑中东铁路。所以，在1896年签订《中俄密约》的基础上，又签订了《中俄合办东省铁路公司合同章程》。

从中方来说，李鸿章是洋务运动的主要倡导者，从历史唯物主义的观点来看，洋务运动并不是从天上掉下来的。它是19世纪中国与西方发展状况两者之间巨大反差的产物，所以，没有李鸿章也会有刘鸿章、王鸿章。早在光绪六年，也就是1880年，刘铭传就在“修筑铁路奏疏”中提出在东北修筑铁路的建议。但对修筑中东铁路起关键作用的还是李鸿章。光绪十六年，即1890年，光绪皇帝诏谕东三省兴办铁路，命总理衙门李鸿章办理，初拟路线由营口经吉林达辉春。李鸿章派专员出关勘测关东铁路，提出东路出关经锦州直抵沈阳，再由沈阳造支路至营口。但工程在1893年修至山海关就再也没有延伸下去，因为发生了中日甲午战争，因为西太后要办寿。

那么，我个人的观点是这段历史揭示了以下三点：第一，修筑中东铁路是清朝廷的决策；第二，修筑中东铁路是李鸿章洋务运动的一个组成部分；第三，中国东北需要一条大铁路。

1897年，成立了中东铁路公司，中国人徐景程任董事长，俄国人尤戈维奇任工程局局长兼总工程师。

以上说明，修筑中东铁路并不是俄国人一厢情愿的。我还有一个观点，就是中东铁路本身是一个合资企业、合作企业，这一点一直以来也被人们忽略了。一个事物有多重性，从作用上来讲，从1903年到1920年，中东铁路一方面曾经是沙俄实施东北亚战略的工具，曾经是与日本在中国东北争霸，试图建立殖民统治的工具；另一方面，也是振兴东北的重要交通干线。

那么，为什么说中东铁路是合资企业呢？其一，在开始修筑中东铁路时，中国是投资者之一。工程由华俄道胜银行承担，该行资本有600万卢布，清朝入股600万两市银（500万两库平银)。其二，修筑铁路时，凡是清朝官地地皮一律免费使用，实际上等于实物投资。其三，修路最多时使用了中国17万劳力，每人每日工资十个戈比，比白干要强一点，这实际上也是一种投资。

所以，我坚持认为中东铁路是中俄两国共同修建的，这一观点目前已被中俄两国学者所接受。这个结论很重要，因为可以引申出另一个结论——哈尔滨也是两国共同建设的。因为，中东铁路和哈尔滨是一对孪生姊妹，例如，道里的中央大街曾经叫中国大街，最初乃是中国人自己一夜之间铺出来的。所以，就没有必要把哈尔滨的建城日当成不愉快的、耻辱的日子来对待，历史的本来面目就是这样。可以直言不讳地说，哈尔滨建城114年，114年前这里就是一个田家烧锅、一个大车店，还有香坊价值八千两白银的32间平房。

建城之后，哈尔滨很快就成了一个现代化的都市，到1920年，哈尔滨有俄国人商号1416家，最著名的是秋林公司；到192 3年，哈尔滨有日本人商号500余家，英国人商号30余家；到1930年，有美国人商号34家，有捷克、希腊、瑞士、荷兰等国的商号40余家，有朝鲜商城100余家，还有印度、奥地利等国的商号若干家。这里有十几个国家的领事馆，有来自29个国家的侨民，民族商业也蓬勃地发展起来。1930年，哈尔滨道里和道外共有大小商号6500家，主要集中在道外。从出口来说，当时哈尔滨对外商贸居于全国之首。

二、哈尔滨俄侨文化

不同民族之间的文化交流，其模式是多种多样的：有随着侵略而来的，有白白送来的；有主动的，有被动的；有有偿的，有无偿的，等等。人类的历史就是不同民族彼此进行文化交流的历史。在哈尔滨，除日伪时期搞的那种军国主义奴化教育之外，在大多数情况下，文化交流是有益的。

侨民文化在当时的背景条件下，具有相对于中国文化的先进性。俄罗斯文化与中国文化是两种不同的文化，两个不同民族的文化，这两种文化除了民族性差异之外，在当时的情况下，还存在着先进与落后的差别，包括科学、技术、教育乃至某些艺术在内。以19世纪早已进入资本主义社会的俄罗斯与19世纪末20世纪初处于半殖民地状态的中国相比，的确是先进了一些。例如：

1.教育方面：当时黑龙江的教育还是以私熟和清朝的官学为主要形式，现代教育还谈不上，至于现代技术教育基本上是零，黑龙江只是在1907年(光绪三十三年)才颁布了《黑龙江两等学堂章程》。1898年(光绪二十四年)，中东路尚未通车，俄侨即在哈尔滨开办了第一所小学，是哈尔滨第一所洋学堂。尤其应当提及的是1920年创建的哈尔滨工业学校，即现在的哈尔滨工业大学，该校成为两国工程师的摇篮。此外，俄侨还在哈尔滨建立了政法大学、北满工业大学、商业学院、师范学院等高等学校。在中东路存在期间，俄国人在哈尔滨共开办了69所中、小学和若干工、农、商、师、医、药、法、音、美、艺术等专业学校。当时，在这些学校读书的不仅有俄罗斯人，也有中国人。应该说，这些学校的确为哈尔滨和黑龙江的现代教育奠定了一定的基础，也为整个东北现代化的发展提供了一定的有利条件。当时，不但东三省，连关内的青年都来哈尔滨求学。实事求是地讲，20世纪20年代的哈尔滨是整个东北地区教育最发达的地区。

2.科研方面：当时哈尔滨没有科学院，科研机构有1908年成立的俄国东方学会、东方学家协会，创办了《亚细亚时报》；1912年成立的满洲农业学会、兽医协会；1923年成立的东省文物研究会，是一个门类比较齐全的科研机构，近似于科学院，下设自然科学组、地质组、民族志组、贸易组、工业组、艺术组等，先后出版了90多种刊物；1912年成立的自然科学地质俱乐部，也是一个科研性质的机构。

3.艺术方面：1899年(光绪二十五年)，哈尔滨建立了第一个俱乐部——中东铁路俱乐部，此后又建立了铁路工厂俱乐部、俄国商务俱乐部、乌克兰俱乐部、达尼洛夫戏院、希尔顿马戏院、乌查斯基戏剧团等。1905年第一家电影院在道里开业，此后，奥连特电影院、托尔斯泰电影院相继建立，奥连特电影院就是和平电影院，建于1908年，是我国现存的最早的电影院。1931年，在哈尔滨成立的俄国歌剧团，1932年在上海兰新大剧院演出了235场，场场爆满，与中国人的审美文化实现极其完美的结合，推动了中国歌剧艺术的发展。

俄侨把芭蕾舞带到了中国，在哈尔滨曾经有三所芭蕾舞学校，其中一个是安娜·尼古拉耶夫娜·安德烈耶娃舞蹈学校，该校培育了400多名男女芭蕾舞演员，在芭蕾舞学校学习的有俄罗斯人，有中国人，有日本人，有朝鲜人。哈尔滨舞蹈家尼娜．克诺芙尼克娃在1941年成为上海芭蕾舞团的主演，哈尔滨的俄侨文化延伸到了上海。著名的芭蕾舞剧《天鹅湖》《胡桃夹子》《睡美人》等不仅在哈尔滨、上海频繁地演出，而且哈尔滨的芭蕾舞剧团还曾经去日本、朝鲜、爪哇、菲律宾、印度等国演出。

4.音乐方面：俄侨音乐家对中国音乐做出了卓越的贡献。当时许多俄国头号的音乐家，都曾经到哈尔滨来演出。假如哪位朋友去莫斯科，到新圣女公墓去看的话，那里有夏里雅宾的墓，墓前是白色大理石的塑像坐卧在地上。夏里雅宾当时是俄国一号歌唱家，曾经在哈尔滨演出。还有后来被授予苏联艺术家称号的舍科诺夫也曾经来过哈尔滨演出。

最最不能叫人忘记的是中国近代第一部交响乐《北平胡同》的作者阿龙·阿甫夏洛穆夫，是在中国人中间长大的俄罗斯人；中国近代第一部歌剧《观音》，他是作者；我们现在的国歌——《义勇军进行曲》的第一个配器也是他。另外，据资料记载，我们近代许多的钢琴家、小提琴家早期的导师或老师都是俄侨。例如，作曲家吕骥，在国际大赛中获金奖的小提琴家马思聪，著名音乐家、《黄河大合唱》的作者洗星海，钢琴家傅聪等，他们的启蒙导师都是俄侨。

俄侨对中国近代绘画的发展也是做出了很大贡献的。

1947年8月11日的《上海时代日报》曾经发表这样一篇评论：上海这座国际都市外侨2～3万人，俄侨竟占一万六千人，超过半数。正是他们点缀了这座国际都市之文化的台柱，苏俄文化人在上海乃至整个中国文化界都有极大的影响。所以，如果用一句话加以评价的话，应该说：俄侨艺术家是我国近代艺术的启蒙导师之一。

5.宗教方面：哈尔滨的第一所教堂是1898年中东铁路管理局在西香坊建立的圣尼古拉教堂喇琳台，继而1899年(光绪二十五年)在南岗区建成圣尼古拉中央大教堂，著名的索菲亚大教堂始建于1907年。从1898年到1942年间，中东铁路沿线共建了60所教堂，仅哈尔滨就有21处之多，还有一个资料说有22处。俄罗斯的宗教以东正教为主，也有大批中国人信奉东正教。一些俄侨回忆说：每当节日的时候，全市教堂的钟声一块儿响起，这钟声呼唤着善良与良知，那情景实在是蔚为壮观。

6.新闻方面：哈尔滨俄侨新闻事业极为发达，第一份俄侨报纸是1901年出版的《哈尔滨每日电讯广告报》，1903年的《哈尔滨新闻》出版长达13年，《远东报》是中东铁路管理局出版的哈尔滨第一份中文版报纸，长达15年。有关资料显示，俄侨报刊总共达到400多种。

7.建筑文化：建筑文化不需要细讲，我们大家每天都在看着，但是很多建筑都已经被扒掉了。哈尔滨有一位著名的资深记者叫曾一智，是一位女士，写了一本书叫《城与人》，这本书考证了哈尔滨的一些重要建筑，把那些不应该扒掉的建筑也都列举出来，有些话说得很有道理。例如，李兆麟将军牺牲的地方也被扒了，这应该说是一百零一个不应该了。开发商追求的是利益，可是作为一个民族，我们还要有文化。文化具有它的独立性，假如哈尔滨在改革开放的早期就能把那些高层建筑都建在江北的话，那么，老哈尔滨作为一个建筑艺术博物馆的资格就没有异议了。

有意义的就得留下来。有一个美国学者说过：摩天大楼美国比中国多得多，可是东西长安街只有中国才有。这句话很发人深省。为什么我们现在在华侨饭店门前用霓虹灯编织了一个喇嘛台呢？因为，喇嘛台是一个文化的象征，它是一段乡情，它是游子的一段记忆，它是哈尔滨的一张名片。现在在伏尔加庄园又修了一座喇嘛台，尽管修在那里和修在南岗是两回事，但是比没有强啊!

哈尔滨的一些历史性建筑，我觉得保护的力度还不够。是不是每一个历史建筑都应该有一个完整的档案，保护性建筑应该有一个保护记录，应该有一系列的相关规定，比如说这个建筑不准凿洞，不准改墙等，要做到不管是公用还是私用都按照保护建筑的细则来执行，仅仅有一块牌子钉在那里还不能约束所有的破坏行为。

三、哈尔滨的俄侨文学

俄侨文学就是开始生活在哈尔滨，后来生活在上海的俄侨当年创作的文学。侨民文学的命运是悲惨的：悲剧之一是没有读者效应。因为在它创作的年代，即20世纪20年代，苏联不允许侨民文学回国，因为苏联是红色的，侨民文学是白色的。到了1949年建国后，我们国家也是红色的，所以，再也不允许侨民文学出版。文学作品写得再出色，没有几个人能读到它，就没有读者效应。悲剧之二是在文化大革命当中，这一文学被糟蹋了，出版的书有的被烧了，有的被当作废纸送到造纸厂，有的被小商小贩当作包装纸了。

我在黑龙江大学读书时曾系统地学过俄罗斯文学史，却没见过这类作品。一个很偶然的机会，1967年在齐齐哈尔大街上一个卖食品的小摊上，我发现了侨民文学的书页子，感到很惊讶，问那个小摊主：你这是什么呀？他说这是“封资修”啊。我说，你有多少本“封资修”啊？他说有半麻袋呢。后来，经过很艰苦的磋商，那半麻袋书卖给我了。其实，一看不都是“封资修”，还有几本列宁的书在里面。后来，我就开始收集侨民文学作品。收集的过程非常复杂，有的是人家送的，有的是花钱买的，有的是捡来的。经过几十年的收集和等待，2000年，终于有出版社感兴趣了，2002年，由北方文艺出版社和省教育出版社联合出版了《中国俄罗斯侨民文学丛书》中文版5卷本。

5卷本的出版说明这一文学遗产取得了在诞生地，也是中国存在的权利。2005年，又出版了《中国俄罗斯侨民文学丛书》俄文版10卷本，共八百多万字。这次出版是俄侨作品自问世以来第一次结集出版，在国际上引起很大震动。最近，阿穆尔师范大学教授扎比亚科写了一篇论文提到：由于“10卷本”的出版，现在涌现出了一批相关的硕、博士论文。“10卷本”已传播到俄国、美国、加拿大、澳大利亚、日本、波兰、捷克等许多国家。“10卷本”收录了24名作家、71位诗人的作品，90%的资料都是中国人自己的。为了“10卷本”的出版，普京总统还给我写了一封亲笔信。

（待续未完）

作者简介

李延龄，俄罗斯科学院外籍院士,俄罗斯联邦作家协会会员，阿穆尔州作家协会副主席,齐齐哈尔大学俄罗斯语言文学教授,齐齐哈尔大学中国俄罗斯侨民文化研究中心主任。发表学术论文数十篇,撰写出版了《李延龄文集》,整理出版了《中国俄罗斯侨民文化遗产丛书》(中文版5卷本),《中国俄罗斯侨民文学丛书》(俄文版10卷本),《中国俄罗斯侨民文化丛书》(俄文版100卷本)。

声明：本文系原创，根据李延龄老师在2012年龙江讲坛第263期的讲座内容整理而成，收录在《龙江讲坛系列讲座》一书中。版权归原作者及该书出版社所有。转载请注明来源及原作者姓名。

来源：《龙江讲坛系列讲座》（黑龙江人民出版社）

责编：李静