各位同学大家好！

现在开始回答5个来自

往期「寅哥么么答」留言中的问题

Q1 ：小两口结婚新车，亚洲龙混动顶配和大众CC 380顶配，寅哥更推荐哪个？大众的直喷是否不如混合喷射先进？| 00:49-02:35

Q2 ：途岳2.0T四驱、探岳2.0T两驱、荣放2.0L两驱、奇骏2.0L两驱、CRV1.5T两驱怎么选择？| 02:36-04:51

Q3 ：媳妇想买高尔夫8，但是现在价格偏贵，同时担心刚上市的新车有质量问题，自己试驾过两家4S店的车后，也感觉开起来有区别。寅哥现在推荐购买高尔夫8吗？还是同价位的其他车型？| 04:52-06:10

Q4 ：哈弗H9为什么没有出一个长测的内容呢？最近打算订车。| 06:11-08:47

Q5 ：冬天开自动空调后，AC为什么会启动？压缩机不是制冷的吗？| 08:48-10:16

Q1：小两口结婚新车，看中亚洲龙混动顶配和大众CC 380顶配，这两个车寅哥更推荐哪个？大众的直喷是否不如混合喷射先进？

这两台车真的很难推荐啊，如果是问亚洲龙和凯美瑞、雅阁或者帕萨特，可以说说他们的区别看您的需求，但是CC和亚洲龙外形风格差异还蛮大的，CC是年轻运动、极个性的感受，亚洲龙有点走ES那种轻奢科技范，这才是两台车最大的差异。直喷和混合喷射，在技术标定都合格的情况下当然是混合喷射适应面更广（怠速、低温工况歧管喷射，高负荷、稳态巡航直喷）。

Q2：途岳2.0T四驱、探岳2.0T两驱、荣放2.0L两驱、奇骏2.0L两驱、CRV1.5T两驱怎么选择？

原问题：自己试驾了这些车型，途岳只有1.4T的试驾车，10-15时速区间有顿挫，中后段动力稍弱。探岳是底盘有点散，隔音也稍差。荣放急加速发动机噪音大、NVH一般。奇骏动力肉，转向模糊。CRV高速动力储备不如时速80之前，隔音也差一些。还有四驱是否必要？大众途岳是4motion全时四驱，和一众日系四驱有多大区别？主要在城市、郊区、高速路段行驶。

答：您试驾的这些感受基本都挺正确的，4Motion和日系四驱基本结构也都是中央多片离合器式限滑的形式，强弱与否还是看反应速度、ESC限滑配合等等，如果主要都是行驶铺装路面，又不处于可能道路积雪的高寒地区，四驱确实必要性不是很大。如果对这些不满意，要么可以考虑考虑领克01这样的国产SUV、或者昂科威这样的美系，要么等等1.5T新奇骏等等车型，但是大体来说这个价位想要表现越级是挺难的，也会都有新的问题，比如领克01和昂科威的油耗大概率就不如日系SUV表现好。

Q3：媳妇想买高尔夫8，但是现在价格偏贵，而且也担心刚上市新车的质量，自己试驾过两家4S店的车后，感觉开起来有区别。寅哥现在推荐购买高尔夫8吗？还是同价位的其他车型？

高尔夫8在各种驾驶体验方面做得确实一般（我那次试驾视频也指出了动力结合顺畅性问题、方向盘手感问题等等），但它始终有一个优势就是——同级的老对手基本都死光了。想买一台高品质的两厢小车，同价位可选的已经很少了。所以我觉得买不买它还是看您和您媳妇对于高尔夫本身品牌的认可、或者说这种车型的认可，如果跳出这个车型，可以选择的就太多了。

Q4：哈弗H9为什么没有出一个长测的内容呢？最近想订车。

这个车没出长测内容主要原因是，我们购置它当作工作车和保障车的时候，基本已经是这代H9最后改款、比较成熟的一代了；能放心买它当作野外拍摄用车，也能看出基本的可靠性还是OK的。而且我们这台车也经过了一些改装，有些遇到的毛病可能并不是原厂的问题（比如后雷达受到干扰和后面装的金属拖车钩方口就有关系），车重也大幅度增加了，所以油耗数据也没有什么参考性了，当然这次还是可以简单和您说说目前情况的~

Q5：冬天开自动空调后，AC为什么会启动？压缩机不是制冷的吗？

在冬季需要暖风时，AC自动启动主要用于车内除湿、去雾，目前不少车型你看着AC灯一直亮，但压缩机也是根据实际需求去工作的，对于发动机负荷（油耗）的增加并不会很明显。另外少数车型带PTC辅助加热，这个我还真不知道如果手动强制关了AC，会不会连带影响到PTC的工作。