据奔驰官方消息，全新一代梅赛德斯-AMG C63将于9月21日完成首发。
对此，在新车到来前夕官方又再发布新车的预告信息，展示出奔驰C 63的经典线条，或将以红色作为首发配色。
虽然预告信息有限，但全新一代C 63于此前的古德伍德速度节已亮相，只是还未悬挂“三叉星”标。
因为新车基于全新一代奔驰C级升级，所以造型上基本延续奔驰C级，但换上AMG家族套件，如直瀑式进气格栅和更激进的运动前杠。
车身侧面，只能看出新车将换上更大尺寸的全新运动轮毂，并将配备更好的刹车系统，且通过一些更细节化的专属升级凸显新车身份，如黑化后视镜和侧裙。
尾部方面，新车加入较小的碳纤维扰流，虽无法凸显新车暴躁的“性格”，但能小幅提升新车性能效果，匹配的是双边共双出排气布局。
内饰方面，从此前发布官图了解，新车同样延续奔驰C的最新家族科技化造型，以双联屏呈现。
因为是性能家族车型，所以官方加入碳纤维内饰以及Alcantara材质，极大提升车内性能氛围。
并将换上AMG家族都将配备的一体式运动座椅，以保证车辆激烈驾驶下的支撑性。
动力方面，全新一代C 63将会有重大改变，也让其成为品牌首款舍弃V8发动机车型，改用2.0升4缸发动机（代号M139l），但将借助插混系统来提升新车整体表现。
在电控涡轮的加持下，可使得车辆动力输出比V8车型更凶悍，最大马力达679匹，甚至超过现款宝马M3的510匹，0-100km/h加速时间为3.5秒，并支持四轮驱动系统。
竞品方面，全新一代奔驰C63依旧是宝马3系性能版和奥迪A4性能版车型。
宝马M3
指导价：84.99-91.39万元
奥迪RS4
指导价：82.88万元
值得一提的是，因为宝马M3也推出了旅行版车型，所以奔驰将继续提供Estate版本，但将取消Coupe及Cabriolet版。
不得不说，受电气化进程加速，奔驰已成为最激进的一员，且不久前奔驰就已推出C 43车型，同样舍弃了先前的3.0升V6双涡轮增压汽油发动机，改为2.0L直列4缸汽油发动机 电机体现。
得益电驱优势， 车型无疑比以往更强，但同时也失去大排量纯粹的“嘶吼”声，在未来将由模拟声浪替代。
网友1：缺少V8的轰鸣声，要这混动百公里加速3.2秒有何意义？
网友2：想问问4.0排量换成2.0排量，进口综合税会不会少？
网友3：其实你会发现排量税少了一大半，价格却丝毫不会少...
网友4：这都63了，居然也用2.0T...A35终于扬眉吐气了！
网友5：没了V8那选择性就太多了，价格也不占优势...
