等待许久，近日中国汽车流通协会汽车市场研究分会（以下简称乘联会）终于公布了中国乘用车市场最新产销数据。根据最新的数据显示，8月份国内狭义乘用车市场销量达156.4万辆，同比下降9.9%，环比增长5.4%，1-8月累计销量达1300.1万辆，同比下降8.9%。8月的零售环比增长5.4%是历年最低的，进一步验证了二季度国五清库期造成的透支效应。
8月份是近几年乘用车年度销量翘尾的爬坡期，外部环境下行压力加大，多数汽车主机厂集中休假，造成今年8月出现环比新低。同时受高温天气和极端天气（利奇玛）等多因素影响，消费者购车热情不高。部分地区房价尤其是低线城市仍在上涨，居民对购车消费意愿持续走低。
具体来看，8月份轿车销量76.0万辆，同比下降14.9%，环比增长1.8%；1-8月累计销量646.8万辆，同比下降9.2%。由此我们也能够看到，车企分化走势加剧，合资向下布局入门级市场，存量竞争白热化，自主品牌份额逐渐被挤压，多数企业体量持续低于盈亏平衡点，企业摆脱亏损局面是自主品牌当期面临的一大挑战；而产品技术升级、消费多元化、消费升级趋势给自主品牌提出更大挑战。好了，看完了8月车市整体的销售情况，下面我们再来针对性地看下8月轿车销量前十的具体排名。
第一名：大众新朗逸
8月销量：37460辆
作为经典款和PLUS款同堂销售的代表车型，朗逸大多被务实的家庭用车消费者和租车公司所采购，虽然人们戏称朗逸为"德原朗"，但销量却是一点不减。8月销量37460辆，排名8月轿车销量排行榜第一，比第二名的日产轩逸多出了将近5000辆的成绩。当然，这对于朗逸来说是一个不合格的成绩，而且6月它也同比下滑了负的12.6%，所以这可不是什么好的一个信号，也简洁反应出上汽大众仍需多想想法子卖车才行。
第二名：日产轩逸
8月销量：32698辆
日产轩逸不是第一次做第而名了，虽说6月单月销量力压朗逸、卡罗拉夺冠，但在8月的累计销量排行榜单中，日产轩逸也仅仅是以32698辆的成绩排名今年轿车销量第二，相比去年8月同比负增长16.2%，表现相较6月和7月有所下滑。不过就在7月份，全新轩逸也已经是正式上市，现款轩逸和全新轩逸的组合销量想必也会在接下来的销售市场里继续发光发热，所以我们还是拭目以待东风日产在接下来的9月份会交出一份怎样的成绩单吧。
第三名：大众新宝来
8月销量：27696辆
大众新宝来也一直都是一款热销车型，新车在2018年正式换代，也换装了最新的大众MQB平台，在外观、内饰、配置、动力均有一番调整之后，新宝来的销量可以说是逆势上扬。6月销量16658辆，7月销量28340辆，到了8月也依旧还是保持住了27696辆的稳定销量，排名也是急剧上升到了第三名，将英朗、捷达等一票车型都给赶超到了身后，不得不说，新宝来的"天赋"与实力是肉眼可见的。同比也是今天所有车款中同比增长第四高的车型，达到了35.2%，这不禁让人心生佩服。
第四名：大众速腾
8月销量：24115辆
第四名是大众速腾，作为一汽大众旗下精品车型，速腾是国外纯正JETTA车型，虽然来到国内变成了速腾的名字，但不管它怎么变，无论是厂家还是消费者，对于这款车型都是高度认可的。而和宝来一样，速腾也是在去年换装了全新的MQB平台，外观颜值提升、内饰有改进，再加上德国原始原味的JETTA名号，以及本身表现就不错的1.2T、1.4T发动机以及1.6L三款发动机，所以速腾8月销量24115辆、排在第四位我觉得实至名归。
第五名：全新英朗
8月销量：23468辆
这第五名就又值得来说道说道了，它是上汽通用别克旗下的英朗车型。不知道大家还记不记得，在6月和7月，英朗其实是连续两月都没有进入轿车销量前十的，所以我们对于这车的存在感也出现了2月以来的最低。不过好在的是，时间来到第8月，英朗的销量终于也是冲出来了，8月卖出了23468辆，相比2018年8月份卖出的19945辆，同比还增长了17.7%，所以由此可见，英朗这款车还是挺有实力的，能在紧凑型轿车领域混这么多年也一定是有其过人之处，咱们大家对它也可以多关注关注。
第六名：大众桑塔纳
8月销量：23121辆
第六名是桑塔纳，作为"老三样"之一，富康捷达桑塔纳中至今也只有桑塔纳能一直屹立在轿车销量榜前十之中了，这与其出色的营销以及不错的产品实力不无有很大的关系。出色的燃油经济性，不错的空间、耐用的品质，大众车省油耐用的口碑就是在桑塔纳这些车身上给传开来的，如今8月销量23121辆，同比继续稳定增长39.5%，真的也是再次印证了其销量"神车"的强大属性。总的来说，对于大众桑塔纳，只能说这是它实力正常发挥的应有表现吧，而且还是毋庸置疑的那种，你们觉得呢？
第七名：大众帕萨特
8月销量：22086辆
8月份，大众家族又有五款车型进入到了轿车销量前十中，当然也很遗憾的是，一汽大众捷达车型没有入榜，不过也别太着急，正所谓东边不亮西边亮，像这次上汽大众的帕萨特就在8月就又取得了不错的成绩。具体来看，帕萨特8月销量22086辆，相比2018年8月同期的13094辆成绩，同比增长68.7%，其销量可谓是继续保持稳定增长不少，当然，由于6月帕萨特未能进入到轿车销量前十，所以帕萨特1-8月的累计销量只有123370辆，但相比2018年也还是有12.5%的增长的，因此整体还是可以说是可喜可贺。也不得不承认，帕萨特确实是一款能经历住市场检验的车型，毕竟卖这么多年了，产品口碑也还是在那儿的，所以想买的朋友依旧可以随意地去进行购买。
第八名：本田思域
8月销量：21212辆
排名第八名的是秒天秒地的"神车"思域，相较6月份，思域的排名下降了1位，不过销量却反而增长了，所以排名只不过是相对而言。而说到思域这台车，虽然以前出现过"机油门"事件，在抖音上火的也是不可开交，但这丝毫没有阻止思域销量的继续上升。从8月具体销量来看，思域8月卖出21212辆，相比去年8月的204905辆，同比增长3.5%%，对于一款上市已经超过3年的紧凑型运动轿车来说，如今依旧能保持这么高的销售"活力"，不得不说其市场潜力是真高啊，由此可见消费真对它也是真心特别喜爱了。
第九名：本田雅阁
8月销量：18747辆
第九名就是来自广汽本田旗下的雅阁了，8月销量：18747辆，同比增长50.6%。雅阁在8月份销量继续迎来了增长，作为本田一款实力很强劲的中型车，十代雅阁的表现似乎超过此前的九代雅阁，很多人反映，这代雅阁更年轻、运动也更加有活力了，混动版本车型的售价压得很低，对于销量增长也贡献了一定的作用，所以这代雅阁的营销策略是相当成功的。当然，出色的产品实力也是雅阁到今天之所能持续热销所赖以生存的东西，所以，雅阁排名第九我觉得是完全没问题的。
第十名：丰田雷凌
8月销量：18280辆
挤掉自家兄弟车型卡罗拉、国产销量好手吉利帝豪，成功进入轿车销量排行榜第十名位置，广汽丰田雷凌用销量告诉了世人，什么叫做黑马，什么叫做逆袭，其表现真可以说是可圈可点的。当然，雷凌之所以能够在8月取得18280辆的销量好成绩，也离不开5月份新雷凌的上市，要知道，作为丰田最新TNGA架构下的一款车型，雷凌是要早于卡罗拉上市的，所以新的车型、新的产品力、新的价格都是雷凌之所以能够热销并进入前十的重要原因。当然，回过头来看我们又要看到，雷凌2018年8月的销量是17542辆，而2019年8月再次达到了18280辆，所以整体来说雷凌的销量是在上升的，而这点想必也跟市场渐渐对于雷凌这款车认可了有关。所以，现在雷凌销量的上升也代表着其已经过了潜伏期，因此接下来雷凌的销量走势我觉得应该是会越来越好的，咱们拭目以待吧。
好了，以上就是8月份轿车销量排行榜里前十名的车型，通过分析我们能看到，老牌车型依旧是销量大热门，像朗逸、轩逸、新宝来这些就都是前五的有力争夺者，而雷凌、雅阁、思域则是后起之秀，整体给汽车市场这个大环境也是贡献了不少的车型。最值得一提的是大众帕萨特，在经历了6月未进销量前十的处境后，已经连续两月又回到了前十榜单，所以实力还是非同一斑的。最后，凯美瑞、卡罗拉、帝豪、宝马5系、迈腾等车型也都分别排在第11-15位，它们虽然没有进入前十，但销量表现也已经是可圈可点，因此，想买的朋友也不妨去实地地了解它们一番。最后的最后，大家还有什么想说的呢？下方聊聊吧，我们一起来交流探讨下。
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