随着汽车使用时间久了,底盘或多或少都有些异响,有些异响是属于底盘件正常的磨损导致的,有些异响则是零件损坏的警告,如果不尽快维修,会影响到行车安全,接下来我们就来聊聊关于汽车底盘异响 解决方法?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!
汽车底盘异响 解决方法
随着汽车使用时间久了,底盘或多或少都有些异响,有些异响是属于底盘件正常的磨损导致的,有些异响则是零件损坏的警告,如果不尽快维修,会影响到行车安全。
螺栓松动造成底盘异响
因底盘某个螺栓松动而出现的异响,原本应该为坚固件而未紧固,自然会晃动而产生异响。螺丝未紧固而出现的底盘异响往往不一定是吱吱声,还有可能出现细微的金属敲击声,这在走颠簸的烂路时尤为严重。
解决方法:检查底盘各摆臂、连杆、避震、发动机护板等处的螺栓有无松动。松动拧紧螺栓就会消失。
衬套部件老化所致的异响
多数异响来自橡胶件,如下摆臂球头、防倾杆球头、平衡杆、半轴、发动机支架胶等等,与底盘相接处的橡胶件出现老化、破裂出现松动的情况而造成异响。发动机支架胶垫老化变硬或破裂,是造成底盘异响的一大原因,当发动机支架胶老化后汽车震动会加大、方向盘发抖、噪音变大,发动机支架胶垫老化应该更换。
解决方法:检查底盘各个连接部位的衬套橡胶件,如损坏及时更换即可解决异响。
旷量、间隙过大产生的异响
底盘如转向横拉杆球头、方向机横拉杆球头旷量过大间隙过大,都会产生异响。另外,轮胎轴承故障会使轮胎出现较大的旷量产生异响及振动。
解决方法:检查底盘各球头与球头座之间的间隙有无变大等。如有更换即可解决异响。
刹车系统导致的异响
刹车出现异响多为尖锐而连续的声响。刹车片过薄、刹车盘与刹车片磨损不均匀等,多种原因会导致刹车异响。除了刹车片和刹车盘,刹车分泵、总泵、卡钳出现故障,也会产生异响。
解决方法:检查刹车系统部件,如有更换或者清理即可解决异响。
悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的,减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗,当衬套老化或脱落时,就会传来不正常的金属撞击声,如果减震器坏了,则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法:到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决,最好是在日常保养中加强检查,杜绝异响发生。
盘式制动器异响
车辆以低速行驶在平坦路面上时,在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声,车速提高时响声会随之略有加重,而上下坡和转弯时却没有变化;在凹凸不平的路面行驶时,声响加重,用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时,来回旋转车轮即可听到异响。这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落,使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大,互相撞击而发出声响。
解决办法:可到维修站修理变形的零件,更换脱落的零件。
前轮减振器异响
在平坦公路上,可以略听见车辆前部的“咕咕”声,转急弯时声响加剧。停车检查时,用力按住车辆前部,使其上下回弹,异响出现,而且用力越大,响声越大。同时感到车辆无弹性,不柔和。车辆通常在恶劣的道路上行驶,且维护不当,造成减振器漏油而损坏。
解决办法:到维修站根据损坏的严重程度维修或者更换。
传动轴万向节异响
前驱动等速万向节若有故障,在车辆行驶中,特别是在转弯或急加速时,会发出异响。装有十字轴的万向节若有故障,当车辆低速行驶时,在车身下部能听到一种干摩擦似的响声,车速提高时响声显著,车速降低响声也不会消失。等速万向节异响是因为万向节游隙过大或发卡。引起万向十字轴异响的主要原因是没有润滑装置或维修不及时。
解决办法:去维修站涂润滑脂或维修。
来源:森蔚汽车