上月，东方航空官网曾发布“东上航品牌运价产品公告”说：东航、上航计划于2019年1月中旬起在上海-曼谷、上海-普吉2条航线上，试点新的东上航品牌运价产品体系。

包括灵活经济舱、标准经济舱、基础经济舱产品，与现有超级经济舱构成全新的产品体系。后期将逐步推广到其他航线。

如今，包括基础经济舱在内的产品终于揭开面纱，服务都有哪些精简？那么大家最为关心的价格呢？

基础经济舱你得最后登机了

之前东航对于【基础经济舱】的描述还是比较含蓄：在原有座椅、餐食、娱乐设施及客舱服务基础上，提供更优惠的票价，但退改、升舱、选座、值机、登机次序等权益将会有所限制，并且无法和会员权益叠加。

如今，产品正式上线后，各项限制就一目了然了：

不可退票

不可改期

不能提前选座(不可在线值机)

不可升舱

无免费托运行李

最后一组登机

那么，你就要默默的排在登机队伍的末尾，或者装成淡定大佬等待地服的广播才匆匆上机。同时，这也意味着等你登机后，你随身携带的背包很可能没法塞进飞机头顶的行李仓了。

那么，再买个托运花多少钱呢？单买1件行李收费￥400起。要是未来在国内铺开的话，类似近期天津航空，旅客在未做好功课的情况下，购买行李价格超过机票价格的情况估计也不会少见吧。

基础经济舱权益最少但优惠最大

周到记者在东航官网查了查最近上海直飞曼谷的机票价格，最低价格为1120元（不含税费）。这个价格就是不包含行李托运的基础经济舱价格。

就在上月中旬，周到记者曾查询过，在当时的运价体系下，在春运前这段时间内，上海直飞曼谷的经济舱机票，最便宜的是舱位代码（V）：1100元，2折不到（会员价还能再便宜60元）。

不过要指出的，机票价格按照不同季节、订票时间早晚是一个波动的成交价格。

以1月21日周一，上海飞曼谷的FM855航班为例：基础经济舱价格1120元、标准经济舱1320元、灵活经济舱1620元、超级经济舱1720元。

所以，横向比较基础经济舱、标准经济舱、超级经济舱等产品时，如果是背包旅客，基础经济舱肯定是最实惠的选择。如果行李略多的话，那么加上200元的标准经济舱似乎更为合适。那么对于4个多小时的长途飞行，比较在意空间和干扰的话，那么可以选择独立的物理布局和更宽敞座椅间距的超级经济舱，不过价格也会高出不少。