相比广汽集团旗下“两田”的风风光光，市场表现曾经也是相当给力的广汽传祺，这两年不是太给力，给人一种有心无力之感，轿车产品的毫无斗志，MPV产品的不温不火，都在某种程度上拖住了广汽传祺销量提升的后腿，当然了，最主要的还是广汽传祺的销量主力传祺GS4，市场表现有些不尽人意。

根据广汽传祺公布的销量快报显示，已经连续4个月销量突破3万台的广汽传祺，去年12月份的总销量为31464台，同比增长5.3%。其中，传祺GS4家族12月份的销量为15000台，2020年全年总销量为127108台，同比增长20.9%。但看传祺GS4来说还是不错的，相比哈弗H6、吉利博越和长安CS75系列就有些差强人意了。

众所周知，作为广汽传祺销量方面的担当和顶梁柱，传祺GS4曾经被称之为SUV里面的“千年老二”，顶峰时期的单月销量与哈弗H6仅相差1000台左右，险些把“国民神车”哈弗H6拉下销量冠军的位置，成为当时很多车友和网友乐乐津道的话题，成就了传祺GS4的高光时刻。

市场定位在紧凑型SUV的传祺GS4，2016年的总销量高达333280台；2017年的总销量又创新高，达到了335467台；伴随着市场竞争的加剧，以及竞争对手的冲击，传祺GS4的销量也开始急转直下，2018年的总销量下滑到了235699台；2019年的总销量更是跌至103373台。

产品更新换代的缓慢，对市场变化的反应不及时，没有抓住市场转变带来的契机，是导致传祺GS4市场表现跌跌不休的重要因素，眼瞅着博越Pro、长安CS75 PLUS和比亚迪宋Pro等竞争对手相继入市，并在细分市场里面凸显出风生水起的势头，广汽传祺才想起传祺GS4也到了升级换代的时候。

第二代传祺GS4上市后，虽然在一定程度上阻止了其销量下滑，但相比长安CS75 PLUS和比亚迪宋Pro明显的变化，第二代传祺GS4的产品亮点和卖点并不突出，也没有出现让人眼前一亮的颠覆性的变化，只能说是中规中矩，诚意是有但亮点欠缺，最终还是导致了第二代传祺GS4在市场表现方面，基本上也是没有亮点可言。

2020年传祺GS4的总销量只有127108台，相比2019年虽然有所提升，但也明显低于哈弗H6、吉利博越和长安CS75系列。与辉煌时期33万多台的总销量相比，还是出现了比“拦腰斩”还可怕的销量下滑。伴随着竞争对手不断地推陈出新，传祺GS4如果再不做出让人感觉惊喜的改变，恐怕在日后的市场竞争中压力会更大。

写在最后：市场竞争如逆水行舟不进则退，在经历了这么多年车市风雨的洗礼和历练后，传祺GS4基本上也是洗尽了铅华，按说应该是轻装上阵了，但从其市场表现来看仍是充满了一身疲惫之感。反观时下的汽车市场，伴随着消费升级和市场新变化，竞争对手都在“八仙过海各显神通”，传祺GS4如果再不出“大招”，有可能与竞争对手的差距会越来越大，你说呢？

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