图为神舟五号飞船

近日，神舟十二号飞船发射成功，与天和核心舱完成自主交会对接，中国航天员第一次进入了属于自己的空间站，而飞船指令长聂海胜已经是第三次执行任务，而执行神舟五号飞行任务的杨利伟登上太空之后，为何再也没有重返太空，背后到底有啥原因，真相曝光，美国罕见佩服。

图为中国第一批航天员

与某些人猜想的“雪藏”，“保护”等说法完全不同，杨利伟实际上依然是中国的一线航天员，随时可以执行飞行任务，他同样需要完成与其他航天员一模一样的训练科目，例如8G的抗过载训练，而此前的几次神舟飞船发射，杨利伟一直都做好了准备，他的名字也出现在了备选名单当中，只是最终执行任务的航天员不是他而已。

在挑选升空的航天员时，中国的一个举动颇有人情味，那就是尽量让所有的航天员都有机会登上太空，不过由于早期的载人飞船任务次数少，间隔长，第一批14名从空军飞行员中选拔的航天员，有5人直到退役都没能成功升空，还有一个接受训练24年仍未退役，还在等待飞天的邓清明，相比自己的队友，杨利伟无疑是幸运的，享受了飞天第一人的殊荣，机会还是让给更需要的人。

图为完成神舟五号飞行任务的杨利伟

目前，杨利伟的工作主要是负责改进神舟飞船，以及在地面训练更多的新一代航天员，由于第三代航天员从社会中选拔，素质相比飞行员出身的老资格航天员有所不及，迫切需要经验丰富的老前辈帮传带，杨利伟既是考官也是教练，提出的“零失误”目标大大提升了新一代航天员的业务水平。

之所以景海鹏，聂海胜等航天员可以多次执行任务，实际上还是因为赶上了一个特殊的时间段，从神舟八号飞船开始，中国就已经以建设空间站为目标，开始了针对相关技术的探索，而神舟十一号之后的飞船，则承担了建设空间站的任务，在这个时期，需要有经验丰富的航天员带队，以防出现意外情况时，缺乏经验的新航天员无法应对。

图为出现在媒体面前的杨利伟

在神舟十二号的乘员组中，指令长聂海胜是执行过神六，神十两次任务的老资格航天员，有过交会对接的经验，而刘伯明则参加过神七的太空行走任务，同样称得上经验丰富，相比之下，杨利伟的经验在建设空间站时，就不是那么的有用了，最后一个名额，还是让给新生代航天员，让他们积累一些经验。