山东威海市西北的小石岛码头
是为数不多可以看到海上日落的地儿
傍晚时分，挨不住老父亲的拉拽，便陪老人家到码头吹吹海风。我们走在泥泞的小路上，远远就能听见码头起重机"哐当哐当"的卸船作业声。看腻了这风景的我，以为是吊笼养殖扇贝在卸船，未曾想竟是网红三倍体牡蛎的装货现场。
三倍体牡蛎是什么？
牡蛎，又叫生蚝、海蛎子，就是宵夜档上常见到的烤生蚝。自然界中的普通牡蛎有两个染色体组（人也是），而三倍体牡蛎就是有三个染色体组的牡蛎。三倍体牡蛎的外形跟普通牡蛎没有太大区别，不是转基因品种，但它是优良的养殖品种。
由于三倍体牡蛎天生不能繁殖，不会像普通牡蛎那样在生育上消耗营养、产卵后消瘦。它一年到头专心长肉，所以长得肥、个头大，肉质甜美爽脆，可以全年供货。
三倍体牡蛎的肥美是实实在在的，走进卸货现场随手一挑，就是硕大金黄的一颗。它色泽诱人、清爽干净，不像其他地儿那种灰不溜秋的泥疙瘩，采收回来还要经过机器喷淋冲洗、滚刷去浮泥、传送分拣、车间净化等繁琐流程才能出货。小石岛地区的养殖清退已有多年，仅存的合法养殖独享这一片碧海，孕育出最新鲜肥美的牡蛎。我抓起一个大口袋便忍不住要买上20斤，怎奈工人大叔都在卸船装车，没工夫搭理我。
转运牡蛎的养殖船都陆续回来了，这些船都是木船，船上锈迹斑驳的铁部件和深浅不一的孔洞、水痕，都留下了岁月与风浪的印迹，它依旧是老船长的最爱。曾跟一位老船长侃大山，他说他最喜欢木头船，尽管没有玻璃钢渔船漂亮，没有铁壳船结实，可一旦在海上遇到险情，木船上的一块老船木就是船员们求生的希望。
已卸完生蚝的老渔船静静停靠在码头边，一旁的作业船、起重机还在不停的忙碌着。两根钢缆一次能挂起10笼生蚝，有1000多斤，需要几个人配合着从船上吊到岸上。对于长期出海的养蚝人来说，这样风平浪静的工作条件着实难得。
卸完牡蛎的渔船在码头靠泊
养殖船和岸边上都配有一个挂钩脱钩的师傅，配合吊车司机装卸作业。尽管岸上干活不会左摇右晃， 但看着这个倒笼大叔就这么站在细小麻绳挂着的千斤重物下，也着实为他们捏把汗，真想对他说一句：生活不易，注意安全。
起重机吊装牡蛎
别看烧烤摊上那肥嘟嘟的烤生蚝3块钱就能嘬上一口，牡蛎从采收、运输、开壳，到送上餐桌全是力气活。看着眼前这堆积如山的牡蛎，我心里早已萌生退意，只是不忍心打搅在一旁看得入神的老父亲。只见这几位黝黑健硕的大叔用小刀麻利地拆开锁笼线，两人默契配合着用力上甩、下扣，反复三次，一颗颗的牡蛎就这样滚落出来。他们可开心了，尽管贱了一身海水，依旧有说有笑，时不时还操着浓重的东北口音喊号子："一、二、三""三、二、一" "不干可咋整哦！"，仿佛正在戏台上表演牡蛎采收作业，让老父亲再也忍不住跟着起哄大吼道："加油干，别站暂（别停下），晚上媳妇给加餐。"
船工大叔拆笼倒牡蛎
都说秋天是收获的季节，若是传统的二倍体牡蛎（普通牡蛎），此时早就宣泄完青春，躲起来养精蓄锐了，只有三倍体牡蛎能够保证全年出货。养殖老板有货出，养蚝工人才有活干、有钱挣。一个个饱满多汁的大肥蚝不只是能满足食客挑剔味蕾的街头小口，更是这个产业最基层从业人员的一种谋生手段，它承载着养蚝人的汗水和对生活的期盼。
空笼回收
近十年来，自三倍体牡蛎附壳养殖技术得到推广后，将牡蛎附在薄薄的扇贝壳上就能养殖，再也不用像传统牡蛎养殖那样 ，在海上打桩、渔排上挂一串串的大石头，采收时还要用斧头一个个将牡蛎和石头敲开。北方的三倍体牡蛎养殖在幼苗阶段就开始附苗，15-20个牡蛎苗撒在一片扇贝壳上，100片扇贝壳又串成一串放入笼子里，悬挂在海边的筏架上，轻便、工序简单。待牡蛎长到指甲盖大小，只需经过一次掰开疏养，小可爱们就会留在原来的扇贝壳上安家。
吸附在扇贝壳上的牡蛎苗
烟台威海地区的扇贝养殖产量大，废弃的扇贝壳是材质上好、价格低廉的附苗材料。北方很多沿海的妇女和小孩闲时都会在家里串扇贝，做一串能有1.5元的工钱，这是三倍体牡蛎养殖创造的实实在在收入。
小石岛码头近海的三倍体牡蛎养殖沿用以前养殖海带的筏架，牡蛎住的笼子也是原本养殖扇贝的物资。由于前几年扇贝养殖密集、病害频发，有些养殖户看到三倍体牡蛎身价更高，且和扇贝的养殖技术相近、容易上手，便转养了牡蛎。可爱的牡蛎告别了四海为家的生活，每天过滤海里的浮游生物和营养物质，随着潮水的涨退一起见证养殖业的品种优化、技术革新，和人们生活的逐渐富裕。
此时已经临近傍晚，牡蛎才装车一半，剩下的大肥蚝跟慵懒的货车司机一起，静静地等待装车。今晚又是一个不眠夜，这些辛苦干活到半夜的船工大叔，他们的收入应该还是可以的吧。他们干活前会经过生产安全培训吗？作业吊装风险规避措施以及人员保险是否都有保障？机械化的装卸分拣能不能代替人工？可是代替了人工后，他们又会去到哪里，干哪些活呢？
我拉着老父亲一路走到远离作业区的对岸，想了一路。原来初秋的海风不完全是甜的，还带着点咸。
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