以往扬州人去上海

大多都会选择从扬州西站坐汽车到镇江

再从镇江再坐高铁或动车到上海

这样一来一去浪费了很多时间

如果能从扬州西站坐动车直达上海

这将会大大提高市民的出行效率

如今这个愿望真的就要实现啦

沪通铁路一期相关工程全线贯通

8月14日，沪通铁路一期上海段站前VI标段建设方消息，跨蕰藻浜二线桥节点工程——跨蕰藻浜128米钢桁梁以及高架桥主体结构已全部完成建设，正在进行铺轨准备。至此，沪通铁路上海段土建工程已全线贯通。根据沪通铁路的规划线路图，宁启铁路在南通将和沪通铁路无缝对接。也就是说咱们扬州人可以从西区的扬州火车站乘坐动车通过宁启铁路和沪通铁路直达上海，再也不用转车从镇江出发啦！同时，这也是大大方便了扬州西区的居民，未来也不需要穿城通过东区的高铁站的出行了。

“沪通铁路建成后，和宁启铁路在南通会合，让其有了向南的‘出路’。”这样就形成了“上海—苏州—无锡—镇江—南京—扬州—泰州—南通—上海”的苏南、苏北环形铁路网，宁启铁路不再是断头路。想想甜橙妹都觉得很开心，对于咱们扬州人来说，在高铁时代我们也拥有了自己的一席之地。

沪通铁路线路规划

沪通铁路一期北起江苏南通市，经张家港市、常熟市、太仓市、昆山市，最终接入上海市。其全长137.3公里，是我国规划建设的沿海铁路的一段，也是沿海铁路通道和长三角城际轨道交通网的重要组成部分。沪通铁路设计时速200公里，正线全长137公里，为双线电气化铁路。根据计划，沪通铁路预计将于明年9月30日正式通车运行。

根据最新的规划公示内容，沪通铁路二期位于苏南和上海沿江、沿海地区，北起沪通铁路一期(南通至安亭段)的太仓站，南接上海市浦东铁路的四团站，线路长度111.836公里。工程投资约353.41亿元，建设工期为5年。以后咱们扬州人到迪士尼或者浦东机场，通过沪通铁路二期可以享受从扬州直达的待遇了，大大缩短了换乘时间。在通往国际化的道路上，扬州人又迈进了一大步。

扬州—上海出行方式更多样性

根据扬州现有的铁路规划，未来扬州人到苏南和上海的出行选择方式将会变得更加多样性。周五下班去魔都逛个街，周一上午回来打卡上班再也不是梦想。现在甜橙妹就为大家盘点下，扬州人到上海的出行新方式。

　2020年 宁启线-沪通线　

2018年3月10日上午10时16分，在嘉定沥江生态果园内，沪通铁路一期（南通至安亭段）全线最后一片箱梁成功架设，标志着沪通铁路线下工程全部完工。据项目负责人介绍，箱梁架设完成后，下一步，将进入桥面系及附属工程的施工。按照工程进度，沪通铁路一期（南通至安亭段）预计将于2020年6月20日竣工通车。

　2020年 连淮扬镇-沪宁城际线　

连淮扬镇铁路全长305.2公里，项目总投资464.62亿元，设计时速250公里，设16个车站，预计2020年8月达到通车运营条件。其中，扬州段约132公里，沿途经过宝应、高邮、江都等县(市、区)。线路开通后，将把连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县市直接送入全国高速铁路网，实现苏北与上海、南京等发达城市无缝对接。

　北沿江高铁　

目前北沿江铁路正在由中国铁路总公司牵头开展可研报告的编制。按照国家确定的项目推进计划，北沿江铁路拟于今年年底之前完成可研报告审批；明年下半年完成施工招标后开工建设；2025年之前建成通车。

2020年就是咱们扬州人迎来高铁的日子

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骑鹤下扬州