安全岛报人刘亚东A
日本前首相安倍晋三的葬礼下周就要举行了。他不是在位首相，无法与英国女王比排场。
安倍晋三是日本宪政史上在位时间最长的首相，是专业的政治家。2006年他曾短暂上台，2007年辞职。2012年12月再次上台后，连任三届干到了2020年8月。
图：安倍晋三 网络图片
安倍2012年上台时，面临的大事是重振东北三省经济。日本的“东北三省”指岩手、宫城和福岛三县，2011年这里发生大地震和海啸，损失惨重。2015年，安倍政府终于推出“东北三省旅游多次签证”及配套措施，一下子拱火了旅游业！
日本的东北三省旅游签证其实免费，但我国代理商会收一点辛苦钱。它是原“冲绳签”的升级，要求游客必须在冲绳或东北三省任一地点住宿至少一晚，之后便可以随意出入日本（一般是三年期）了。该签证还降低了财力要求，一家人出具一份“十万元人民币”存款证明即可，孩子和双方老人统统都可以去！
图：大量中国人被安倍忽悠到日本旅游 摄：拉上窗帘
在安倍政府的这个政策刺激下，大量中国人前往日本。有报道说2019年日本接待了3188万外国游客，超过1000万是中国人。在2015年以前，中日间机票价格很贵，往返经常在4000元以上。但由于航班增多，2019年最低时可以800元往返。不仅是日本，整个亚洲的民航业都因此受益。
大量游客也拱火了日本民航业。日本两大航空集团适时推出“外国人优惠”措施，无论全国怎么飞，往返都是10800日元（约600元人民币）——当时拉总还写过“手把手教你薅日本机票羊毛”。安倍政府还下调免税额至5000日元，合并免税品类型，成千上万的免税店营业额因此爆增！
图：日本国内600元随便飞往返 摄：拉上窗帘
所以就像稻盛和夫一样，你要说日本航空（以及全日空）不感谢安倍晋三，那是不可能的。你要说餐饮酒店和零售业不感谢他，也是不可能的。后来安倍决定上调消费税到10%用于全国幼儿园免费，基本未遇阻力。
还有两件事情，虽说与安倍没有直接关系，但都发生在他当政期间。日本人做事情非常低调，与我国的“非常高调”形成鲜明对比。
一件事情是2019年日本三菱收购加拿大庞巴迪CRJ支线飞机。三菱重工仅花费7.5亿美元，便买下了这条生产线。现在日本是除波音、空客和巴航工业之外，全球第四家拥有现代化大飞机制造能力的国家。只不过担心赔钱，它目前只搞维修，不生产新机而已。
图：维修现在得找日本 摄：拉上窗帘
日本人办事不讲求“面子”，只注重经济规律。如果自己生产不出来比别人优秀的飞机，那就暂时不要生产。如果你嘲笑日本胆小，没有自己的航空发动机，那么拉总告诉你：日本已经能生产大吨位航空发动机了。2019年它搞成功了XF9-1，推力11吨（加力15吨）。虽说是小涵道比的军用发动机，但推力与CFM 56-3和IAE V2500相当。有人说日本的涡扇发动机技术只能军用——你信吗？
日本是国际航空发动机公司（IAE）的股东之一，也参于PW1100G的生产；多年来技术积累，涡扇发动机的质量与性能都不可低估。尤其是它的研制速度，比咱们快很多。如果它决定使用IAE V2500或PW 1100G造大飞机的话，也不用担心被卡脖子。此外日本还有“HONDA JET”公务机，是藤野道格花几十年在美国学习和研制的，本田公司拥有全部知识产权。这款被飞友称为“红大姐”的喷气公务机卖的很好，已经能为日本赚钱。它的发动机也是藤野领导研制的，型号叫做HF120。
图：日本“红大姐”公务机 网络图片
日本许多公司都与波音和空客有合作，安倍在任期间这些企业都一帆风顺地发展，这似乎也应该算是贡献。他在任期间日本航空重新追上全日空，全国两大航空集团齐头并进；多家航空企业纷纷注册，现在日本全国已经有21.5家航空公司，这里头有他保驾护航的功劳。2012-2020年总体来看，日本民航业员工薪资上升，奖金丰厚，这些都不能说与安倍没有关系。
在经济上，拉来了三千多万外国人旅游消费；在民航运营上，刺激各公司蓬勃发展；在科研上，悄悄成为了全球第四大飞机制造国（能力），又研制成功了大推力涡扇发动机。无论这些事情发生在哪个国家，都可以算是巨大贡献。
