交通运输部：防疫交通管控绝不能简单化、一刀切
今天，国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍节日期间疫情防控工作有关情况。会上，交通运输部应急办副主任周旻介绍，最近出现了一些地方无故对货车劝返、对货车司机无故提出隔离要求的情况。这些个案我们已经协调基本妥善处理。
强调一下，防疫交通管控绝不能简单化、一刀切，严禁擅自在高速公路、省界主线设置疫情防控检查点，县乡村不得擅自阻断或隔离高速公路、国省干线和农村公路。要层层落实，而不是层层加码，不能影响各类重点物资的运输，影响人民群众的生活。
下周一，春运的帷幕正式拉开
涉及上海的节日交通保障有哪些呢？
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昨晚至今天，多家航司陆续发布了
针对涉及上海进出港航班
免费退改措施的细则
航空公司最新声明：涉及上海进出港航班可免费退改
【春秋航空】
2022年1月12日（含）前购买、乘机日期在2022年1月13日（含）至1月26日（含）之间、由春秋航空（9C）实际承运的上海进出港航班，可免费退票。
首次选择变更至2022年2月10日（含）前由春秋航空承运的后续同航线航班，免收变更费和票价差。
【吉祥航空】
2022年1月13日22时（含）前购买、行程涉及上海虹桥、浦东机场进出港（含经停）的吉祥实际承运航班及使用HO航班号的代码共享航班、旅行日期为2022年1月14日（含）至1月27日（含）的018开头国内客票，可免费退票。
首次选择变更至2022年2月15日（含）前的航班，免收变更手续费，但需收取子舱位差价。
【南方航空】
2022年1月13日（含）前购买、行程涉及上海虹桥、浦东机场进出港（含经停）的南航纯国内航班及使用CZ航班号的国内代码共享航班、旅行日期为2022年1月13日（含）至2月9日（含）的784开头的南航客票，可免费退票。
首次变更至2022年3月31日（含）前相同航程的南航实际承运航班，免收变更费，如发生票价价差按规定收取。
【中国东航】
2022年1月14日（含）之前购买、航班日期在2022年1月4日（含）至2月10日（含）之间、客票中至少含有一段未使用行程中涉及上海进出港或经停航班的东航781开头客票填开的国内航班，可免费退票。
首次变更至客票有效期内其他日期的航班，可免收变更手续费一次，但须收取同物理舱位或跨物理舱位的票价价差。
【海南航空】
2022年1月13日（含）前购买、航班日期在2022年1月13日（含）至2月4日（含）之间、由海南航空（HU）和大新华航空（CN）实际承运的涉及上海进出港国内航班（含海南航空、大新华航空为市场方的进出港国内代码共享航班），可免费退票。
首次变更至2022年3月26日（含）之前，同航司、同航线航班，免收变更手续费，但需收取原票面价与变更后适用舱位票价的票款差额。
春运即将开启，目前疫情防控不容松懈，许多地区都要求返乡人员持48小时内的核酸检测阴性报告，部分地区还要求有中高风险旅居史的旅客返乡后先进行集中隔离，旅客在出行之前需注意目的地的疫情防控要求。
春运即将启动，航空公司推出无健康码通道等新服务
今年春运客运量据预测较2021年将有所增长，因此，各大航司都做好了预案，加大运力投放。
1月14日，各航空公司陆续发布春运航班安排。2022年春运自1月17日起，至2月25日结束，共计40天。今年春运客运量据预测较2021年将有所增长，因此，各大航司都做好了预案，加大运力投放。
东航方面，公司围绕华东、粤港澳大湾区、海南、西南及东北等春运重点区域进行运力增投，并特别关注海南、华南、云南地区的市场增投，加密三亚、博鳌、版纳等热门航线班次。其中，在海南地区增投博鳌市场，并调整春运期间涉及三亚、海口航线机型；在云南、华南地区计划新增1436班次，主要涉及广州-青岛、昆明-成都天府、上海浦东-北海等航线。
同时，东上航、中国联合航空的宽体机将全面投入到春运国内市场需求较旺盛的航线上运营。部分窄体机执行的重点航线也将改为宽体机执行，包括上海虹桥/浦东-三亚、上海虹桥-长春、北京大兴-重庆等航线。截至昨天（1月14日），东航已实施窄体改宽体合计近1190班次，增加座位11.7万余个。
南航方面，计划在上海虹桥、浦东两大机场每日运行航班近100个班次，预计日均投入座位数近2万座。
南航还计划在上海至广州、深圳、北京大兴、乌鲁木齐等航线的部分航班上将投放宽体机执行。目前南航上海始发各航线航班运力充足，票价平稳。
吉祥航空方面，计划投入全部88架飞机，预计总共执行1.5万个航班。现有订座数据显示，春运第一周预计吉祥航空在上海虹桥、浦东两大机场发送旅客人数同比增长3成、在南京发送旅客人数同比亦增长近4成。同时，三亚、贵阳、哈尔滨等目的地将继续成为春运出行热门选择。为此，吉祥航空在上海、南京等主要枢纽增加运力投放，并继续使用波音787-9梦想客机执行三亚等航线。
今年春运期间，疫情防控依然是重点。对许多老人来说，使用智能手机出示健康码和行程码是一大难点。为此，东航在虹桥机场T2航站楼特别设立B3、D3、F3三个无健康码通道，优先为不会使用智能手机的老人等“无码”旅客提供服务。南航上海地服、客舱人员也计划加强对残疾人、老年人、无成人陪伴儿童等特殊旅客的关爱，为不会使用智能设备的老年旅客提供人工服务，为军人、烈属、消防救援人员等提供优先优待服务。
此外，为做好旅客交通顺畅衔接，东航还对“空铁联运”产品进行了优化与升级，并上线了中转换乘攻略，在东航APP高铁联订专区内，依托高德地图为在非紧邻建成的车站和机场间换乘的旅客，提供一个植入式交通攻略，为空铁联运旅客提供中转地图导航，让旅客享受到更便捷、安心的联运换乘服务。
记者了解到，随着春运及农历新年临近，航空货运市场异常火爆。除了国内常规的年货产品外，境外的水果、海鲜等产品也纷至沓来，如鲜花、龙虾、三文鱼、车厘子等等都是近期航空运输的热门货物。今年1月1日至1月9日，南航物流上海货机航班累计承运货物达3039吨，同比增长56.4%。
同时，市民携带年货回家的情况也明显增加。为此各航司也提醒旅客，如乘坐航班需要携带生鲜年货等，须注意要选择牢固的包装进行托运。
海鲜可沥水后或冷冻后再装箱，并放几只灌满水再冻成冰的矿泉水瓶以代替散装的冰块来保鲜。如果想要携带红酒、白酒等酒精类饮品，也需要包装结实进行托运，70度以下的酒精制品每位旅客可携带的总量合计不超5升。
另外，手机、手提电脑、摄像机等含锂电池设备可以放入托运行李或随身携带行李，备用电池只能放入随身携带行李登机。
春运期间上海地铁加开班次
春运期间，上海高速公路流量怎么样？地铁将采取哪些保障措施？……一份交通出行指南为你准备好了。
今年春运从1月17日开始至2月25日，共40天。根据上海交通指挥中心预计，2022年春运高速公路车流总规模将达到4650万辆次，日均车流约116万辆次，同比增长4.5%。高速公路流量在时间分布上呈现“两端高中间低”的形态，其中春运前期路网日均流量最大，主要是提前返乡出行 常态通勤出行叠加所致。
由于提前探亲出行大幅释放，春节期间出行量可能锐减，预计日均流量为春运前期的八成左右。节后返工出行持续增加，路网流量不断回升，预计日均流量较节日期间上升三至四成。“若防疫政策进一步收紧，届时路网流量将下降至4500万辆次，与2021年同期大体相当。”上海交通指挥中心相关负责人表示。
春运期间，预计上海快速路网总体流量将达7690万辆次，日均规模192万辆次，同比2021年上升1.4%。春运开始后搭乘高铁或飞机返乡出行逐步增长，虹桥火车站客流发送量和比重将双双提升，届时前往虹桥枢纽方向的快速路流量将随之出现明显增长。
地铁方面，运营方将重点关注三大火车站、两大机场临近站点的客流情况，结合“节前离沪、节后返沪”的客流特征，做好抵离沪期间相关车站的运力提升工作。重点关注14号线以及18号线一期北段两条新开通线路客流通行，以及相关换乘站和临近重点车站的客流变化趋势。同时，持续严格执行“两个必须”，即进站测体温，全程戴口罩。
为满足春节期间乘客夜间出行需求，缓解中心城区夜高峰休闲客流及离沪客流密集的压力，1月28日至30日，1、2、7、9、10、13号线执行常态周末延时运营方案。
为运送春运后半段集中到达的返程大客流，2月5日起，1、2、3、4号线将实施“多头班车”方案，即1、3、4号线上海火车站站，2号线虹桥火车站站，以及1、3号线上海南站站将在首班车前后，视情再投放列车，及时疏运铁路站守候地铁首班车的返程大客流，避免与日常通勤流叠加。此外，计划1、2、10号线于2月6日加开定点班车，末班车发车时间延长至23时30分，定点加开列车途经换乘站均不可换乘。
值得注意的是，从今天起，上海市域巡游出租汽车进行运价机制调整。除超起租里程运价、低速等候费调整外，将增设重大节假日附加费，如春节长假期间附加费10元/单。
伴随运价调整，相关企业正多措并举提升服务质量。比如强生出租万余名驾驶员，全部签署规范服务承诺书。企业专门设置200万元奖励基金，通过开展安全服务立功竞赛和制定相应考核办法，对驾驶员、调度员、车队和管理人员进行考核奖励。为鼓励驾驶员春运期间坚守岗位，确保服务供应，强生出租特设“新春暖心奖”和“核心激励奖”，鼓励驾驶员积极完成62580平台业务和62580000电调业务。
本文综合自上观新闻、央视新闻
来源： 解放日报
