4S店给车主开了维修单 新文化记者 王跃 摄
新闻回放:2016年12月20日,长春市东南湖大路上的长安铃木汽车吉林华通4S店门口,被多台铃木牌锋驭SUV堵住,车主们表示锋驭车存在产品缺陷。“低温状态下,提速非常缓慢,甚至出现了无法提速的问题。”车主李先生表示。
针对此事,铃木厂家在车质网上给予了回复,并表示该情况属于正常现象,是为了保证车主舒适性。而4S店的负责人则表示,会把车主们反映的事情向厂家反馈。
新文化讯(记者 王跃)“我们反映车辆加油不走道的问题,始终没得到解决。”3月12日上午,铃木锋驭车主李先生向本报反映,他的车辆存在的问题,经过一个冬天也没有得到解决,他和众多车主一同到4S店讨说法。
车主发现车辆存在新问题
12日上午,记者赶到了李先生和众多车主所在的长安铃木汽车吉林华通4S店,此时大约有20名车主聚集在了一起。“今天又有进展了,店里面给我们每个车主都开了维修单,准备给我们的车进行检测。”李先生表示,他在驾驶过程中还发现车辆存在新的问题。
“在气温低的情况下,如果走下坡路,要是不踩刹车,不踩油门,车子的速度就会越来越快,就像空挡滑行一样。”李先生表示,他认为这个问题应该是产品的设计缺陷,“正常车辆的发动机都有牵制力,如果不给油门,车辆自然就会减速,但我们这个车不是,在低温状态下,即使不给油门,车辆还会继续滑行,如果是下坡状态,甚至会越来越快。”
同时,李先生表示,如果车温上去了,之前存在的这些“毛病”就不复存在了。“马上天气就转暖了,如果这个问题不解决,又要拖到明年,有些人的车可能就过保了,所以我们一定要个解决的方案。”
车主不认可厂家回复内容
“因为我们联系不上厂家,只能通过4S店把情况反映上去。”李先生称,除了找4S店外,还有车主在车质网上进行了投诉,并得到了长安铃木厂家的回复。从李先生等人向记者展示的投诉截图看到,针对李先生等人反映的事情,厂家的回复是:“我司对产品进行过在线验证,零下20℃环境温度下,在转鼓试验台上,以相同的路面阻尼对比测试车辆D档(有发动机制动)和N档(无发动机制动)的滑行距离和时间,结果显示低温环境冷机/热机状态下车辆发动机制动效果好,无明显差异。”
针对长安铃木厂家的回复,李先生等车主并不认同。“厂家说在低温状态下,D档有制动效果,但事实我们开的时候,根本就没有,这就是明显的问题,这次我们来检测,也是要检测这一项。”李先生说。
车主称要更换行车电脑
李先生还告诉记者,2016年12月末,长安铃木厂家曾经从日本总公司邮寄到长春四块行车电脑(ECU)。“当时我们一共有50多个车主都来体验了,只要把行车电脑换上,所有毛病就都没了。”李先生称,在体验过更高版本的行车电脑后,所有车主都表示同意更换行车电脑。“4S店当时也记录了,但从那次体验完事,到现在两个多月,又没动静了。”李先生称,他希望厂家能够为锋驭车主更换更高版本的行车电脑。
4S店:下周厂家会给答复
对于车主反映低温条件下,车辆发动机无牵制力一事,4S店的服务经理党先生说:“低温环境发动机是否有牵制力,这个目前还没有测试完成,不过厂家已经给我们回复了,在下周一定会给车主们一个明确的答复,到底是更换还是升级行车电脑。”
党先生还表示,目前锋驭CVT版轿车的这个问题,已经引起了长安集团的重视。“之前我们报到长安铃木公司,现在是长安集团出面,肯定会给车主们一个满意的答复。”
“低温开车提速难”续