说起汽车的安全气囊,想必绝大多数人都清楚它是干啥的,但近几天有朋友问茶哥,说方向盘的缝儿那么小,安全气囊是怎么做到瞬间弹出来的呢?
茶哥跟您说呀,这安全气囊可不是从方向盘的缝隙中弹出来的!它应该算是“破盖而出”的!怎么个“破盖而出”?且听茶哥慢慢道来。
我们平常看到的方向盘的中央,还有副驾前面的位置上一般都是光溜溜的,殊不知,这光滑的表面下面有一道精心设计的线。在那条线的位置,塑料的厚度一般只有0.5mm甚至更薄。这,就是传说中的“撕裂缝”,是安全气囊设计的关键。
大家可能觉得安全气囊就一定是“安全”的,其实不然。前些年某品牌的气囊召回事件大家应该不陌生吧?粗略统计,到现在为止,安全气囊已经在全球导致6人死亡,100多人受伤!
那么,这些伤亡事故是怎么造成的呢?统计结果显示,并不是安全气囊本身的故障,而悲剧都发生在气囊正常工作的时候!
原来,因为安全气囊一般都是炸开的,所以,伤人的是气囊炸开时产生的金属碎片,正是这些碎片将人瞬间割伤!妈呀,听起来好像手榴弹....
那边看官问得好,安全气囊不是用来保护安全的么,怎么会有这么大杀伤力?其实,看看他的工作原理您就知道了,安全气囊=“缓冲大气球”=冲击力 传感器 ECU行车电脑 电爆管 火药粉 气体发生剂 气囊....所以,所谓“安全气囊弹出”其实就是炸出来的,力道之大,好比两个茶哥跳起来踩在你的脸上!#¥%……&
虽然茶哥说的有点....啊,很邪乎,但千万不要迷信安全气囊的作用!有了什么安全问题,真真管用的还是安全带。美国佬曾经打算用气囊取代安全带,结果发现撞车照样挂。
所以,安全气囊全名是SRS Airbag(Supplemental Restraint System),就是说“座椅安全带辅助保护系统”,辅助,看到了吧?
所以,安全气囊越多未必越安全,这条“撕裂缝”是经过千百万次实验才确定下来的,保证“炸出来”的时候塑料、金属,不会飞的到处都是。位置设置的是否合理,跟系统能否有效工作是直接挂钩的。此外,一定一定要记住正确使用安全带,这样安全气囊才能起到正常的保护作用,而不是反作用。
温馨提示:
安全气囊也是有保质期限的,因此车主每行驶1万到2万公里后,尽量到4S店检查安全气囊,以保证其在危急关头起到救命的作用。同时由于安全气囊为一次性产品,引爆后必须及时更换新的气囊。
买车用车不想被忽悠
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