2022年8月，欧洲（欧盟 欧洲自由贸易区 英国）卖出新车748941辆，同比增长3.4%。这是自2021年6月以来第一次实现同比增长。是不是预示着，欧洲汽车市场已经回到整车轨道呢？

按年来看，欧洲今年的销量依然是下跌状态。2022年1-8月，卖出汽车7221379辆，同比下降11.8%。

前五大市场表现都不错，

意大利增长9.9%，西班牙增长9.1%，法国增长3.8%，德国增长3%，英国增长1.2%。

表现最好的市场是葡萄牙，同比增长42.4%。增幅超过4成。希腊，爱尔兰和保加利亚的增长也都超过了3成。同比分别增39.7%，36.4%和30.2%。

有表现好的就有表现差的，世界就这样。挪威同比跌24.7%，是跌幅最大的国家。罗马尼亚和丹麦表现也不好，同比分别跌22.3%和19.5%。

集团表现方面，大众汽车集团依然是欧洲汽车市场上的领头羊。同比增长6.3%，也好于行业平均水平。

Stellantis展现出合并后的强大。以超过13万的销量排在第二。是两个销量超过10万的汽车集团之一。增长达到11%的双位数增长。

雷诺-日产-三菱虽然排在第三，但是和去年同期相比下跌了6.5%。未能成功走出泥潭。

品牌方面，销量前十的品牌中，以欧洲品牌为主。亚洲品牌有丰田和现代。

只有宝马是下跌的。卖出42952辆，相对于去年同期下跌1.4%。排在第三位。

最好卖的品牌毫无疑问是大众。大众以超过9万辆的销量在排行榜上遥遥领先。增长有5.1%，增长也属于中上水平。

丰田虽然排名第二。但是销量不足大众的三分之二。