作为雷克萨斯LS的轿跑版本,LC500H在华的影响力非常有限,出镜率特别低,销量比LS还要低,高达百万的身价,也使得许多人只能够望而生畏。
外观设计,LC的设计非常个性独特,低垂扁平的车头造型很有攻击性,大尺寸的纺锤式进气格栅,很有气势,LED大灯造型非常玄幻,流线型的车身配合硕大的轮毂,非常动感,后视镜的设计非常精致,车门凹面处里非常锋利,无框车门,也是轿跑车的精髓,车尾和超跑RCF似曾相识,只不过它是双边共两出。
总得来说,LC是百万级轿跑车中独领风骚的存在。
车身尺寸为4770毫米,1920毫米,1345毫米,轴距2870毫米,毕竟是驾驶人之车,上车有些费劲,翻毛皮的顶棚,内饰材质不是翻毛皮就是真皮,中控都是偏向驾驶人一侧的布局,方向盘造型非常运动,握感出色,转向精准,中控屏幕还算可以,只不过上手时间很长,不太实用,档把手感细腻,触感极佳,座椅方面,乘坐感受一般。
发动机方面是一台3.5LV6混合动力发动机,匹配E-CVT 自动变速箱,最大功率299马力,最大峰值扭矩350牛米,百公里加速5秒左右,燃油经济性很出色,系统百公里综合油耗6.9L,这个是德系对手无法比较的,对于一台百万出头价位的轿跑车而言,这样的油耗,是非常低的。
尽管油耗很低,但行驶质感并没有因此大打折扣,底盘调校非常精致,偏向于舒适,隔音降噪处理得很不错,跑高速很惬意,当车身切换至运动,运动 模式下,车辆会爆发出类似于V8车型的油门轰鸣声,只不过是模拟出来的。
评车是2021款500H运动版,裸车126.2万,无优惠,全车落地139万,比保时捷911便宜20多万,但因为品牌小众,车型冷门,故而拥有它的人并不多。
不知道这么一台少见的雷克萨斯轿跑车,您是否对其情有独钟?