对于现在的年轻人来说，车其实就是一装逼利器，你说他硬是需要一辆车来代步？我看这倒不见得，年纪轻轻的代步骑自行车啊，还正好锻炼身体不是。所以，如今的年轻人买台车基本上都是为了过过面子、装装逼、撩撩妹、泡泡妞等等等等。买普通车型的，师哥勉强还相信你是要代步出行，但要是买一台跑车，那总不是那么简单了吧。

咳咳，养完眼后回到正题。现在跑车在50万以内的其实并不多，勉强能买到的也就奥迪TT、宝马2系、Z4、本田CRZ、标志RCZ、丰田86、斯巴鲁BRZ、雷克萨斯RC、马自达MX5、福特野马等车型。它们几乎都已经算是自家的入门型跑车，虽然没有着惊人的马力输出，但满足拉风和撩妹这项技能绝对轻而易举。因此，这些个跑车年轻人大多数会为其奋斗一下。而今天，师哥要和大家介绍的这款跑车它的售价在进入国内后预计会下降到40万以下的区间，这对于追逐跑车的年轻人来说是不是很有诱惑力呢？所以，就有必要来看看今天的这款车——雪佛兰（进口）全新科迈罗。

作为国人心中的“大黄蜂”，科迈罗在2015年正式推出了第六代车型，并在后续发布了敞篷版和ZL1性能版。而据可靠消息称，上汽通用也将在今年年内正式引入这款美式经典跑车，其中预计入门级的2.0T车型售价将不超过40万元。纳尼？不超40万？小伙伴们的眼睛有没有放光啊，这么低售价的科迈罗大家伙难道还不心动？

配图为雪佛兰全新一代科迈罗2017款 2.0T RS版

再来看看这款全新科迈罗的外观。新一代科迈罗在整体线条上延续了上一代的肌肉风格，同时前脸造型更加符合雪佛兰家族式设计，看起来多了几分精致感。硕大的轮圈、上扬的尾部线条、较小的侧窗面积也时刻突显着与众不同的气质。必须承认，全新一代的科迈罗依旧威武、英气逼人，要是慢慢行驶在大街上，回头率自然是100%。三四十万的车轻轻松松就能获得百万级豪车的关注度，这车年轻人怎能不爱呢。何况，开着它找个小女朋友应该还是不成问题的。

内饰方面，全新一代科迈罗也十分突显运动与个性，整体采用以黑色为主进行设计，采用了偏向驾驶席一侧的中控设计，顶部是一个8英寸显示屏，而空调出风口却设计在靠近换挡杆的下方，这种造型在其他车型上很难见到。给我一种特立独行的感觉，想必这样的设计也是为了让驾驶者感受到这款车的与众不同，强调独一无二。

最后在动力方面，未来先期进口中国市场的新一代科迈罗预计将先搭载2.0T发动机，最大功率为279马力，峰值扭矩为400牛·米。传动方面，与发动机匹配的将是型号为8L45的8速自动变速箱。据悉，新车0-100km/h加速时间在6秒以内。

可能有很多人会说，全新一代科迈罗的动力变得更水了。确实，这样说并没有错，要知道曾经的科迈罗可是有着最大6.2T的排量，堪称美系三大肌肉车之首（科迈罗、挑战者、野马并称为美系三大肌肉车），而如今为了适应国内的小排量政策，科迈罗也不得不采用2.0T的动力。

其实，这还不是为了咱消费者嘛，排量降低省了大好几万的车钱呢。要装逼就舍弃一点动力哈，各位小伙伴们。还要千万记住，跟人火拼的话，还是慎重而行，因为有时候结果会很难看哦，所以不要轻易的接受来自周围的挑战，平时靠它摆摆造型也就行了。

另外，近日上汽通用官方微信也公布了一张最新科迈罗的宣传图，该照片显示，未来全新科迈罗ZL1和敞篷版也有望引入中国市场。对于敞篷版的魅力，师哥觉得大家可以好好体会一下。

点评：国内消费者对于雪佛兰科迈罗的认知估计还要源自电影《变形金刚》在国内的影响和走红。剧中大黄蜂和人类的美好友情也打动了无数观影者，以至于让其影响力一度超过了福特Mustang。所以，凭借电影的造势宣传，科迈罗前期就已经在国内积累了众多的潜在客户。如今，新一代科迈罗又将采用与Mustang相同的引入方式，先期仅引入2.0T版本，因为小排量涡轮增压发动机在中国市场更加具有价格优势，而后期V8车型甚至是全新科迈罗ZL1由于需求更加小众，或采用上汽通用官方平行进口渠道进行销售，这种方式能够降低新车的进口成本，同时也能够满足国内小部分消费者的购车需求，如此一来，真可谓一举多得。

最后，不管怎样，全新一代科迈罗的到来肯定是好事，相信换装新动力后更低的售价也会让更多的年轻人能够去拥有它。届时，可千万别跑车遍地就好，而师哥我还是老老实实地骑自己的自行车吧。

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