8月4日，满都拉口岸繁忙有序。当天，508个集装箱通过满都拉口岸“智能卡口”有序入境，17090吨进口煤炭和铁矿石经过吊装作业后被运往口岸监管场所。

2022年初，满都拉口岸试运行跨境运输“散改集”作业模式，首次实现进口货物全流程吊装作业。经过7个月的通关运行，满都拉口岸每日集装箱吊装数量由最初的4个提高至现在608个。7月19日，满都拉口岸入境货物突破22440吨大关，再创口岸开放以来历史新高。

踔厉奋发，笃行不怠。近年来，包头市紧紧围绕建设“两个屏障”“两个基地”“一个桥头堡”战略定位，结合建设“四基地两中心一高地一体系”，以更高的站位、更大的格局、更宽的视野，全面提升向北开放重要桥头堡建设水平，统筹推动外贸外资外经口岸发展，奋力打造对外开放新高地。

开放，是支撑一个城市经济发展的活水源流。包头市依托口岸区位优势，充分利用蒙古国境内丰富的矿产资源，紧紧抓住国家推进“一带一路”建设和与周边国家基础设施“互联互通”的战略机遇，高标准、高起点推进满都拉口岸建设，口岸基础设施日臻完善。货物运输方式由散装改为集装箱接驳模式，外运方式由过去单一的公路运输升级为公铁联运。

包头市坚持以交通路网的建设打通开放发展的“脉络”，以路网的发展带动对外开放加速跑。铁路建设方面，将中蒙满都拉口岸跨境铁路作为构建内通外达的跨境运输通道和建设向北开放新高地的重要通道，全力积极推进。今年4月28日，境内段包满铁路（全长262.69公里）全线贯通。境外段珠恩巴音至杭吉铁路（全长226.9公里）3月12日正式开工建设，计划于11月投入使用。公路建设方面，境内国道331线乌兰敖包至乌珠尔段、国道210线满都拉口岸至白云鄂博段通车运行；境外塔温陶勒盖至杭吉口岸矿运公路全面开工，目前已完成总工程量的40%。

包头市还不断提升通关过货便利化水平，启动零公里集装箱吊装通关模式，建成投用2号吊装场地，通关效率显著提升，单日过货量由之前日均0.5万吨最高达到2.24万吨，创历史新高。完成出口场地验收，恢复口岸出口业务，首批出口64台运输车辆。启动2号吊装场地后，在蒙古国车辆、司机不入境的前提下，边检将备案查验蒙古国司机、车辆模式改变为备案查验口岸闭环区中方车辆、司机，司机使用护照通行。

发展是硬道理，项目是硬支撑。今年包头市对外开放领域重点实施基础建设、产业发展、应急储备等方面15个项目，总投资共计30.03亿元，目前所有项目均已完成立项审批及发改备案手续。

满都拉口岸货运通道H986配套基础设施建设项目、满都拉口岸国际公路物流园区服务区已启动招标程序。为尽快破解对蒙铁路跨境运输“瓶颈”，目前储备3个与铁路线匹配的重点项目，其中，满都拉口岸铁路物流园区及装车基地项目已有企业投设，正在推进建设；满都拉口岸公铁物流园区及铁路专用线，已申报包头市枢纽城市项目，并上报交通部公路科学研究院争取专项资金；满都拉口岸铁路联结线已完成预可研编制，并与蒙古国乌兰巴托铁路设计院进行了技术对接。

此外，包头市始终将防止疫情输入作为当前口岸疫情防控工作的重中之重，建立市、旗两级会商机制和三级视频监控巡查机制，市、旗口岸城市工作专班实行24小时值守制度，每日通报监控发现问题并督促整改，确保疫情防控各项措施落实落细。

一项项扎实的举措，写实了包头市深入实施高水平对外开放的奋进征程。

1-7月，满都拉口岸进出口报关货物达到103.53万吨，同比增长12.45%；7月当月进出口报关货物35.97万吨，同比增长445%；预计全年过货量将超额完成200万吨目标，有望达到280万吨。

开放带来机遇。今年，包头市外资外贸工作同样快速发展。通过实地拜访和“云对接”等方式，完成对接外资企业50家以上，实现实际利用外资4000万美元；争取到位外经贸专项资金2270万元，惠及3个外贸转型升级基地、跨境电商项目及49家外贸企业。积极推进跨境电商平台建设，推动宁波国际物流开展包头跨境电商公共服务配套建设项目，目前已完成门户网站申请、软件搭建、场地消防等工作，7月7日入场施工，力争9月底完成建设。

夏秋时节，激情如火。全市上下正把这份激情转化为真抓实干的行动，以更宽广的视野和胸襟全方位加速推进对外开放，让包头开放的大门越开越大。

（包头日报记者：李娜）