随便打开搜索引擎,输入“飞行员禁止开车开车”或“飞行员不让开车”等关键词,就会弹一大堆关于禁止飞行员开车的帖子,他们的论调大同小异,基本上都是诸如培养飞行员多么不容易、代价多么昂贵,习惯了开飞机、会把车当飞机开,飞行员开车就是马路杀手,等等说句粗话:都是放屁有点文化的人都懂得,要想证明你说的对,摆事实、讲道理,光讲“道理”,没有事实作为依据,不是放屁是什么,我来为大家讲解一下关于飞行员不准开车么?跟着小编一起来看一看吧!
飞行员不准开车么
随便打开搜索引擎,输入“飞行员禁止开车开车”或“飞行员不让开车”等关键词,就会弹一大堆关于禁止飞行员开车的帖子,他们的论调大同小异,基本上都是诸如培养飞行员多么不容易、代价多么昂贵,习惯了开飞机、会把车当飞机开,飞行员开车就是马路杀手,等等。说句粗话:都是放屁!有点文化的人都懂得,要想证明你说的对,摆事实、讲道理,光讲“道理”,没有事实作为依据,不是放屁是什么!
要了解军队对飞行员的管理规定,基本上不可能,因为涉密,网络上没有公开的,即使知道也不能说;对于民航飞行员是否允许驾驶车辆,也是一样,如果找不到相关规定,就不能乱说。权威的规定找不到,总得找出几个实例来吧。比如空军飞行员张三公开驾驶过轿车,民航飞行员李四也公开驾驶过轿车;亦或他们都明确告诉过你,有飞行员管理规定,禁止飞行员驾驶车辆。你拿不出规定,也讲不出实例,相互抄来抄去,就想象因为培养飞行员代价大,猜想可能习惯了空中驾驶、地面开车就不行,只有IQ低于70的人才会相信你既晒不出规定、又摆不出事实的屁话。
既然规定是保密的,对于军队飞行员到底让不让开车,一般人接触不到,关于这方面的报道几乎没有。对于民航飞行员,和他们日常生活有接触的人也不多,是否禁止他们开车或者说他们开不开车也少有人知道。作为曾经在部队安全管理(包括飞行员管理)部门工作过5年的航空兵人,过去确实拟制过本师的安全管理规定,确实也有过不让军官驾驶地方车辆的历史,我说的是军官,不单纯针对飞行员,单纯针对飞行员的规定也有。比如飞行的前夜必须在飞行员公寓留宿、不能住在家里,飞行前24小时内不能饮酒(空军“禁酒令”实行之前)等。
说了半天废话,部队飞行员到底让不让开车呢?现在不清楚,毕竟离开部队好几年了。随着军人福利待遇的上涨,当时部队第一批买车的就是空勤家庭、其次是地勤和后勤,师机关干部买车的很少。十年前,一个老战友来部队探望我们,为我们开车的是飞行团长;6年前,为老乡转业回老家送行聚会,开车接送的是飞行员,因为他第二天有飞行任务。再说民航飞行员,前年老首长来旅游,他带过的飞行员有一帮在这边几家民航公司,由于本人开车技术欠佳(转业后才学驾驶),车也不上档次,由原下属飞行团一名飞行员全程开车接送。对于年薪超过百万的民航机长兼教练,不会开车得多么不方便!也许你认为我也是在瞎编,骗流量,那么,用事实说话,我们来看一则关于川航机长刘传健的新闻:邹函(刘传健的妻子)抱起女儿,“来,给叔叔们唱个歌。”小女孩毫不怯场,有些含混不清的童声张嘴就来:“我的好爸爸,下班回到家……”然后忘词了,大眼睛看着妈妈求助……妈妈又问:“爸爸会什么呀?”“会开车车,还会开飞机。”(摘自上游慢新闻-重庆晚报记者 廖平)
关于担心飞行员因为开车而造成伤害,那纯粹是无稽之谈。在航空兵部队工作过的战友都知道,飞行员的工作除了飞行就是锻炼身体,锻炼身体以打篮球、踢足球和跑步为主,时有发生飞行员打篮球或踢足球受伤的问题。有一次曾有一名飞行员打篮球时造成脚的肌腱断裂,治疗休养了好久才恢复飞行。即便发生锻炼受伤问题,这几项运动至今仍然是飞行员们喜爱的运动项目,尤其是打篮球,只要不飞行,天气不好就在室内球馆打。至于部队飞行员车接车送的事,仅限于在空勤大楼(飞行员公寓)到机场之间,家住市区的飞行员,平时上班和其他军官、士官一样,不是乘坐部队通勤车就是自驾车。
飞行员开车,本来不是什么稀奇事,普京就任总统后不时会驾驶飞机,开车就更是小菜一碟了。飞行员家庭基本上都高收入阶层,他们大多数的日子是过得非常舒心的,也有少数因夫妻不睦、家有长期病人等缘故,生活也不是那么如意。但是,一般都有房有车,开车实际上并不是什么高难技术,普通人担心的问题基本上没有发生过,很少听说飞行员开车出事故,这和他们严谨细致的工作作风有关。
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