小伙伴们大家好啊！

“什么？！安全带还需要保养和更换 ？”很多小伙伴表示惊讶。可见，安全带的养护很容易被忽略。那么问题来了，什么情况下要保养或更换安全带？多久保养一次合适呢？

在说这些之前，我们有必要先了解并自检一下安全带。我们现在用的是“三点式安全带”，就是这样的▼

涨姿势：三点式安全带是谁发明的？

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答案竟是飞机设计师尼尔斯·博林（Nils Bohlin）发明的！1958年，早年担任飞机设计师，时任沃尔沃安全总工程师的尼尔斯·博林（Nils Bohlin）发明了这款“V”型三点式安全带，这种安全带一段环绕臀部或大腿的部分，一段跨越上半身胸前的对角线部分，几何造型是一个“V”字。这就是沿用至今的安全带。

其中，最核心也是最容易出问题的零件就是卷收器，它一旦出问题，安全带可能拽不出来、缩不回去。

有些车主会发现爱车的安全带松松垮垮，这多半也是因为卷收器有问题。正常来说，它能拉4万次以上。按照每天开车上下班，我们一天系两次安全带，1年才拉不到1000次。因此，理论上至少使用10年以上。

据测试，如果每天用两次安全带，6年之后原有的强度会变弱。我们每天拉安全带的力度或大或小，加之平日路况不好，遭遇急刹时安全带也要经受强拉伸，会减少它的使用寿命。这其实和松紧带的原理是一样的。

如果安全带强度变弱，发生事故时，人可能固定不住，会先弹起来，再被拽回来，可能受到的伤害更大。一旦撞击力度过大，人可能直接被甩出去。

（示意图）

安全带正常使用下的损耗，大家要随时留意，发现不对劲，去保养就好。有2种情况需要立即保养或更换。

车辆发生严重碰撞事故

发生汽车相撞事故，车的运动速度和方向发生剧变，如果车内人保持惯性，会大力撞到挡风玻璃、侧门或者车窗上，最不幸，穿透还会直接从车内飞出去，落到地上，甚至被车碾压……大家想一下这场面，安全带要把人固定在座位上，需要承受多大的拉力！

（出示意）

因此，遭遇事故后，即使安全带没有损坏，它的强度也会减弱很多，因此，建议立即换一条新的。

安全带锁口有异物

安全带锁口也是爱出问题的零件。比如爱车用久了，经常会遇到安全带插进锁口很费力，或者想解开安全带，按好几次锁口上的按钮，都没有反应，要拽一下才能打开。这时候要看看是不是有异物进去，及时清理。

当然，这个异物可能是它▼

有些司机为了消除不系安全带引发的车内警报声，购买了如上图似的安全带插扣。这种自欺欺人的做法，在遇到事故时，可能让人命丧黄泉。如果交警发现车内用这个，还会对司机处200元罚款，并且扣2分。现在路上车况复杂，系安全带可不是应付事儿，那是真的在保命。

最后顺便提一句，安全带过脏也会降低抗拉强度。我们平常用的时候稍微注意一下，发现它很脏的话，可以用布蘸着清洁剂擦一下就可以了。

网上流传了一些用肥皂水浸泡安全带的清洗方法，我是不建议大家学习操作。有可能操作不当，导致水分进入卷收器，彻底卡牢拽不出。不洗还好，洗完了反而出现问题。

总的来讲，安全带是很耐用的。如果车辆没有发生事故，几乎不会坏。不过我们也不能因此忽视它，一旦出现安全带抽缩卡顿，或者卡扣位置总是插不进去等情况，就需要保养或者更换。

小伙伴们记住了嘛