近日,黄埔区中冶·逸璟台小区多名业主向南都“记者帮”反映,项目开发商公示出一份车位销售方案,方案中小区车位售价和租金均比较高昂,甚至超出周边小区数倍,且没有事先与业主沟通,业主们难以接受,希望记者帮关注。业主反映:小区车位收费是周边三四倍
业主陈女士告诉南都记者,中冶逸璟台小区从去年开始陆续交楼,目前小区地下车库尚未开始收费,业主们可以随意停车。但在6月7日,开发商在小区公告栏贴出一份车位销售方案,“大家一看价格就‘炸’了。”
业主向记者提供的《中冶逸璟台项目车位、车库销售方案》(下简称《方案》)照片显示,该小区共有住宅776套,车位1680个,其中产权车位1616个,车位配比为1:2.16,本次出售车位1616个。仔细翻阅车位销售价目表得知,单个车位销售总价在35万元至59万多元,不仅有普通产权车位,还有微型车位、子母车位以及人防车位,甚至连部分无产权车位也标上售价一同挂出。
部分车位销售总价近60万元。(业主供图)
该份方案除了销售车位,还提供车位出租,即临租5元/小时,每天12小时封顶,月租车位则要1200元/月。此外,还有车位的物业管理费150元/月。记者注意到,该方案落款方为广州中冶名辉置业公司,落款时间2022年6月7日。
《方案》贴出后,不少业主认为无论车位售价还是出租价格都过于高昂,甚至比周边小区的车位费用高出三、四倍。业主李女士告诉记者:“方案出来后,我们统计了周边十几个小区的车位售价和租金,月租金普遍在400元-600元,临租是每小时2.5元-4元,车位售价则多在10万元上下。逸璟台开发商制定的这份销售方案,可以说比周边高出三四倍!”
记者走访:部分车位设计紧凑,业主称使用不便业主们还认为,小区地下车库存在设计不合理、质量不达标等问题。6月15日上午,南都记者前往中冶逸璟台小区地下车库走访。陈女士指向一些连排车位称,由于车库的车位设计过于紧凑,每当车辆停满连排车位后,车与车之间的间距会小得令乘员难以开门下车,“难道要我们从天窗爬出来吗?”
为进一步佐证,陈女士与邻居掏出卷尺丈量了多个车位的尺寸,部分连排车位的白线内宽度仅有2.16米,低于常见的2.4米车位宽度。记者还注意到,一些车位的白色分界线上还安装有消防水管,或过于贴近承重柱和墙沿,进一步限制了车辆的停放条件。
消防水管设置在车位边界白线上。
走访期间记者还发现,开发商贴出的《销售方案》进行过更改,不仅落款时间变为6月10日,原先贴着的公证处封条也有撕开重贴的痕迹。
走访当天,南都记者联系中冶逸璟台物业以及开发商进行采访,截至发稿前,记者未收到任何回应。
街道办:已叫停租赁方案,将继续组织协商南都记者了解到,为回应小区业主诉求,促进问题解决,小区属地的长岭街道办事处曾于6月14日组织业主代表和开发商代表以及黄埔区住建局、区市场监督管理局等多部门就车位收费等问题展开协商。“大家在会上都提出了观点,但有些问题不是开发商代表能当场定夺的,会后还需要向总部沟通,所以我们还计划下周继续组织各方协商。”长岭街工作人员告诉南都记者,后续仍将通过组织协商会等措施,保持对该事件的关注。
该工作人员还表示,街道介入投诉后得知,开发商制定车位租赁收费方案前未充分与业主沟通,不符合广州市现行的住宅停车场收费协商议价程序。目前,街道已要求开发商暂停公示该租赁收费方案,要求开发商重新与业主沟通并向街道进行书面报告后,通过住宅停车场收费协商议价程序,合法合规完成车位租赁收费方案的制定。
采写 南都、N视频记者 魏志鑫
视频 南都、N视频记者 叶晓文