地铁员工一部分是编制员工,一部分是聘用制员工。
地铁早已成为大部分城市的重要交通工具了,因为相比于公交或是开车,地铁既不会出现堵车的情况,又不会因为外界环境而影响出行,无论刮风下雨,地铁都是风雨无阻地承载着大家到各自的目的地。
地铁员工有很大一部分是编制内员工,层层选拔出来的人才
不同地区的地铁都是隶属于国家管制的,所以地铁是属于国企单位的,当需要招聘一些员工的时候,通常会进行统一性质的招聘考试,但这种方式之下,经常会出现招不满的情况,就需要动用其他资源进行招聘。
所以在地铁员工中,会有行政编制、事业编制和聘用制这三种区分。行政编制顾名思义是工作在总部进行调度工作的,事业编制包括技术岗位和执勤岗位,聘用制通常就是保洁人员和执勤岗位人员。
所以,有很大一部分地铁员工是编制员工,和一些公务员和事业单位的员工待遇没有太大的差别,并且在工作稳定性上面,也是不用太过于担心的。
地铁员工的工作强度要更大一些,考验员工的抗压能力
很多人会认为,既然地铁是属于国企单位,那么地铁员工是不是和公务员没有太多的差别,每天早八晚五,周末双休,几乎没有加班,即便是遇见了加班的情况,也会有不菲的加班费作为补偿。
实际上,地铁员工的工作时间和工作性质,和公务员们差别还是很大的,因为地铁是全年无休的,夏季的时候,运转时间能够达到17个小时,冬季会有所缩短,但也要达到16小时左右。要知道,只要是地铁运转,就需要工作人员在岗。
分析:很多地铁工作人员会经常抱怨自己的工作强度大,同样是国企员工,为什么会出现天差别的区分呢?每天上班支撑自己的不是到手的工资,而是身上的责任,毕竟工资已经不是什么诱惑因素支撑他们热爱工作了。
工作发展成为制约,几乎看不到希望
如果你成功加入了地铁编制员工的一员,你的未来似乎就是可以一眼望到头,如果你是办公室小职员,想要晋升为办公室主任或是更大的领导,你只在工作方面下功夫的话,是远远不够的,有时候机遇才是主导因素。
如果你是一名平平无奇的外勤人员,每天看守在一线岗位上,保证自己的工作不出问题就已经是万幸了,还奢望什么官升一品呢?即便你得偿所愿实现了晋升,一旦你手下的员工出现了工作疏忽,你将受到连带处罚。
如此一来,很多员工因为看不到自己未来发展的空间而主动选择放弃,与其说在这个岗位奉献自己一生的心血,还不如做一些更有发展更有奔头的工作呢!
工作强度大,和人打交道总是会出现各种意外
每天乘坐地铁的人可以用数以万计来形容,不同人行为方式也会有很多差别,就像是如今的地铁通行需要出示健康码佩戴口罩,起初就会有很多上了年纪的人非常气愤,公然做出违反规定的事情。
面对这样的情况,地铁工作人员就会感到头大,和他们讲道理是说不通的,他们有着自己的想法,油盐不进。当他们胡搅蛮缠的时候,真是恨不得用暴力解决,但作为国企工作人员,是万万不可以的。
所以,真正瓦解他们工作积极性的,远不是工资标准,而是工作过程中带来的其他问题。要知道工作顺心与否是多么地重要,即便每天在工作单位相处的时间远超过回家的时间。工作不顺心是会让整个人的精神面貌发生改变的。
其实,在任何一个工作岗位上,都会出现各种各样的问题,来自于工作岗位本身的困难,来自于工作中合作伙伴的不配合,甚至是自身喜爱程度。也正是有了这些问题的存在,才让我们的生活感到丰富多彩,不像一潭死水那样无聊。
并且,当在一份工作中感到不适时,不要总是第一时间想到放弃,设想着如果自己离开这份工作的话,问题就会迎刃而解,豁然开朗。但是实际上导致你如此难受的原因并不是工作本身,而是你自己。
如果你不能意识到问题的严重性,及时调整自己的话,换多少份工作也都是如此,终究是不会感到快乐的。
今日提问:你觉得频繁的换工作会带来哪些问题?