2018年8月8日前途k50正式上市，前途k50是中国首款纯电动的跑车，官方公布补贴后前途k50价格，全国统一售价68.68，发布日期很讲究，价格定的也是很有讲究。对于一个国产新兴汽车品牌，如此之高的定价会有消费者买单吗？
前途K50
国内如火如荼的新能源造车景象，是未来趋势还是泡沫？国内已经有多家传统汽车制造商宣布停产燃油车的计划，北汽:宣布2018年7月底北京全面停产燃油车，吉利汽车:到2020年吉利90%的汽车将都是新能源车型，这也意味着新能源汽车将会成为吉利的主力。长安汽车:长安2025年全面禁售燃油汽车，未来也将在新能源领域投资1000亿。新能源汽车产业在国家的政策扶持下一路飙升，仅2017年就销售了77.7万辆，这数字的背后到底有多少水分咱也不知道，只是这马路上真的是很少看到挂绿牌的车，老年代步车倒是不是，不知道是不是把这个也算进去了。可能咱地方小哈！
买车你会考虑新能源车吗？
前途K50
很多大城市对于传统燃油车型的限购、限行措施，新能源车是不受此政策影响的，也就迫使很多消费者选择新能源车了。新能源车为什么还不能走进寻常百姓家呢，究其原因有以下几点:续航里程不够，电池技术不成熟、电池容易衰减、安全性、以及充电时间长、更换电池成本高相对燃油车经济优势不明显、配套设施不完善等等。续航里程短，加上充电慢以及充电设施不完善，这就限制了新能源汽车的使用场景，只能家门口跑跑，上下班代个步啥的，出个差开出去那是不可能的。新能源汽车销量一路飙升，然而我们的充电桩却没有跟上发展的步伐。
充电桩
按照规划到2020年我国将规划建设50万个公共充电桩，但是与目前新能源汽车的销量和保有量的规模仍然是不匹配的。电池技术不成熟，难以满足使用需求。燃油车天气热你还能开个空调凉快凉快，新能源车估计你就只能开开窗享受大自然带给你的凉爽了，开开空调动力不行续航能也将下降。技术的不成熟就意味着成本高，更换一块电池都能够你买辆新车了。目前很多厂家也在尝试一些新的模式，如北汽就推出了车电分离的销售模式，说白了就是新能源车出厂将不配备电池，消费者通过租赁的方式获得电池的使用权，从而实现电池共享，说到共享请看看国内的共享单车，你就会发现这个模式最终将会被国人玩死。创新的精神值得赞赏！
前途K50
国家大力发展新能源汽车是出于多方面的考虑，环境问题:国内燃油车保有量大，排放的尾气给环境造成的污染就不言而喻了，加上我国石油并不是产油大国，基本上靠进口，石油依赖性大，如果发生战争被切断石油供应后果将不堪设想。另外新能源汽车的出现是一次机会，把握住了我国汽车工业将实现弯道超车。凭借中国这全世界最大的消费市场，加上我们的政策的扶持，我们的机会是很大的。此前特斯拉也宣布将在上海投资建厂，特斯拉这一新能源汽车里的巨头的到来也将带动相关产业的飞速发展。新兴车企不断的加入新能源汽车大军，不得不让人联想到国内此前大力发展光伏，各地纷纷上马光伏项目，导致光伏产能出现严重的过剩，最后泡沫破灭留下一地鸡毛。此时的新能源汽车和当时的光伏是何其相似啊！弯道超车容易翻车啊！切不可急功近利！别再步光伏后尘了。
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