在国内汽车市场上，总有几个品牌遵守着自己的规矩，并不在华进行国产，雷克萨斯就是这少数品牌之一。当下这个品牌最热门的轿车，想必就是ES车系了，现款售卖的是第七代车型，于2018年北京车展上正式上市，今天咱们就来看看最为入门的ES200车型。

雷克萨斯-雷克萨斯ES

这代车型基于丰田旗下TNGA架构打造，外观设计使用家族较新的设计语言，前脸线条设计的较为犀利，纺锤型进气格栅的尺寸较大，有着较强的视觉冲击感。大灯的造型较为锐利，内部搭配了远近光一体透镜，并使用LED光源进行照明。虽说ES200是入门级别车型，但在外观样式上并不显得寒酸，仍然有着豪华品牌车型应有的气势。

车侧的线条十分舒展，轮廓造型动感十足，有着较强的层次感，将东方美学展现到极致，只是ES200车型的轮圈尺寸仅为17英寸，在气势上稍有不足。车尾的设计十分精致，张扬但并不过分，有着较高的辨识度。

内饰也颇具有设计感，虽说不会像外观那么惊艳，但也有着较强的视觉效果。中控台运用多种线条进行勾勒，层次感非常强烈，用料方面符合此价位应有的表现，使用大面积软性材质进行包裹，并使用缝线进行点缀。中央显示屏使用当下流行的悬浮样式设计，8英寸的大小虽然不如高配车型12.3英寸的亮眼，但在色彩分辨度及实用性上有着较为不错的体验。

动力方面，现款ES200车型搭载一台2.0L自然吸气发动机，并已满足国VI排放标准。其最大功率为173马力，最大扭矩为208N·m，传动系统使用的是CVT无级变速箱，油耗方面有着较为优异的表现，工信部综合油耗为5.7L/100km。

这款车的优势

1.雷克萨斯品牌一直保持进口身份销售，所以在国内市场的ES车型保证了原汁原味，在当下一直追求加长的时代，能保留最初状态及个性实属不易。

2.雷克萨斯汽油车型有4年10万公里的质保政策，在其中包含机油 机滤的常规免费保养，这对于日后使用成本有一定减少。同时车辆在前几年会有完整的4S店维保记录，这对日后车辆再次销售有着不小帮助。

3.虽说ES200为入门车型，但车辆主被动安全配置标准并不低，全系标配了前/后排侧气囊、前/后排头部气帘、膝部气囊、被动行人保护、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统及自适应巡航等安全配置。

这款车的劣势

1.首当其冲的必然就是动力，在这个豪华品牌车型中，已经很少有车型采用2.0L自然吸气发动机了，在日常使用上这样的动力规格一定是够用的，但长途驾驶或激烈驾驶的话它并不能带来很好的体验。

2.也正是因为进口的身份，它的配件库存可能并不多。除常规保养外，遇到一些需要配件更换或维修方面，有可能需要4S店进行零件调货，相对而言周期可能会略长些。

3.雷克萨斯车型基本没有优惠或优惠幅度较低，但ES200作为进口车而言，其定价并不算高。

ES200我认为适合那些在乎安全性、舒适度及品牌文化，且对动力并不是非常在意的三口之家使用。外观在同级别中具有个性及格调，空间及整体配置比较能令人满意，最后品牌及品质均属于小资范畴。比较推荐购买卓越版，作为一台常规家用车而言，基础配置已经非常丰富，完全够用了。