保险杠是附着在或集成到机动车辆前端和后端的结构，用于缓冲轻微碰撞时的冲击，防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。它可以降低车辆伤害，从而最大限度地降低维修成本。在国外，硬金属保险杠早在1904年就出现在汽车上，当时主要是装饰性的功能。

多年来，随着汽车行业的飞速发展，材料和技术的改进以及对车主保护车辆部件和提高安全性功能的重视，已经改变了保险杠的功能。保险杠不再是简单的装饰品，而是可以最大限度地减少车辆损伤，并保护行人免受伤害。

目前，汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。可以说，如今的保险杠，在耐用性、多功能性和美观性上面，都有了长足的进步，这也是很多人喜欢加装保险杠的原因之一。

不过，保险杠虽然有着诸多好处，也同样有其弊端。

重量

皮卡车的保险杠如果是钢材料，重量不会太小，这是提高保护性能的代价。虽然稍微增加一点重量对一辆已经有几吨重量的皮卡车没有多大影响，但依旧值得一提。除非将皮卡车使用到它的绝对极限，否则就需要考虑重量增加，会不会影响到皮卡车的整车性能。

费用

一个新的保险杠的价格是多少？这也是车主需要考虑的问题，如果你想做车辆改装，肯定不会只改装一个部位，可能还会花费一笔钱在其它零件上面，整体算下来，这无疑是一笔不菲的花销，即使单单改装保险杠，也可能费用不少

当然，保险杠改装除了上面所说的弊端，还有一点，就是它还受到政策因素的限制，如果你想随心所欲地改装保险杠，自然是不行的。

保险杠是一种防撞装置，在今年5月开始执行的新规中，对加装防撞装置的要求挪到了第23条，内容如下：

小型、微型载客汽车在不改变车身主体结构且保证安全的情况下加装车顶行李架，换装不同样式的散热器面罩、保险杠、轮毂的；属于换装轮毂的，不得改变轮胎规格。

23条的解释为“已注册登记的机动车有以下情形之一的，机动车所有人应当在信息或事项变更后的30日内，向登记地车辆管理所省内请变更备案”。说白了，就是换装保险杠需要备案了，在更换后的30日内，需要向所在地的车管所申请变更手续，重新拍摄行驶证的照片。

与此同时，新规中还说明，更换的保险杠不能影响机动车号牌的正常悬挂，也不能破坏车身强度或影响行车安全。虽然规定限制很多，但保险杠总归是可以改装的。只要按照规定来，自然没有问题。

这里要说明一点，无法通过认证的是各类造型夸张的“竞技杠”。正常的防撞装置多为平整的、金属材料的防撞杆，竞技杠则不同，这种保险杠的下沿呈斜面，上部分会有绞盘或者往前伸出很多的三脚架，这种竞技杠改装后，很难获得认可，是无法通过年审的。

所以，对保险杠改装有想法的朋友，一定要在改装之前，了解规则，不然既花了时间，又浪费了成本，结果却无法过审，这就得不偿失了。