近两年,电动汽车越来越受欢迎,国内做新能源车的厂商,几乎覆盖了3-100万这个价格区间,从最便宜的微型车,到配置豪华的百万座驾,电动汽车在影音娱乐、人机交互等方面做足了噱头,我来为大家科普一下关于国产汽车音响哪个音质最好?以下内容希望对你有帮助!
国产汽车音响哪个音质最好
近两年,电动汽车越来越受欢迎,国内做新能源车的厂商,几乎覆盖了3-100万这个价格区间,从最便宜的微型车,到配置豪华的百万座驾,电动汽车在影音娱乐、人机交互等方面做足了噱头。
比如在汽车音响方面,现在的新能源车大多配备了全球顶尖的音响品牌。保时捷Taycan采用的是BOSE和柏林之声,BBA选择的是哈曼卡顿、宝华韦健和B&O,高合HiPhi X配备英国之宝,小鹏P7和比亚迪汉则搭载的丹拿音响。
选择了世界顶尖的音响品牌,并不意味着车辆的音响系统就是最好的。为了达到更好的个性化体验,不少车企走上了自研的道路。
如华为推出了自家研发的HUAWEI SOUND音响系统,并应用于问界M7这款车上,19个音响单元,1000W的功放输出,主驾头枕音响在带来沉浸体验的同时,也不会影响后排休息。理想L9也采用了自研音响,在此之前,理想ONE配备的是日本TEAC;蔚来ET7除了7.1.4杜比全景声系统,还通过主动式空间声学调音算法,打造了更为沉浸式的聆听体验。
总体来说,理想L9胜在功放输出,蔚来ET7的扬声器数量比较有优势,而问界M7的头枕音响比较有特色,可以说是各有所长。
不过像音响这样需要技术沉淀的设备,短时间内真的可以做到与老牌厂商相提并论吗?那些全球有名的车载音响品牌,往往拥有不容小觑的音响调校水准,这对于车企来说,可以省去不少技术调校成本,因此即便是BBA这样的大厂,也会选择与音响供应商合作。
与蔚来、理想不同,小鹏G9直接采用的丹拿原厂Confidence高级音响系统,包括18个扬声器在内的28个声学单元,总功率高达2250W,达到业内最强水准,被称为“XOPREA小鹏音乐厅”,座舱的音响表现相当于音乐厅级别的感官体验。
值得一提的是,小鹏G9打造了沉浸式的5D智能座舱,氛围灯可随音乐节奏变换(可看),杜比全景声技术实现了声音360°包裹(可听),甚至超低频律动座椅都能随着节拍震动(可触),再加上专业调制的智能香氛(可嗅),以及座椅位置移动、空调送风都可随片源情节联动(可动)带来的全场景5D沉浸体验,说小鹏G9把音乐厅搬到了座舱也不为过。
无论是大牌音响系统还是自研,沉浸式的体验尤为重要,在之前的媒体体验中,小鹏G9的智能与影音体验得到业内普遍认可。如今理想L9和蔚来ES7和两款旗舰SUV都已上市,9月份小鹏G9也将紧随其后。三款车究竟谁更胜一筹,让我们拭目以待。