在国内紧凑型车市场中,要说起综合实力比较均衡,后期使用成本较低的车型,比亚迪出品的秦PLUS DM-i,或许是个不错的选择。搭载混合动力系统,11.18万元的起售价,成为了不少潜在消费者关注它的理由。今天笔者就以2021款 DM-i 55KM 尊贵型为例(售价11.18万),解析一下秦PLUS DM-i的产品力表现如何?是否值得购买呢?
虽然从版本来看,DM-i 55KM 尊贵型属于秦PLUS DM-i的入门车型,但外观设计以及质感营造上,并没有那种低端或者廉价的感觉,反而在设计上比较新颖大方,可以较好满足大家对面子和档次的用车要求。
精神干练的头灯组合,起到了较好的点睛作用,除了远近光采用LED光源以外,还带有透镜结构,使其具备了良好的照明效果。与此同时,提供自动大灯、LED日间行车灯在内的灯光功能,也是自身的加分项。
来到秦PLUS DM-i的车身侧面,得益于成熟的设计手法,通过溜背式车顶设计,看起来较为流畅动感,配合车窗四周的镀铬饰条以及造型精致的多辐条铝合金轮圈,所给人的视觉冲击力还是蛮到位的。
车尾部分,从设计风格分析,秦PLUS DM-i显得较为简约时尚。镶嵌在车尾中间位置的Build your dreams品牌标识,让其有着较高的辨识度。贯穿设计的尾灯组合,夜晚点亮后能够呈现出较为精致的灯光效果。
转身坐进秦PLUS DM-i的车内,对称设计的中控布局,再加上悬浮设计的10.1英寸触控显示屏,使得内饰座舱的质感挑不出毛病。10.1英寸触控显示屏支持车载导航、车联网等在内的车机智能功能,满足日常使用需求没有什么问题。深色和浅色搭配的内饰配色,也让内饰座舱的豪华感得到了保障,中控台上方采用软质材料包覆,表面还加入了缝线设计,实际质感和触感挺不错。
秦PLUS DM-i在常规的实用配置方面,表现还算可以。日常使用频率较高的后驻车雷达、倒车影像和定速巡航、一键启动、远程启动等均没有缺席,较大程度上提升了用车体验。座椅配置部分,前排主副驾驶座配备运动风格座椅,同时加入了仿皮材质包裹,无论是档次还是乘坐舒适性等方面,均有着可圈可点的表现。
再来看看秦PLUS DM-i的乘坐空间,超2718mm的车身轴距,让其后排获得了较为宽敞的空间。具体来看,以身高1.75米的成年男性为例,坐进后排,头部空间还剩有4指余量,而腿部空间仍保持1拳2指以上的余量,对于家用来了说,基本是能够满足要求的。此外后备箱布局比较规整,载物能力表现不错。
硬件方面,采用1.5L发动机 电动机 电池组合而成的动力系统。真正上手后,就会发现秦PLUS DM-i的行驶质感还是挺不错的。其中电动机最大功率为132kW,最大扭矩达到了316N·m。作为插电式混合动力车型,可以提供55KM的纯电续航里程。并且前段加速是由电机介入工作,动力输出较为迅速顺畅,市区路段行驶比较轻松。跑高速的情景下,则是发动机直驱,并且还会给电池进行充电,由此能够让秦PLUS DM-i做到超1000km的综合续航。
悬架部分,采用前麦弗逊和后纵臂扭转梁组合的悬架结构。后桥虽是非独立悬架,但得益于调校比较出色,整体有着较足的韧性,对路面上的余震过滤较为彻底的同时,又可以给驾驶者带来相对清晰的路感,基本可以用运动和舒适两者兼顾来形容概括。
综合来说,秦PLUS DM-i,作为目前比亚迪的走量车型,也是诸多消费者重点考虑的对象。通过上述对秦PLUS DM-i入门版本的产品力介绍,整体表现并无明显的短板。若您的购车预算保持在11万左右,不在意舒适配置的话,秦PLUS DM-i入门版可能是个不错的选择。