在宝马的家族中，说到中国人最喜欢的8这个数字，首先想到的是90年代的8系(E31代)，以现在的眼光来看当年的840Ci和850Ci ，仍不觉得过时。只是那一代8系，因为车辆的一些设计理念问题，让人感觉生不逢时 – 很多人都说那一代8系电子系统问题不少，追求科技感过头了！但是初代宝马8系和它的V12发动机，还是成为了宝马历史上一个不大不小的传奇。
这款宝马新车，取消超大双肾，M2也将露面，有哪些期待点？
随着 2021 英国 Goodwood Festival of Speed（FOS）速度嘉年华即将在 7 月 8 日开跑，官方也在今日发布新闻稿，确认宝马 2 Series Coupe 的大改款第 2 代车型，将会在活动开幕日上午 9 点正式亮相。同步登场的还有宝马最强 M 系车--新世代 M5 CS，以及近日发表的 i4 Gran Coupe 以及 iX 等纯电车系。
就外观而言，虽然目前官方公布的照片都覆盖了重重伪装，但就先前网络流传的无伪装照片看来，新世代 2 Series Coupe 将不会拥有超大直立式双肾型水箱护罩的设计，而是维持较为传统的扁平造型。原厂也在日前透露，新世代 2 Series Coupe 在造型风格上，会致敬 2002 发表的第 1 代 1 Series Coupe 车型。
虽然目前官方并没有透露太多信息，但就目前整理的讯息看来，第 2 代 2 Series Coupe 确定将会延续车系定位，维持后轮驱动配置并支援 xDrive 四驱系统，同时拥有 50:50 的前后重心平衡。车系中定位仅次于 M2 的 M240i xDrive 车型，也预计会搭载技术相当成熟、代号 B58 的 3.0 升直列 6 缸汽油涡轮增压引擎，最大马力上看 374 匹。
作为承接宝马1 Series Coupe 后驱轿跑车市场的 2 Series Coupe，自 2013 年第四季发表后至今已经过了 7 个年头，当中宝马M 甚至以此为基础，开发出 M2、M2 Competition 甚至 M2 CS 等高性能化车型停产将近20年后，第二代宝马8系才姗姗来迟，它也算是彻底改头换面了, 而且直接推出了轿跑、敞篷和四门轿跑，也就是Gran Coupe车型， 而M8 Gran Coupe可以说是新8系之王, 外媒认为其对标车型是保时捷Panamera Turbo， 奔驰AMG GT63 S和奥迪RS 7，但我觉得RS7应该还没有到M8 Gran Coupe这个段位。
实拍的这台 宝马M8，就是全球限量发售400台，中国地区限量销售5台的M8极光版四门轿跑，真的是非常强大非常稀有，因此也特别感谢CarKool提供给我们的拍摄车辆。
这台M8的造型与2018年在日内瓦车展上首发的宝马概念车非常接近，谁说只有雷克萨斯能把概念车量产，宝马也可以，它的车身色官方称呼为Aurora Diamond Green - 极光钻石绿，显得极为耀眼。其前脸最突出的是金色点缀的双肾进气格格栅，M8上的格栅设计并没有使用M4那样的夸张尺寸，哑光金色的渲染走得也不是土豪范儿，整体设计很和谐，而天使眼自适应LED大灯在远光上采用了激光光源，点亮后可以用凶悍来形容。
M8四门轿跑版车长5104毫米，轴距3027毫米，整体显得流畅且修长，车轮采用渐变金色和黑色拼色设计，或者官方称其为铜金色，它前后轮的宽度也是不一样的，前轮为275/35 R20 ，后轮为285/35 R20，这样不同宽度也是提升驾驶乐趣的方式之一。
M8的尾部最引人注目的，就是上方碳纤维后扰流板，造型精致且具有一定的实用性。两侧尾灯也是动感十足，点亮之后耀眼夺目，下方两边共4出的排气既个性又张扬且富有攻击性，而且，这4个排气管都是真排气。
M8内饰给人的整体感受并没有太具侵略性，甚至会让你有一种温馨的感觉，在M系的车中，按理说一切都应该被运动武装到牙齿。内饰色彩纹理的主题为黑色和塔卢马棕色拼色，真皮座椅上面还带有M8专属标识，当然，宝马家族式的三幅方向盘也为标配 - 手感特别饱满。
M8搭载了12.3英寸液晶仪表，中控屏为10.25英寸，内置了宝马的iDrive车机互联系，可通过“你好，宝马”唤醒智能个人助理，这一点是不是很像奔驰的“你好，奔驰”？实际使用下来，不得不多说一句，目前BBA中，车机最好的还是MBUX。
宝马在四门轿跑车型的打造上，对于后排座的空间打造还算是很重视的，这一点宝马还是有点执着的，比如宝马就生生开发了2系Gran Coupe, 还有来抢3系生意的4系Gran Coupe, 其主打的都是车型小众，但具有实用性，8系Gran Coupe自然空间更大，在保证享受驾驶一台M8乐趣的同时，坐在后排长途出行也可以，事实上，后排座还是挺舒适的。
动力方面，宝马M8搭载的是M版4.4T V8发动机，最大功率625马力，最大扭矩750牛·米。这也是宝马目前除了M760i上的V12外最强大的一款发动机，标配在几乎所有的顶级M版车型上，比如M5、 X5M、X6M都使用的是这台发动机，而一些标配车型的M版，比如M550i，使用的也是此发动机的低功率版，而且和宝马合作的捷豹路虎，也在考虑使用这台发动机在揽胜顶级车型上。传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，官方破百用时为3.2秒，这已经是超跑级的表现了。
长久以来，宝马M车型集高性能、个性化与完美于一身，是无数驾驶者的梦想之车，无论是250多万元的售价，还是综合性能，而宝马M8都可以说是宝马轿车中的旗舰车型了，如果一定要找出和他现在能PK的宝马车，那应该就是使用同款4.4T发动机的宝马M5了，但M8所有用的乐趣、优雅和狂野，又是M5所不具备的！
