大家好，我是小李。我之前看到一个视频，就是一个朋友他买了个新车，然后其实没用几个月它的电瓶就亏电了处于发动不了车子的状态，搭电启动了车子以后充电都没办法用，就感觉自己很吃亏，但是始终不明白为什么会这样，今天小李就来跟大家讲一下这个问题，为什么有些人电瓶用6到7年，自己的一年不到就坏了，分享一下我对这个问题的理解，希望能够帮助到大家。

从上面的问题来看，其实可以看得出来这个朋友对于汽车以及一些部件是非常陌生的，对于怎么维护电瓶其实是没有什么概念的。汽车发动机里面的 这个电瓶其实没有什么多大的高科技含量，就是用不同的材料组成了正负极板、隔板、电解液、槽壳、连接条以及电极。讲一下我对电瓶的认知吧。

其实小李之前对电瓶也是一知半解的，根本都不知道这种电瓶深度放电以后就会出现充不进电的情况，我记得我以前去自驾游的时候为了测试网上买的小型太阳能电池板要多久才能给一块12V的摩托车电瓶充满电，我特定去正规卖电池的地方买了一块摩托车电池回来，我的意识中一般我们去修车店买的摩托车电池大多都已经是加了电解液进去的了已经是一个功能完全的电瓶了。但是我去买的那种电瓶它还没有加电解液进去的，买了以后才帮你加进去让我对电瓶有了不一样的理解，我很好奇就问了老板一些很小白的问题。最主要的问题就是它为什么会充不进电，老板也没给我讲太多的道理，就告诉我，这种液体电瓶是不能够深度放电的，一般情况下如果深度放电几次以后就会直接充不进电了，基本上就可以拿去卖废旧了，保护它的最好办法就是不要深度放电。

深度放电大家没概念对不对？就跟我们玩手机一样，本来手机的电量还剩10%绝大部分人都会找地方充电了，但是如果实在是没地方充，又必须要用手机，就会一直用到它自动关机，有些朋友手机自动关机了还不死心还要按着开机键这么来回几次，直到确认开不了机，这种就是深度放电。但是手机电池跟汽车发动机舱的电瓶不一样，不会因为你用了几次没电关机就充不进电。

很多朋友车子上的电瓶不耐用主要原因还是电瓶得不到很好的充电，特别是车子年限还不长的车子，正常情况下不应该出现电瓶那么快报废的，主要还是人为的操作造成的，为什么这么说呢，一些朋友喜欢改装音响，好点的喇叭功率都不小，但是用了功率大的音响却也喜欢熄火的时候还要继续在车上听歌，放得老大声了，这样直接就会造成电瓶亏电，一个电瓶踩40到60AH真的没有多少电可以用，还有一些朋友喜欢熄火在车上睡觉休息，但是有一部分车熄火以后车内的电是没有切断的，什么行车记录啊，中控大屏啊等等都一直在亮着，除非打开一次车门不然是不会主动断电的，这也会造成电瓶亏电，损坏电瓶。

最重要的一点就是很多朋友经常超短途行驶，红绿灯多的地段3公里几个红绿灯，在红绿灯的对话车子自动熄火了但是车内的电器还用着啊，这么短的路程内频繁启动车子熄火用电器，绝对会造成电瓶亏电，长期以往电瓶很快就报废了。

以上就是小李跟大家讲解的关于电瓶为什么会不耐用，比别人的更快报废的问题，希望我的讲解能够帮助到大家，如果你觉得我说的有用的话，不要忘了给我点点赞，关注说车小李每天都会分享一期汽车用车小干货，感谢大家。