说到汽车的豪华品牌，除了我们熟悉的奔驰、宝马以及奥迪之外，还有许多豪华品牌，甚至超豪华品牌。其中源自超跑故乡意大利的汽车品牌——玛莎拉蒂也位列其中。自玛莎拉蒂进入中国市场后，在国人心中也有了一定的位置，但近几年，玛莎拉蒂的质量投诉问题也是接连不断。这样的豪车，还是你们心中所想像的那样吗？

2013年3月22日至2016年12月15日期间生产的部分2014-2017款总裁，共计11815辆；

2013年9月12日至2016年11月25日期间生产的部分2014-2017款Ghibli，共计14004辆；

2016年5月12日至2016年12月21日期间生产的部分2017款Levante，共计5802辆；

2016年5月31日至2017年2月27日期间生产的部分2017款Levante，共计7660辆；

2017年3月29日起，召回7660辆2017款Levante车型；

2017年6月30日起，召回31621辆2014-2017款总裁、Ghibli和Levante车型。

3月11号，一辆豪车玛莎拉蒂Ghibli就抛锚在了陕西关中环线。原因是发动机灯突然报警，车没了动力。车主当即联系4S店售后，售后人员建议熄火后重新启动。车主按照要求重新启动后，发现发动机像拖拉机一样根本开不了，打开前引擎盖后，并伴有一股浓郁的烧焦味，整个车已完全无法启动。

这辆玛莎拉蒂Ghibli于2015年5月份在西安购买。据车主描述，新车就出现严重的烧机油状况，6000公里的时候，机油灯就已经报警。三年期间，车主无数次的去4S店，期间经历多次维修也未解决问题。直至今年3月11号这辆官方售价为：97.02万~112.8万豪车玛莎拉蒂Ghibli再也无法行驶了，终于需要马来拉了！

其实，玛莎拉蒂Ghibli不管是从内饰设计、还是空间方面确实无法与同价位的BBA车型相比。且这两点也影响了人们对于Ghibli豪华属性的评价。按照中大型豪华车的角度说，Ghibli过于活跃的悬挂特性无法提供足够的舒适感；按照跑车的角度说，Ghibli不够暴力的动力输出也无法提供超凡的运动感。好像它能给予人们的，好像只有这个响亮的名字。

但是，为什么玛莎拉蒂质量差服务更差还有销量呢？主要原因就是有许多消费者认为其是豪车，过分迷信什么手工制作。其实手工制作从质量上来讲肯定比不了现代化流水线生产的产品，尤其是产品的质量控制。那为什么还要手工制作呢？根本原因还是成本问题，由于生产的批量小，所以无法流水线生产，反而手工制作的成本更低，更加灵活多变。在宣传纯手工打造，又是一个卖点，也会使不懂车的消费者认为是高大上，即使是手工制造，其实也仅仅只是某些车身结构件、车身覆盖件、内饰方面釆用是手工打制，对于发动机、变速箱、传动系统还是机械化作业批量生产。还有一个重要原因就是消费者追捧新奇特产品，保时捷太多了，又不想与别人雷同，那就选同档次同价的玛莎拉蒂。

其实原装进口的豪华品牌存在的最大问题就是售后服务，由于是原装进口车型，售后难免让人感到失望。原装进口豪车，售后服务存在的最大问题就是经销商除了保养外，在车辆维修和处理质量问题上没有什么自主权，经销商可以维修，也要经厂家同意，维修中零部件的更换必须经过国外厂家同意，更不用说换车啦！这次的玛莎拉蒂经销商虽说也认为按照三保标准应该退换车辆，但是厂家不同意也没有任何办法，经销商也不可能出资去帮消费者退换车辆。

所以，消费者千万不要因为一时的冲动，购买玛莎拉蒂这种没有什么技术含量，品质差，又非常小众，并且售后服务无法保证的汽车品牌。