近期，有哪些召回情况值得大家关注？根据市场监管总局发布的召回公告，《产品安全与召回》对今年10月国内汽车召回情况进行了整理和分析。
总体来看，今年10月，我国4家生产企业共开展了8次汽车产品召回活动，涉及车辆7.96万辆。相较于今年9月，召回次数和召回数量均下降；相较于去年同期（6次，10.82万辆），召回次数增加33%，召回数量减少26%。
10月，国产汽车和进口汽车的召回次数相等，均为4次，国产汽车的召回数量是进口汽车的近3倍。国产汽车中，合资汽车的召回数量所占比重较大，为95%。
从品牌来看，10月的汽车召回活动集中在欧系品牌和中国品牌，欧系品牌召回次数和召回数量均较多，包含一汽-大众汽车有限公司、北京奔驰汽车有限公司和梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司3家生产企业，具体涉及速腾、宝来汽车，配置V6汽油发动机的进口奥迪Q7、Q8系列汽车，EQA、EQB和EQC电动汽车等车型。
从缺陷总成来看，10月，主要集中在仪表、照明及电子电气系统，燃油系统和纯电动、混合动力、燃料电池车等专用装置。其中，由仪表、照明及电子电气系统引发的缺陷召回次数和召回数量均较多，共4次，涉及车辆48989辆，占10月召回总数量的62%；其次是燃油系统引发的缺陷，共3次，涉及车辆19183辆，占10月召回总数量的24%。
由仪表、照明及电子电气系统引发的缺陷中，包含速腾、宝来、风光ix7、进口E级、AMG GT汽车等车型，涉及的召回原因及措施主要有：
一是车辆由于左前门玻璃升降组合开关的技术变更原因，导致车辆后窗玻璃升降开关无法被驾驶员控制关闭，增加后排乘员在操作玻璃升降时被误夹的风险，存在安全隐患。生产企业将免费为召回范围内的车辆更换左前门玻璃升降组合开关及线束等，增加后窗玻璃升降开关可被驾驶员控制关闭的功能，以消除安全隐患。
二是车辆采用车内双拉解锁开启发动机舱盖的方式，但缺少“发动机舱盖未关闭”提示功能。发动机舱盖开启后若未被完全锁止，驾驶员在车内可能难以识别到该状态，极端情况下车辆行驶时发动机舱盖有被意外掀开的风险，影响驾驶员视线，存在安全隐患。生产企业将为召回范围内的车辆免费加装“发动机舱盖未关闭”提示功能，以消除安全隐患。
由燃油系统引发的缺陷中，包含配置V6汽油发动机的进口奥迪Q7、Q8系列汽车和国产A级汽车等车型，涉及的召回原因及措施为：
车辆燃油箱内燃油泵的金属件因刚性问题可能断裂，碎片会损坏燃油泵中的密封膜。这会导致燃油泵泵油不平顺或者无法泵油，造成发动机运转不平稳和/或发动机无法启动，极端情况下可能出现行驶过程中发动机熄火、动力中断，存在安全隐患。生产企业将为召回范围内的车辆免费更换优化后的燃油泵，以消除安全隐患。
2022年10月国内汽车召回案例表
从生产企业看，10月，一汽-大众汽车有限公司召回数量最多，涉及速腾、宝来汽车，配置V6汽油发动机的进口奥迪Q7、Q8系列汽车，共计62723辆，占10月召回总数量的79%。其次是北京奔驰汽车有限公司，涉及EQA、EQB、EQC电动汽车和国产A级汽车，共计12195辆。
10月的召回案例中还需要注意，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回的1696辆进口E级、AMG GT汽车，由于变速箱线束长度公差的问题，存在电气接头短路的风险。极端情况下，不能排除起火风险，存在安全隐患。生产企业将免费为召回范围内车辆检修损坏的线束并加装线束辅助支架，以消除安全隐患。
【划重点】10月我国汽车召回与上月相比，召回次数和召回数量均下降。国产汽车和进口汽车的召回次数相等，但国产汽车的召回数量是进口汽车的近3倍，其中，欧系品牌占大多数。从缺陷总成来看，与9月相同，仍旧是由仪表、照明及电子电气系统引发召回的数量最多。需要注意的是，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回的1696辆进口E级、AMG GT汽车，极端情况下，不能排除起火风险。
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